一种路面整平装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工机械，特别涉及一种路面整平装置。

背景技术：

城市道路采用彩色景观铺装，越来越被广泛接受，不仅解决道路的基本功能，且与周边环境更加和谐。在一些桥上两侧的人行道上也会采用彩色的混凝土来进行铺设，但是一般在桥的人行道内填满有很多管道线路，当需要在人行道上铺设混凝土时，无法采用一般的摊铺机来进行人行道路面的整平。这样就只能通过人工来进行混凝土的填平，但是人工作业很难保证人行道路面的平整度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可以在狭小的道路上进行自动整平的路面整平装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路面整平装置，包括机架，所述机架两端下侧铺设有轨道，所述机架两侧设有滚轮，所述滚轮滚动连接在所述轨道上，所述机架前端设有刮板，所述机架下端设有振动板，所述振动板上安装有振动电机，所述机架后端设有一个滚轴，所述滚轴上套设有塑料薄膜。

通过采用上述方案，在轨道之间倒入混凝土后，随着机架的前进，先被刮板刮平，接着通过振动板的振动，将混凝土完全的压实，能方便在狭小的道路上进行混凝土的铺平，最后，被压实的混凝土盖上滚轴上方的塑料薄膜，塑料薄膜能起到防止混凝土凸起，保证路面的平整度，还能防止外界的灰尘落到还未固化的混凝土上，当在铺设彩色的混凝土时，防尘更加的重要。

作为本实用新型的一种改进，所述刮板呈弧形，且所述刮板的凹面朝向路面整平装置的前进方向。

通过采用上述方案，刮板在刮平混凝土时，能防止混凝土黏在刮板上，会使得挤上刮板的混凝土重新落下来，从而使得混凝土铺的更加平整。

作为本实用新型的一种改进，所述刮板与所述机架之间连接有至少一个升降机构。

通过采用上述方案，升降机构可以用来控制刮板与混凝土之间的距离，从而在刮平混凝土时可以更方便的控制混凝土层的厚度。

作为本实用新型的一种改进，所述升降机构包括固定连接在机架前端的安装座，所述安装座上固定连接有可调气缸，所述可调气缸的气缸轴连接于所述刮板的凹面背向延伸的升降板。

通过采用上述方案，可调气缸可以快速调节刮板的上下移动，从而使得刮板的调节更加的方便。

作为本实用新型的一种改进，所述安装座上固定连接有至少一个导柱，所述升降板上开设有与所述导柱配合连接的导孔。

通过采用上述方案，通过导柱的导向作用，可以使得刮板在上下移动时更加的稳定，从而保证混凝土被刮的更加平整。

作为本实用新型的一种改进，所述振动板与所述机架之间通过钢丝绳连接。

通过采用上述方案，振动板通过钢丝绳与机架连接，当振动板振动工作时，由于钢丝绳具有一定的弹性，可以减少机架的振动，使得机架运行的更加稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述振动板的前后两侧向上倾斜形成侧边，所述振动板的左右两侧设有连接侧边的封边，所述侧边和所述封边在振动板上形成一个容腔，所述容腔内设有加强板。

通过采用上述方案，侧边的设置可以使得振动板在往前振动时，将混凝土向前挤压，使得混凝土铺设的更加结实；侧边和封边能防止混凝土在振动时被振到振动板的上端面；在容腔内设置加强板，能增强振动板的强度，延长振动板的使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，所述滚轮的外侧端面往径向凸起形成有凸台，所述凸台的内侧端面与所述轨道的外侧端面相配合。

通过采用上述方案，将滚轮上的凸台与轨道配合起来连接，可以防止机架从轨道上滑落，保证机架稳定的在轨道上运行。

作为本实用新型的一种改进，所述机架两侧分别固定安装有一个电机，所述电机与所述滚轮之间连接有传动带。

通过采用上述方案，电机通过传动带带动滚轮的转动，可以使得整平装置自动前进，使得设备的更加的自动化，提高了施工效率。

作为本实用新型的一种改进，所述机架上设有操作位。

通过采用上述方案，在机架上设有操作位，工人可以位于操作位上来操作路面整平装置，减少了工人的劳动强度，从而提高了施工效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置滚轴，并在滚轴上套设塑料薄膜，在压实混凝土后，可以同时将塑料薄膜覆盖在混凝土上，能防止混凝土凸起，保证路面的平整度，还能防止外界的灰尘落到还未固化的混凝土上，当在铺设彩色混凝土时，防尘更加必要；

2、通过设置呈弧形的刮板，在刮平混凝土的时候，还能防止混凝土黏在刮板上，使得混凝土被铺的更加平整；刮板与机架之间连接有升降机构，升降机构可以用来控制刮板与混凝土之间的距离，从而在刮平混凝土时可以更方便的控制混凝土层的厚度；通过升降机构里的可调气缸可以快速调节刮板的上下移动，从而使得刮板的调节更加的方便；通过升降机构里的导柱的导向作用，可以使得刮板在上下移动时更加的稳定，从而保证混凝土被刮的更加平整；

3、在振动板的前后两侧设有向上倾斜的侧边，侧边的设置可以使得振动板在往前振动时，将混凝土向前挤压，使得混凝土铺设的更加结实；所述振动板的前后所述振动板的左右两侧设有连接侧边的封边，所述侧边和所述封边在振动板上形成一个容腔，侧边和封边能防止混凝土在振动时被振到振动板的上端面；在容腔内设置加强板，能增强振动板的强度，延长振动板的使用寿命；

4、将滚轮上的凸台与轨道配合使用，可以防止机架从轨道上滑落，保证机架稳定的在轨道上运行；振动板通过钢丝绳与机架连接，当振动板振动时，由于钢丝绳具有一定的弹性，可以减少机架的振动，使得机架运行的更加稳定；

5、电机通过传动带带动滚轮转动，实现路面整平装置自动前进，使得路面整平装置更加的自动化，提高了施工效率；在机架上设有操作位，工人可以位于操作位上来操作路面整平装置，减少了工人的劳动强度，从而提高了施工效率。

附图说明

图1为一种路面整平装置的结构示意图；

图2为电机与滚轮的安装结构示意图；

图3为升降机构的安装结构示意图；

图4为振动板与振动电机的结构示意图。

图中，1、机架；2、轨道；3、滚轮；4、刮板；5、振动板；51、侧边；52、封边；53、容腔；54、加强板；6、振动电机；7、滚轴；8、塑料薄膜；9、升降机构；91、安装座；92、可调气缸；93、升降板；94、导柱；95、导孔；10、钢丝绳；11、凸台；12、电机；13、传动带；14、操作位；15、焊接块；16、支撑臂；17、缺口；18、椅子；19、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种路面整平装置，包括机架1，机架1通过矩形管焊接而成，机架1的左右两端铺设有两条平行的轨道2，在机架1左右两侧相对轨道2上各安装有两个滚轮3。

参照图2，滚轮3的外侧端面往径向凸起形成有凸台11，凸台11的内侧端面与轨道2的外侧端面配合,机架1两侧通过螺栓分别固定安装有一个电机12，电机12与其中一个靠后的滚轮3之间连接有传动带13。

结合图1与图3，机架1的前端通过两个对称设置的升降机构9连接有刮板4，刮板4呈弧形，且刮板4的凹面朝向路面整平装置的前进方向,刮板4的长边与两条轨道2内侧之间距离相等。

升降机构9包括焊接在机架1前端的安装座91，安装座91由T型铁板焊接在机架1前端形成，安装座91的上端中央通过螺栓固定连接有可调气缸92，安装座91上还螺纹连接有两个横截面为圆形的导柱94，导柱94关于可调气缸92对称设置。刮板4的凹面背向焊接有与安装板91相对应的升降板93，升降板93的平面大小与安装座91的安装平面大小一致，可调气缸92的气缸轴螺纹连接于升降板93的下端面中央，升降板93上开设有与导柱94配合连接的导孔95。

结合图1和图4，机架1的下端连接有振动板5，振动板5的前后两侧向上倾斜形成侧边51，振动板5的左右两侧焊接有连接侧边51的封边52，封边52内侧通过焊接块15焊接固定有钢丝绳10，钢丝绳10的另一端通过螺栓固定在机架1的底部，侧边51和封边52在振动板5上形成一个容腔53，容腔53内对称焊接有两个加强板54，容腔53内的正中间通过螺栓还固定安装有振动电机6。

机架1的后端焊接有两个向后伸出的支撑臂16，支撑臂16上开有缺口17，缺口17上配合连接有滚轴7，滚轴7上套设有塑料薄膜8。

机架1的左侧还设有操作位14，操作位14上螺纹连接有椅子18，椅子18的前面设置有可控制路面整平装置运行的控制面板19。

在进行施工时，先把两条轨道2平行放置定位好，再把需要铺设的混凝土倒入两条轨道2之间，并将塑料薄膜8的初始端固定在混凝土的铺设端，然后工人坐在操作位14的椅子18上通过控制面板19启动路面整平装置，电机12通过转动带13带动滚轮3转动前进，随着机架1的前进，混凝土先被刮板4刮平，刮板4可以通过控制升降机构9的可调气缸92进行上下的调节，以保证混凝土层的厚度和平整度，接着通过振动板5的振动将混凝土振实，振动板5的振动频率可以通过调节振动电机6来控制。在机架1前进的同时，还能把滚轴7上的塑料薄膜8覆盖在压实好的混凝土上，从而一次性完成混凝土的铺设。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。