一种环保路基的制作方法

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种环保路基。

背景技术：

路基，由建筑或开挖而形成的直接支持轨道的结构，目前我国大力发展交通，路基作为重要组成部分，需要大量的建筑材料，煤矸石作为煤矿开采的副产物，是主要的污染因素之一，但同时又可以作为路基的铺设材料，利用煤矸石作为矿井铁路专用线及场外道路路基填料,在矿区建设中早已开始使用，但是煤矸石做路基会带来一些环境问题例如矸石路基上寸草不生,矸石长期被日晒雨淋,风化现象十分严重，矸石中的硫化物易氧化生成二氧化硫,二氧化硫再经氧化并与空气中水份作用形成雾状硫酸,对铁路及周围的设备、建筑、人畜和植物产生一定的危害，这些环境危害限制了煤矸石做路基的前景，因此目前急需一种用煤矸石做路基又不会带来环境危害。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种环保路基，能够利用煤矸石做路基，防水层可以解决煤矸石做路基带来的环境问题，这样可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保路基，包括路堤本体，所述路堤本体上方铺设有路基底层，所述路基底层采用环保复式煤矸石做路基材料，所述路基底层上方铺设有防水层，所述防水层的上端为路基表层，所述路基表层采用钢筋混凝土浇筑，所述路基表层的上方为路基垫层，所述路基表层两侧装有隔音板，所述路基底层左右两侧分别堆有路基护坡，所述路基护坡包括检测梯，拱型截水骨架，所述拱型截水骨架内有植被护坡。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述路基垫层采用沥青混凝土浇筑，路基垫层具有坡度，所述路基垫层的两侧配备有流水槽，所述流水槽通过拱型截水骨架将雨水引导至水渠。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述路基底层采用环保复式煤矸石采用建井矸石，煤矸石最大直径低于15cm。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述防水层延续到两侧的路基护坡，防水层的下方采用煤矸石材料，防水层上方采用覆细土厚度为0.6m。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述防水层采用膨润土复合防水毯。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述路基表层厚度为10到12cm

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该环保路基，通过采用煤矸石做路基，可以消化煤矿开采的带来的污染物煤矸石，通过采用铺设防水层可以防止雨水渗透到路基底层的煤矸石产生污水影响环境，通过表面覆盖覆土并种植植被防止煤矸石应缺乏覆盖而被雨水冲走。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型路基护坡侧视图。

图中：1-路堤本体；2-路基底层；3-防水层；4-路基表层；5-路基垫层；6-隔音板；7-流水槽；8-路基护坡；9-水渠；10-检测梯；11-拱型截水骨架；12-植被护坡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种环保路基，包括路堤本体1，所述路堤本体1上方铺设有路基底层2，所述路基底层2采用环保复式煤矸石做路基材料，所述路基底层2上方铺设有防水层3，所述防水层3的上端为路基表层4，所述路基表层4采用钢筋混凝土浇筑，所述路基表层4的上方为路基垫层5，所述路基表层4两侧装有隔音板6，所述路基底层2左右两侧分别堆有路基护坡8，所述路基护坡8包括检测梯10，拱型截水骨架11，所述拱型截水骨架11内有植被护坡12，所述路基垫层5采用沥青混凝土浇筑，路基垫层5具有坡度，所述路基垫层5的两侧配备有流水槽7，所述流水槽7通过拱型截水骨架11将雨水引导至水渠9，所述防水层3延续到两侧的路基护坡8，防水层3的下方采用煤矸石材料，防水层3上方采用覆细土厚度为0.6m。

本实用新型的工作原理：该环保路基的路基底层2采用的环保复式煤矸石采用建为井矸石，其上方铺有防水层3，防水层3可以防止雨水下渗到煤矸石层最后受污染形成污水，路基垫层5具有坡度，可以让雨水顺势流下不会滞留在路基表面，隔音板6可以用来防止车辆产生噪音进一步传播影响附近居民的生活，植被护坡12内有覆土并种植 有草皮，花等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。