本实用新型属于智能交通技术领域,尤其涉及一种道钉。
背景技术:
目前,在一些特殊的道路段,如城市道路、收费站、住宅小区、厂房门口和其它道路转弯处等,为了让车辆减速,一般会设置道路减速带,以迫使车辆减速,从而减少和预防交通事故的发生。减速带一般由多个反光道钉排成一排安装在路面上构成,以在夜晚光线较暗时,达到较好的预警效果。现有的反光道钉的反光板在汽车轮胎多次的作用力冲击下容易脱落,进而影响反光道钉的正常使用,给驾驶员带来不便,存在安全隐患。而且,现有的道钉一般只有180°的灯光诱导,无法实现360°灯光诱导,诱导效果仍不够理想。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于:提供一种宝轮形LED太阳能道钉,以解决目前道钉无法同时实现360度灯光诱导、防汽车冲撞、防水的技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种宝轮形LED太阳能道钉,包括用于固定的圆形底座,圆形底座上方设有直径比其小的圆形铝合金灯体,圆形铝合金灯体设有窗口,窗口内设有通过充电电池供电的控制器件和光感探头,充电电池连接有位于控制器件上方的太阳能光伏板,窗口上密封有钢化玻璃板;控制器件的输出端连接有设置于圆形底座外沿与圆形铝合金灯体外沿之间的LED灯,LED灯的外部周围密封设置有反光板。
进一步的,圆形铝合金灯体的外沿设有与之一体成型的三个固定孔强化护件,每个固定孔强化护件内部设有圆形凹槽,圆形凹槽内开设有固定孔;圆形底座上与固定孔相对应的位置设有底座孔。
进一步的,固定孔强化护件呈正三角设置,明显的,这种三孔固定的方式,保证了道钉的稳固性,防止松动。
进一步的,固定孔强化护件两两之间均设有LED灯。
进一步的,每两个固定孔强化护件之间的LED灯为两个。
进一步的,每两个LED灯间隔设置,且从整体上看,六个LED灯(6)设置于圆形底座(1)的六个方向。
进一步的,充电电池为锂电池。
进一步的,钢化玻璃板和弧形反光板(即道钉的正面)均通过密封硅胶密封,提高了防水性能,保证道钉在下雨天也能正常运行。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将道钉改进为主要由圆形底座和圆形铝合金灯体构成基本框架的俯视图呈圆形的道钉,将控制器件、太阳能光伏板等设置于圆形铝合金灯体内,而LED灯设置于圆形底座外沿与圆形铝合金灯体外沿之间,保证了360°范围内均可看见道钉发出的灯光,以更好地警示驾驶员;窗口上密封有钢化玻璃板,LED灯外密封有弧形反光板,提高了来自于轮胎撞击的承受力,使得本实用新型同时解决了道钉无法同时实现360度灯光诱导、防汽车冲撞、防水的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图-俯视图(即正面);
图2是本实用新型的结构示意图-后视图(即背面);
图3是本实用新型的结构示意图-侧视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
下面结合图1~图3对本实用新型作详细说明。
实施例1
一种宝轮形LED太阳能道钉,包括用于固定的圆形底座1,圆形底座1为铝制底座,其上设有深度为3mm的底座凹槽31,圆形底座1的中部上方设有直径比其(即圆形底座1)小的圆形铝合金灯体2,圆形铝合金灯体2设有圆形的窗口3,窗口3内设有通过充电电池供电的控制器件和光感探头,充电电池为锂电池,充电电池连接有位于控制器件上方的太阳能光伏板4,光感探头设置于太阳能光伏板4的下方;具体的,太阳能光伏板4厚度为4mm,太阳能光伏板4通过充电电路与锂电池电连接,用于给锂电池充电;窗口3上密封有钢化玻璃板5;控制器件的输出端连接有设置于圆形底座1外沿与圆形铝合金灯体2外沿之间的LED灯6,LED灯6外设有3mm厚的弧形反光板7,具体的,弧形反光板7安装于圆形底座1和圆形铝合金灯体2上,LED灯6外设有将LED灯6密封在内的弧形反光板7,总体构成一个侧面视图呈梯形的结构,这种梯形结构由于弧形反光板7的采用有利于减少汽车行驶过程中,轮胎对道钉的冲击。
圆形铝合金灯体2的外沿设有与之一体成型的三个固定孔强化护件21,每个固定孔强化护件21内部设有圆形凹槽22,圆形凹槽22内开设有固定孔23;圆形底座1上与固定孔23相对应的位置设有底座孔11。
固定孔强化护件21呈正三角设置。
固定孔强化护件21两两之间均设有LED灯6。
每两个固定孔强化护件21之间的LED灯6为两个,这两个LED灯6为一组,一组内的两个LED灯6间隔设置,从整体上看,六个LED灯6设置于圆形底座1的六个方向。
钢化玻璃板5和弧形反光板7(即道钉的正面)均通过密封硅胶密封。
圆形底座1上设有栅孔,圆形底座1的背面(即道钉的背面)通过环氧树脂密封胶密封,以保证道钉的防水性能。
LED灯6工作方式采用:亮0.5s/关0.5s循环的方式进行工作,节约用电量延长锂电池使用时间。
弧形反光板7由若干个菱形齿片和反光涂层组成,齿片斜向上排列,逐行层叠交错排布于反光板朝向道钉的内侧面;反光涂层为铝层,采用电镀的方式附着于菱形齿片上。
反光涂层也可以采用混合铝粉、胶水的防水涂料。
实施例2
将窗口3上密封的钢化玻璃板5替换为铝盖板,并用环氧树脂密封环密封,其他部分均与实施例1相同。
实施例1和2中的道钉基本工作原理如下:
白天太阳能光伏板4吸收太阳光,把太阳能转化成电能,储存在储能器件(电池或电容)中,到了晚上,储能器件中的电能自动转化成光能(通过光电开关控制),通过LED发出亮光来勾画道路轮廓,诱导驾驶员视线,由于太阳能光伏板4这部分技术是比较成熟的技术,也不是本实用新型的主要改进点,因此,其不再对其具体结构作赘述。