路桥施工用道路铺平装置的制作方法

文档序号:12551098阅读:510来源:国知局

本实用新型涉及一种路桥施工用道路铺平装置。



背景技术:

现在在修路的过程中有一些路面存在一些小的坑洼处,如果小的坑洼处长时间存水,会严重影响路面的使用寿命,同时也增加了路面维修次数,这样既浪费了人力也浪费了物力。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种能够将路面刮平,提高了路面的质量的路桥施工用道路铺平装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现:

一种路桥施工用道路铺平装置,其组成包括:水平轨道、横梁,所述的横梁的左侧连接左圆轴,所述的左圆轴通过轴承连接左圆轮,所述的横梁的右侧连接右圆轴,所述的右圆轴通过轴承连接右圆轮,所述的水平轨道包括水平左轨道和水平右轨道,所述的左圆轮放在水平左轨道上,所述的右圆轮放在水平右轨道上,所述的横梁的底部连接挂平板,所述的横梁连接材料导出板,所述的材料导出板连接材料左传送带和材料右传送带,所述的横梁的左侧连接左拉杆,所述的左拉杆连接左连接环,所述的横梁的右侧连接右拉杆,所述的右拉杆连接右连接环。

所述的路桥施工用道路铺平装置,所述的材料左传送带与所述的材料右传送带均包括主动轴,所述的主动轴连接电机,所述的主动轴连接传送带,所述的传送带连接从动轴,所述的材料左传送带向左侧传递材料,所述的材料右传送带向右侧传递材料。

所述的路桥施工用道路铺平装置,所述的水平轨道包括底板,所述的底板上放置有左圆轮和右圆轮,所述的底板的两侧分别连接内限位挡板和外限位挡板,所述的底板的底部连接插地固定杆,所述的插地固定杆的端部具有椎体尖头,所述的外限位挡板连接水平尺。

有益效果:

1.本实用新型的水平尺能够保证水平轨道安装后始终处于水平状态,提高了刮完之后路面的平整度,提高了路面的平整度,延长了路面的使用寿命。

本实用新型刮完的路面基本没有坑洼处,不会出现积水的现象,路面的质量有所提高,质量得到保证,延长了路面的使用寿命。

本实用新型的材料左传送带和材料右传送带能够将挂平板刮出的多余材料送到道路的两侧,多余材料的还可以进行二次利用,不浪费材料,节约筑路成本。

本实用新型的轴承使设备整体行走时摩擦力小,行走速度快,工作效率高。

附图说明:

附图1是本产品的结构示意图。

具体实施方式:

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例:

一种路桥施工用道路铺平装置,其组成包括:水平轨道、横梁1,所述的横梁的左侧连接左圆轴2,所述的左圆轴通过轴承连接左圆轮3,所述的横梁的右侧连接右圆轴4,所述的右圆轴通过轴承24连接右圆轮5,所述的水平轨道包括水平左轨道6和水平右轨道7,所述的左圆轮放在水平左轨道上,所述的右圆轮放在水平右轨道上,所述的横梁的底部连接挂平板8,所述的横梁连接材料导出板9,所述的材料导出板连接材料左传送带和材料右传送带,材料左传送带和材料右传送带的前面可以设置挡板,所述的横梁的左侧连接左拉杆10,所述的左拉杆连接左连接环11,所述的横梁的右侧连接右拉杆12,所述的右拉杆连接右连接环13;

所述的材料左传送带与所述的材料右传送带均包括主动轴14,所述的主动轴连接电机15,所述的主动轴连接传送带16,所述的传送带连接从动轴17,所述的材料左传送带向左侧传递材料,所述的材料右传送带向右侧传递材料;

所述的水平轨道包括底板18,所述的底板上放置有左圆轮和右圆轮,所述的底板的两侧分别连接内限位挡板19和外限位挡板20,所述的底板的底部连接插地固定杆21,所述的插地固定杆的端部具有椎体尖头22,所述的外限位挡板连接水平尺23。

工作原理:

首先固定好水平轨道,通过水平尺测定水平轨道是否处于水平状态,然后放置左圆轮和右圆轮,将左连接环和右连接环连接到机动车上或用人力拉着向前,起动电机,挂平板向前将多余材料刮掉,刮掉的材料沿着材料左传送带和材料右传送带送到道路两旁。

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