一种城市路面三维立体减速标线的制作方法

本实用新型涉及公路交通安全技术领域，特指一种城市路面三维立体减速标线。

背景技术：

国内外的统计资料表明，在所有的交通事故中，由于车辆超速以及速度不当所造成的交通事故约占死亡交通事故的1/3，解决超速行驶的问题迫在眉睫，而目前我国应用广泛的限速标志和各类强制性控速设施，有的限速效果差，有的尽管可以收到较好的限速效果，但对行车舒适性影响较大，可能会影响车辆运行稳定性，且噪音大，工程造价高。

视错觉减速标线充分利用了人的视觉特性，让超速行驶的驾驶员能够主动舒缓的减速，对车体无损害并且无噪声污染，是一种人性化的减速设施。另外设置视错觉减速标线不需要较大面积、长时间施工，对正常的交通秩序影响小，更重要的是它不会严重破坏路面，可节省公路维修及养护资金，也避免了可能带来的公路病害，具有可观的社会经济效益。

三维彩色视觉立体减速标线根据人体视觉、心理学的设计规律，结合三维立体原理和人眼视错觉机理制作而成。标线图案能产生立体效果，在车辆运行过程中，可使驾驶员认为路面有障碍物突起，从而主动踩刹车制动减速。这种标线既能造成驾驶员认为路面有障碍物的感觉，又不会因为振动对车辆造成破坏。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种城市路面三维立体减速标线，采用红色、白色、蓝色三种颜色组成的三维立体减速标线，利用色差让平面图形模拟成立体图形，使路面产生凸起障碍的视觉效果，具有很强的视觉冲击效果，易被驾驶员发现，从而引导驾驶员主动减速。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种城市路面三维立体减速标线，包括三维立体减速标线，三维立体减速标线由涂抹于路面上的若干红色块、若干蓝色块与若干白色块组成，红色块、蓝色块与白色块均采用等边三角形结构设置，三维立体减速标线两端的边缘部位采用抛物线结构设置。

进一步而言，所述若干红色块并列涂抹于三维立体减速标线一侧，且相邻两个红色块底边对应连接，若干蓝色块并列涂抹于三维立体减速标线另一侧，且相邻两个蓝色块底边对应连接。

进一步而言，所述若干红色块与若干蓝色块的底边分别与行车线垂直设置，若干红色块与若干蓝色块的顶点一一对应连接设置，若干红色块与若干蓝色块之间成型设有若干等边棱形，等边棱形由两个白色块对应设置构成。

进一步而言，所述红色块、蓝色块与白色块均采用逆反射涂料设置。

进一步而言，所述红色块、蓝色块与白色块均采用边长为30cm的等边三角形结构设置。

本实用新型有益效果：

1.采用红色、白色、蓝色三种颜色组成的三维立体减速标线，利用色差让平面图形模拟成立体图形，使路面产生凸起障碍的视觉效果，具有很强的视觉冲击效果，易被驾驶员发现，引导驾驶员主动减速；

2.对车体无损害并且无噪声污染，是一种人性化的减速设施；

3.其面积小，长时间施工对正常的交通秩序影响小，更重要的是它不会严重破坏路面，可节省公路维修及养护资金，也避免了可能带来的公路病害，具有可观的社会经济效益。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图2是本实用新型储视图。

1、三维立体减速标线；2、红色块；3、蓝色块；4、白色块；5、边缘部位。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1所示，本实用新型所述一种城市路面三维立体减速标线，包括三维立体减速标线1，三维立体减速标线1由涂抹于路面上的若干红色块2、若干蓝色块3与若干白色块4组成，红色块2、蓝色块3与白色块4均采用等边三角形结构设置，三维立体减速标线1两端的边缘部位5采用抛物线结构设置。

优选的，采用在事故多发地段、视距较差的平交口、立交减速匝道的入口等需要减慢车速的路段的前方设置本实用新型，本实用新型采用这样的结构设置，通过若干红色块2、若干蓝色块3与若干白色块4三种颜色组成的三维立体减速标线1，利用色差让平面图形模拟成立体图形，使路面产生凸起障碍的视觉效果，具有很强的视觉冲击效果，易被驾驶员发现，同时三维立体减速标线1两端的边缘部位5采用抛物线结构设置，使之在视觉上形成坡度的错觉，从而引导驾驶员主动减速。本实用新型结构简单、投资少、施工方便且见效快，有效改善常规减速带带来的车体振动噪声污染与破坏路面等情况。

更具体而言，所述若干红色块2并列涂抹于三维立体减速标线1一侧，且相邻两个红色块2底边对应连接，若干蓝色块3并列涂抹于三维立体减速标线1另一侧，且相邻两个蓝色块3底边对应连接。

更具体而言，所述若干红色块2与若干蓝色块3的底边分别与行车线垂直设置，若干红色块2与若干蓝色块3的顶点一一对应连接设置，若干红色块2与若干蓝色块3之间成型设有若干等边棱形，等边棱形由两个白色块4对应设置构成。采用这样的结构设置，冷暖色调交替出现形成鲜明的对比，可以给驾驶员带来强烈的视觉冲击，从而引导驾驶员减速。

更具体而言，所述红色块2、蓝色块3与白色块4均采用逆反射涂料设置。采用这样的结构设置，在夜间，当车辆灯光照在三维立体减速标线1上，便于被驾驶员清晰看到，有效提高安全系数。

优选的，所述红色块2、蓝色块3与白色块4均采用边长为30cm的等边三角形结构设置。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。