一种市政道路的制作方法

本实用新型涉及城市建设技术领域，具体为一种市政道路。

背景技术：

市政道路分为四类，分别是快速路、主干路、次干路和支路，其中支路用于连接次干路和小区路，支路的大型车辆较少一般都是用于行人散步和小型车辆通过，遇到大雨时，道路积水行人与小型车辆无法通过，因此需要给支路设计一种排水装置，但是目前支路的排水装置过于简单，经常将路上的垃圾全部通过排水装置进入下水道，造成下水道堵塞同时对环境造成污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路，具备过滤雨水的优点，解决了背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路，包括路基，所述路基的两侧设置有混凝土挡墙，所述路基的顶部设有混凝土路板，所述混凝土路板的底部的通槽内固定连接有过滤管，所述过滤管的内腔固定安装有过滤装置，所述混凝土路板的顶部开设有与通槽相通的通孔，所述混凝土路板的顶部设有沥青，所述沥青对应通孔的位置镶嵌有导管。

所述过滤装置包括过滤外壳，所述过滤外壳的内腔从右往左依次设置有一级过滤区间、二级过滤区间和三级过滤区间，所述三层过滤区间之间均用隔板隔开，所述一级过滤区间的内设置有过滤板，所述过滤板上设置有过滤孔，所述二级过滤区间内设置有纤维棉，所述三级过滤区间内设置有活性炭粉末。

所述过滤板的内部设置有三层的过滤片，所述过滤片间通过连接杆连接，且过滤片上开设有网孔，且过滤片的表面均设置有滤纸，所述过滤孔的内部设置有水流加速管，所述水流加速管设置有两个圆台形的内腔，且两个圆台形的内腔关于水流加速管的中点对称。

优选的，所述导管的内腔设置有过滤网。

优选的，所述导管的内腔顶部设置有支撑杆。

优选的，所述通槽与通孔连接的位置设有砂石过滤器。

优选的，所述过滤管两个为一组关于砂石过滤器对称，且两根过滤管的一端均与砂石过滤器固定连接，过滤管的另一端穿出混凝土挡墙。

优选的，所述混凝土挡墙的外侧设置有绿化带。

优选的，所述过滤板的数量为四层，且四层过滤板均平行排列在一级过滤区间的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置过滤外壳和隔板将过滤装置分为一级过滤区间、二级过滤区间和三级过滤区间固定安装在过滤管的内部，通过设置过滤板达到初级过滤的目的，通过设置纤维棉进行二次过滤，通过设置活性炭粉末进行最后的过滤，达到了过滤雨水的效果。

2、本实用新型通过在导管内设置过滤网使大型的垃圾无法进入排水装置内，防止了排水装置因垃圾堵塞不能排水的问题，通过在隔板上设置圆孔，让水流可以更加的快速流过增加了排水系统排水的能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型过滤装置示意图。

图3为本实用新型过滤板结构示意图。

图中：1路基、2混凝土挡墙、3混凝土路板、4过滤管、5过滤装置、501过滤外壳、502一级过滤区间、503二级过滤区间、504三级过滤区间、505隔板、506过滤板、507过滤孔、508纤维棉、509活性炭粉末、510过滤片、511连接杆、512网孔、513滤纸、6通孔、7沥青、8导管、9过滤网、10砂石过滤器、11绿化带、12支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种市政道路，包括路基1，路基1是支撑整个道路的装置，路基1采用水泥、砂石和石灰制成，具有稳定性，同时强度和刚性都很大，防止道路坍塌，路基1的两侧设置有混凝土挡墙2，混凝土挡墙2用来固定道路防止道路向两边扩散，造成道路坍塌，混凝土挡墙2的外侧设置有绿化带11，绿化带11用来美化环境，同时改善空气，使道路的设计更加的人性化，适合人们散步，路基1的顶部设有混凝土路板3，混凝土路板3承受了来自路面上的压力，采用混凝土制作，刚性高，不易坍塌，混凝土路板3的底部的通槽内固定连接有过滤管4，过滤管4在排水的同时，进行过滤，过滤掉水中的污染物，减少对环境的伤害，过滤管4的内腔固定安装有过滤装置5，通过过滤装置5来过滤流入排水装置内的水，混凝土路板3的顶部开设有与通槽相通的通孔6，通槽与通孔6相通，水流会通过通孔6流入通槽内的过滤管4中，通槽与通孔6连接的位置设有砂石过滤器10，砂石过滤器10的内部设置有砂石，砂石具有使不溶于水的难溶物沉淀的效果，过滤管4两个为一组关于砂石过滤器10对称，两根过滤管4将雨水排入道路的两侧外且两根过滤管4的一端均与砂石过滤器10固定连接，过滤管4的另一端穿出混凝土挡墙2，混凝土路板3的顶部设有沥青7，沥青7的两端比中间高，使两端的水流，都流入道路中间的导管8内，更加方便人的行走，沥青7对应通孔6的位置镶嵌有导管8，导管8的内腔设置有支撑杆12，支撑杆12支撑导管8，防止导管8受到外力的挤压变形，而导致路面的损坏，导管8导管8的内腔顶部设置有过滤网9，过滤网9用来过滤较大的垃圾，使排水装置不会因为垃圾堵塞而无法排水。

过滤装置5包括过滤外壳501，过滤外壳501将整个过滤装置5安装在过滤管4的内部，过滤外壳501采用铝合金材料制作，具有防腐防锈的特性，使用寿命更长，过滤外壳501的内腔从右往左依次设置有一级过滤区间502、二级过滤区间503和三级过滤区间504，一级过滤区间502是由设有过滤孔507的过滤板506、过滤外壳501和隔板505所组成，二级过滤区间503是由内部的纤维棉508、隔板505和过滤外壳501组成，三级过滤区间504是由活性炭粉末509、隔板505和过滤外壳501组成，一级过滤区间502进行初步过滤，二级过滤区间503进行进一步过滤，三级过滤区间504进行最后的过滤，通过三层过滤区间，将进入过滤装置5内的水过滤干净，三层过滤区间之间均用隔板505隔开，隔板505上设置有半径为一厘米的圆孔510，隔板505将三层过滤区间隔开，使他们不会混到一起而使过滤装置5失效，一级过滤区间502的内设置有过滤板506，过滤板506上设置有过滤孔507，过滤板506的数量为四层，且四层过滤板506均平行排列在一级过滤区间502的内腔，过滤板506会挡住不溶于水的难溶物，水流和比过滤孔507小的难溶物会通过过滤孔507，并流入二级过滤区间503中，二级过滤区间503内的纤维棉508会过滤掉剩下的所有的难溶于水的难溶物，水会通过，并进入三级过滤区间504，活性炭粉末509的吸附性，会吸收水中的分子级别的污染物，二级过滤区间503内设置有纤维棉508，三级过滤区间504内设置有活性炭粉末509。

过滤板506的内部设置有三层的过滤片510，过滤片510间通过连接杆511连接，且过滤片510上开设有网孔512，过滤片510通过和网孔512配合，使大于网孔512的杂质被挡在过滤片510的一侧无法通过，水和小于网孔512的杂质可以通过，且过滤片510的表面均设置有滤纸513，滤纸513可以吸收水中的泥沙，纤维棉508呈网状，且纤维棉508内部设置有孔腔，孔腔只有用高倍显微镜才能看到，分子以上级别的物质无法通过，活性炭粉末509内夹杂有纳米活性矿石515，活性炭粉末509和纳米活性矿石515都具有吸附性，可以吸收水中分子级别的污染物，过滤孔507的内部设置有水流加速管515，水流加速管515设置有两个圆台形的内腔516，且两个圆台形的内腔516关于水流加速管515的中点对称，当水流通过水流加速管515的内腔516时，根据拉瓦尔定律，水流会加速移动，从而加快排水的速度，防止排水过慢，引起道路积水。

使用时，水流通过导管8进入混凝土路板3的通孔6内，比较大的容易堵塞排水系统的大型垃圾被过滤网9阻挡在沥青7的表面，通过砂石过滤器10使小型的垃圾沉淀在砂石过滤器10的表面，通过一级过滤区间502进行初步过滤，对不溶于水的小颗粒进行过滤，通过设置纤维棉508，进行进一步的过滤使过滤的效果更加好，通过设置活性炭粉末509来过滤水中的分子级别的微小物质。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。