一种压路机的制作方法

本实用新型涉及一种工程设备，更具体地说，它涉及一种压路机。

背景技术：

压路机在工作的过程中，钢轮上往往会沾染较多的泥沙，固定在压路机本体上的刮泥板与钢轮的表面贴合，随着钢轮的旋转将泥沙从钢轮上刮下。

目前，公开号为CN204703034U的中国专利公开了一种压路机刮泥装置，它包括伸缩杆架、弧形刮板、承接板、卡槽、挡板、钢轮、螺栓和夹层。将伸缩杆架卡放在压路机车身上，根据压路机车身高度调整伸缩杆架的高度，并使弧形刮板与钢轮相贴合，然后通过螺栓将伸缩杆架与压路机车身压紧固定，最后将承接板插放到伸缩杆架下端的卡槽中。

这种压路机刮泥装置虽然结构简单，随着刮泥板与泥沙中的砂石摩擦，会对刮泥板造成一定的磨损，使得刮泥板的端部与钢轮之间产生较大的间隙，此时，刮泥板就无法将钢轮上的泥沙完全刮除，就需要工人频繁更换新的挡泥板，从而降低了生产效率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种压路机，通过在车身上设置安装辊，将至少两个刮泥板同时设置在安装辊上，降低了更换挡泥板的频率，达到提升生产效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压路机，包括车身和钢轮，所述钢轮转动连接于车身上，所述的车身上转动连接有安装辊，所述安装辊与钢轮轴向平行设置，所述的安装辊沿自身的周向可拆卸连接有至少两个刮泥板，所述的车身通过螺栓与安装辊的端部连接。

通过采用上述技术方案，当安装辊上有一个刮泥板发生损坏时，通过将安装辊转动，继而通过螺栓将安装辊定位，使安装辊上的另一个刮泥板继续使用，而已经损坏的刮泥板随着安装辊的转动而发生位移，实现了至少两个刮泥板交替作业的过程，从而降低了工人更换刮泥板的频率，有效提升了工人的生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的车身上设置有连接座，所述的连接座上开设有用于与螺栓匹配的螺纹孔，所述的螺纹孔内滑动连接有定位块，所述的螺栓通过弹性件与定位块连接，所述的定位块与安装辊抵触设置，所述安装辊转动连接于连接座。

通过采用上述技术方案，弹性件置于螺栓和定位块之间，螺栓与螺纹孔配合，使弹性件发生形变产生弹力，通过弹力的作用，使定位块与安装辊的端部发生抵触，通过摩擦力的作用，将安装辊定位。

本实用新型进一步设置为：所述的定位块靠近安装辊的一端呈半球形设置，所述的安装辊的端部设置有至少两个定位凹孔，所述定位块与定位凹孔的内壁抵触设置。

通过采用上述技术方案，将定位块置于定位凹孔中，产生一定的摩擦力，在将安装辊转动时，通过定位块置于定位凹孔中即可将安装辊定位，从而免去了工人转动螺栓的繁琐过程，提升了工人的生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的连接座沿钢轮的径向与车身滑动连接。

通过采用上述技术方案，刮泥板的端部与泥沙摩擦而发生一定的磨损之后，刮泥板会与钢轮之间产生一定的间隙，通过将连接座沿着钢轮的径向移动，即可使间隙减小，使得刮泥板可以重新将钢轮上的泥沙刮除，从而进一步减少了工人更换刮泥板的频率，提升了工人的生产效率的同时，延长了刮泥板的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的车身上转动连接有丝杠，所述的丝杠与连接座螺纹连接。

通过采用上述技术方案，丝杠上设置有螺纹，通过丝杠的转动，驱动连接座发生位移，螺纹传动的速度较慢，便于让工人调节刮泥板与钢轮之间的距离，避免刮泥板与钢轮之间的距离过小，使钢轮与刮泥板发生较大的摩擦而造成刮泥板剧烈磨损。

本实用新型进一步设置为：所述的车身上转动连接有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述的第一齿轮与丝杠固定连接，所述的车身上转动连接有驱动杆，所述的第二齿轮与所述驱动杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过转动驱动杆，使驱动杆带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，从而使第一齿轮带动丝杠发生转动，使得丝杠可以带动连接座发生位移，齿轮传动较为平稳，便于工人控制丝杠的转动，用以调节钢轮与刮泥板之间的间隙。

本实用新型进一步设置为：所述的第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。

通过采用上述技术方案，通过杠杆原理，使工人通过第二齿轮带动第一齿轮转动更为省力，同时第一齿轮的转速比第二齿轮的转速慢，进一步便于工人调节钢轮与刮泥板之间的间隙。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动杆上转动连接有把手。

通过采用上述技术方案，把手的设置，便于工人带动驱动杆转动。

本实用新型进一步设置为：所述的刮泥板上开设有若干个用于泥沙导出的卸料孔。

通过采用上述技术方案，钢轮上的泥沙通过刮泥板的刮除，会大量落到刮泥板上，继而通过卸料孔排出，减少了泥沙与刮泥板之间的接触，从而减小了对泥沙对刮泥板造成的磨损，延长了刮泥板的使用寿命，从而有效减小更换刮泥板的频率，提升工人生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的刮泥板上开设有引导斜面，所述的卸料孔开设于所述引导斜面上。

通过采用上述技术方案，钢轮上的泥沙通过刮泥板的刮除，落到引导斜面上，继而沿着引导斜面移动，通过卸料孔排出，从而能够进一步提升泥沙的排出效率，进一步延长了刮泥板的使用寿命，减小更换频率，提升生产效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

钢轮上的泥沙与一个刮泥板摩擦，造成刮泥板与钢轮之间的间隙增大，通过丝杠的转动，使连接座带动刮泥板移动，减小间隙，使得刮泥板可以继续使用，减小了更换刮泥板的频率，而当此刮泥板进一步磨损之后，通过将安装辊转动，使定位块对安装辊定位，使安装辊上新的一个刮泥板继续对钢轮上的泥沙进行刮除，从而能够进一步减小更换刮泥板的频率，提升了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为图1的A方向视图；

图3为图2的B处放大图；

图4为图2的C方向视图；

图5为图3的D处放大图;

图6为体现弹性件与定位块的连接结构示意图。

附图标记：1、车身；11、支撑架；111、长板；112、短板；12、滑槽；2、钢轮；31、连接座；32、螺纹孔；33、安装辊；331、定位凹孔；41、定位块；42、弹性件；43、螺栓；5、刮泥板；51、卸料孔；52、引导斜面；61、丝杠；611、螺纹段；612、光杆段；62、支撑座；71、第一齿轮；72、第二齿轮；81、驱动杆；82、轴承；9、把手。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型一种压路机做进一步说明。

如图1至图3所示，一种压路机，包括车身1和钢轮2，车身1包括设置在钢轮2两端的支撑架11，支撑架11一端悬空设置。支撑架11的横截面呈L形设置，包括一体化设置的短板112和长板111，短板112水平放置，长板111竖直放置；钢轮2转动连接在长板111上，钢轮2的轴向沿水平方向设置。

每个短板112上支撑有连接座31，如图4所示，连接座31嵌设于短板112上的滑槽12中，并沿着滑槽12的长度方向与短板112滑动连接，滑槽12与短板112的长度方向平行设置。

如图5所示，两个连接座31之间通过安装辊33连接，安装辊33的端部转动连接在连接座31上，安装辊33与钢轮2轴向平行设置，安装辊33通过螺丝连接两个长条形的刮泥板5，刮泥板5沿着安装辊33的周向均布设置。

刮泥板5的一端和安装辊33连接，另一端和钢轮2的表面贴合用以刮除钢轮2上的泥沙。刮泥板5上开设有引导斜面52，在引导斜面52上开设有若干个卸料孔51，这若干个卸料孔51沿着刮泥板5的长度方向均匀分布。

如图5和图6所示，连接座31上设置有螺纹孔32，在螺纹孔32内依次放入定位块41和弹性件42，继而将螺栓43旋在螺纹孔32中；安装辊33的端部设置有两个定位凹孔331，将定位块41呈半球形的端部置于定位凹孔331中，通过螺栓43的转动，使弹性件42发生形变产生弹力，通过弹力将定位块41顶靠在定位凹孔331中。弹性优选为弹簧。

两个定位凹孔331与两个刮泥板5对应，当定位块41和一个定位凹孔331连接时，对安装辊33定位，此时，安装辊33上的一个刮泥板5与钢轮2的表面贴合，用以刮除钢轮2上的泥沙。

如图2、图3和图5所示，在设置有螺栓43的连接座31上穿设有一根丝杠61，丝杠61的轴心与滑槽12的长度方向平行设置；丝杠61包括一体化的螺纹段611和光杆段612，螺纹段611和连接座31螺纹连接，光杆段612通过支撑座62转动连接在短板112上。光杆段612的端部固定有第一齿轮71，长板111通过轴承82转动连接有一根驱动杆81，驱动杆81的一端穿过长板111且通过第二齿轮72和第一齿轮71啮合，另一端固定有把手9。本实施例中，第一齿轮71的直径大于第二齿轮72的直径。

使用时，通过将定位块41与一个定位凹孔331连接，对安装辊33定位，使一个刮泥板5的与钢轮2的表面贴合，随着钢轮2的转动，钢轮2上的泥沙通过刮泥板5沿着引导斜面52快速从卸料孔51中排出；随着此刮泥板5的使用时间长，产生一定的磨损，使刮泥板5与安装辊33之间的间隙变大，此时，将把手9带动驱动杆81转动，使驱动杆81通过第一齿轮71和第二齿轮72带动丝杠61转动，通过螺纹的作用，带动连接座31往靠近钢轮2的方向移动，使刮泥板5可以重新与钢轮2贴合，将钢轮2上的泥沙刮除，延长使用寿命，降低更换频率，提升工作效率；当此刮泥板5发生损坏时，通过将安装辊33转动，使另一个定位凹孔331与定位块41连接，此时，令另一个刮泥板5刮除钢轮2上的泥沙，实现两个刮泥板5交替使用，从而进一步降低了更换刮泥板5的频率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。