本实用新型涉及一种高强度铁轨防脱螺栓组件。
背景技术：
铁轨是通过紧固螺栓和压块固定安装在枕木上，以每根枕木四颗紧固螺栓计算，我国铁路上有超过 10 亿颗紧固螺栓。目前，我国已经进入高铁时代，列车的运行速度越来越快，由于长期的高速行驶，引起铁轨频繁的剧烈振动，时间一长可能会导致部分铁轨紧固螺栓松脱，将严重影响铁路行车安全。多年来国家为了行车安全，铁路部门花费了大量的人力物力在全国铁路线上派出了大量的铁道巡查人员对铁轨紧固情况进行人工排查，但是面临如今的高铁时代，人工排查的效率已经满足现有的铁路安全需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种高强度铁轨防脱螺栓组件，以防止由于铁轨的剧烈震动而造成铁轨紧固螺栓松脱，保证铁轨的紧固状态。
本实用新型的技术方案是：一种高强度铁轨防脱螺栓组件，包括用于固定在枕木上的螺栓、与螺栓配套的螺母以及防脱垫片，在所述螺栓的螺纹表面延其长度方向开设有凹槽，在所述防脱垫片的内圈朝内径向设有用于卡入所述凹槽的内卡片，在所述防脱垫片的外缘朝外径向设有外卡片，在所述螺母的外周面上挖设有用于所述外卡片卡入的卡槽。
在所述螺栓上圆周均匀的开设有三条所述的凹槽。
在所述防脱垫片的内圈圆周均匀设有三个内卡片。
所述的螺母为六角螺母，在该六角螺母外周的六个平面上分别挖设有所述的卡槽。
本实用新型的高强度铁轨防脱螺栓组件中在使用时，将防脱垫片套在螺栓上，防脱垫片通过内卡片与螺栓实现止旋配合，当螺母拧紧后，将防脱垫片的外卡片折弯卡入螺母表面的卡槽中，可以实现防脱垫片与螺母之间的止旋配合，把实用新型的高强度铁轨防脱螺栓组件结构简单、安装使用方便，可以有效的防止螺母和螺栓之间的松动，确保了铁路长期安全、可靠的运行，同时可以减少铁路巡查人员的工作强度，解决了现有技术存在的问题。
附图说明
图1为本实用新型高强度铁轨防脱螺栓组件的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的高强度铁轨防脱螺栓组件的具体实施例如图1所示，其包括用于固定在枕木上的螺栓1、与螺栓1配套的螺母3以及防脱垫片2，其中，在螺栓1的螺纹表面延其长度方向开设有凹槽10，在防脱垫片2的内圈朝内径向设有用于卡入凹槽10的内卡片20，在防脱垫片2的外缘朝外还径向设有外卡片21，在螺母3的外周面上挖设有用于外卡片21卡入的卡槽30。本实施例中，在螺栓1上圆周均匀的开设有三条凹槽10；在防脱垫片2的内圈对应的圆周均匀布设有三个内卡片20，设置三条凹槽10与三个内卡片2，可以提高防脱垫片2与螺栓1之间的结合强度，避免防脱垫片2受较大的外力作用发生变形，提高防脱垫片和螺栓之间止旋配合的稳定性。
在防脱垫片2的外缘还设有三个外卡片21，该三个外卡片21圆周间隔分布，螺母3为六角螺母，在该螺母3外周的六个平面上分别挖设有卡槽30，当螺母3拧紧后，可以将相应位置的外卡片21折弯卡入对应的卡槽30中，实现螺母与防脱垫片2之间的止旋配合。