本实用新型属于能量交换、散热技术领域，具体涉及一种利用环路热管作为换能装置的可调温度的道路。
背景技术：
热管是一种具有极高导热性能的传热元件，它通过在全封闭真空管内液体的蒸发与凝结来传递热量，利用毛吸作用等流体原理，起到类似冰箱压缩机制冷的效果，具有极高的导热性、良好的等温性、可远距离传热、可控制温度等优点。今年来，机场跑道、高速公路等在施工技术合材料选用上都有了长足的提高，在各种新工艺、新技术的前提下，保证这些公共交通的安全是非常必要的。而由于一年中气温的变化范围较大，夏季气温较大，导致道路路面因材料膨胀挤压变形，导致道路表面破损严重，平整度大大降低，给车辆和人员造成了安全隐患；同样冬季气温较低，导致道路路面的积雪积冰情况严重，难以保证安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种利用环路热管的调温道路，能够保证道路路面的温度的自动调节，使得路面温度维持在设定温度，保证了路面交通工具的使用安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下方式来实现：
一种利用环路热管的调温道路，包括冷热源系统和环路热管调温系统，所述冷热源系统为换能器、电能、太阳能、地热能中的一种冷热源，所述换能器由换能块、换能芯和抽灌口组成，换能芯安装于换能块内，抽灌口设在换能块上，所述环路热管调温系统由多根热管首尾连接而成，热管敷设在道路路基上，且热管的首端和尾端分别连通换能块上组成环路，换能块和热管内部充有沸点低、易蒸发的有压工作介质。
进一步的，为了保证本实用新型更加顺利的进行，本申请还包括热管工作状态监测系统，所述的热管工作状态监测系统由传感器、数据发射单元或显示器、数据接受单元和电源模块构成，用于实时监控调温系统、维持设定温度。
所述换能芯由高导热性的材料组成，热管采用金属材料制成。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：利用了环路热管中的工作介质在换能块得到冷或热量，使介质的毛细张力改变，通过换能块内的冷热量迅速传递到换能器，从而起到传递冷热能量的作用；该系统能够使道路的温度得到调节，使道路的温度维持在设定温度，保证了路面交通工具的使用安全，极大地提高了道路全天候使用的安全性和使用寿命，能有效避免事故的发生，将获得显著的经济效益和社会效益；该调温道路技术也适应于大型的车站、广场和高速公路的服务区等场合，提高这些大型露天场地的全天候使用效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中各个标记分别为：1、换能器，11、换能块，12、换能芯，13、抽灌口，2、热管，3、道路路基，4、工作介质。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，一种利用环路热管的调温道路，包括冷热源系统、环路热管调温系统和热管工作状态监测系统，所述冷热源系统为换能器、电能、太阳能、地热能中的一种冷热源，所述换能器1由换能块11、换能芯12和抽灌口13组成，换能芯安装于换能块内，抽灌口设在换能块上，用于向环路充入工作介质，所述环路热管调温系统由多根热管2首尾连接而成，热管敷设在道路路基3上，且热管的首端和尾端分别连通换能块上组成环路，换能块和热管内部充有沸点低、易蒸发的有压工作介质4；所述的热管工作状态监测系统由传感器、数据发射单元或显示器、数据接受单元和电源模块构成，用于实时监控调温系统、维持设定温度。
该换能装置利用超导热管原理，将冷热能量通过换能块、将换能芯上的工作介质快速增发，使工作介质的毛细张力改变，并通过热管迅速传递至换能器，从而起到快速传递冷热能量的作用。环路热管是在封闭的管壳中充以工作介质，并利用工作介质的相变吸热和放热进行热交换的高效换热元件，在无须额外动力的状况下，传递的能量可以快速转移到需要环境中；环路热管集显热传热、相变传热、膨胀功能于一体；热管结构简单，具有强柔韧性，形状可以任意弯曲，当量传热系数大，体积小。
以上所述仅是本实用新型的实施方式，再次声明，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进，这些改进也列入本实用新型权利要求的保护范围内。