一种市政道路隔音墙的制作方法

本实用新型涉及市政建设技术领域，特别是一种市政道路隔音墙。

背景技术：

在经济高速发展的过程中，伴随着道路的大规模建设，同时也带来了严重的噪音污染，随着我国各地等级公路交通量的逐年增加，交通噪音影响沿线居民的日常生活，为了使车辆产生的噪音不影响道路两旁居民的正常生活通常会在道路两旁设置消音板。但目前道路上所使用的消音板其主要通过隔音棉进行隔音，不能做到真正的消音，且其隔音效果也不是很理想。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、隔音效果良好的市政道路隔音墙。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政道路隔音墙，包括：预制水泥基座、立柱和隔音板，所述预制水泥基座的顶部设置一对J型预埋件，该J型预埋件的顶端设有外螺纹，该外螺纹凸出设置在所述预制水泥基座的上端面外侧，该J型预埋件的底端设置弯曲部，以加强J型预埋件与预制水泥基座的连接牢靠度；所述立柱的底端固定连接带有通孔的垫片，所述J型预埋件顶端的外螺纹穿过所述垫片的通孔后使用螺母进行固定，以使所述立柱与所述预制水泥基座固定相连；所述隔音板包括叠置的内层彩钢板和外层彩钢板，内层彩钢板和外层彩钢板之间设置隔音棉，噪音传递至紧邻路面的内层彩钢后大部分被反射回路面，少量传递到隔音棉后被吸收，防止噪声传递到道路两侧；所述隔音板经铝合金密封条和铆钉与所述立柱固定相连，相邻的隔音板之间经铝合金密封条和铆钉相连，对隔音板形成固定的同时起到支撑作用。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的市政道路隔音墙，相对于现有技术，使用夹芯设置的隔音棉和彩钢板作为隔音板，加强了对噪声的反射，确保了隔音效果；（2）预制水泥基座的顶部设置一对J型预埋件，易于安装施工。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的隔音板的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的J型预埋件的安装示意图。

图中：地面1，立柱2，预制水泥基座3，隔音板4，内层彩钢板41，隔音棉42，外层彩钢板43，铆钉5，垫片6，J型预埋件7，外螺纹71，弯曲部72，螺栓8，铝合金密封条9。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实施例的市政道路隔音墙，包括：可预埋在地面1内的预制水泥基座2、立柱3和隔音板4，如图2所示，隔音板4包括叠置的内层彩钢板41和外层彩钢板43，内层彩钢板41和外层彩钢板43之间设置隔音棉42，噪音传递至紧邻路面的内层彩钢41后大部分被反射回路面，少量传递到隔音棉42后被吸收，防止噪声传递到道路两侧；预制水泥基座2的顶部设置一对J型预埋件7，如图3所示，该J型预埋件7的顶端设有外螺纹71，该外螺纹71凸出设置在预制水泥基座2上端面的外侧，该J型预埋件7的底端设置弯曲部72，以加强J型预埋件7与预制水泥基座2的连接牢靠度；各立柱3的底端固定连接带有通孔的垫片6，J型预埋件7顶端的外螺纹71穿过垫片6的通孔后使用螺母8进行固定，以使立柱3与预制水泥基座2固定相连；隔音板4经铝合金密封条9和铆钉5与立柱3固定相连，相邻的隔音板4之间经铝合金密封条9和铆钉5相连，对隔音板4形成固定的同时起到支撑作用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。