一种桥梁面板节点加固装置的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁面板节点加固装置，属于土木工程技术领域，确切的说属于道路桥梁结构方面。

背景技术：

在现有的木质结构道桥中，桥面板搭接在桥梁上，端点大多数为钢铁钉固定，也有少数榫接连接，但是由于长时间雨水或河水的侵蚀，节点处木材特容易损坏，承重性能极大降低，尤其是钢钉连接，在桥的使用过程中，钉空变大，钢铁钉易滑落，从而不能确保结构的整体性，为行人车辆的安全造成威胁。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种桥梁面板节点加固装置，该节点加固装置不仅解决了由于节点处木材损坏、钉空增大、钢钉脱落造成的安全问题，而且增加了结构的整体性、美观性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种桥梁面板节点加固装置，包括跨中节点加固装置一（1）和边跨节点加固装置二（2），所述跨中节点加固装置一连接中跨板与中跨梁，所述边跨节点加固装置二连接边梁与边跨板，所述桥梁面板节点加固装置是通过U型钢板卡槽焊接而成，所述桥梁面板节点加固装置结构表面加涂防水腐蚀剂。

进一步，所述跨中节点加固装置一（1）由右顶面U型钢板卡槽（9）、左顶面U型钢板卡槽（10）及底面U型钢板卡槽（8）经焊接组合而成。

进一步，边跨节点加固装置二（2）由上顶面U型钢板卡槽（7）与底面U型钢板卡槽（8）经焊接组合而成。

进一步，右顶面U型钢板卡槽（9）的高度应与连接的跨中板（4）的厚度一致，其宽度应大于连接的跨中板（4）的宽度，且宽度差控制在0.1cm内。

进一步，左顶面U型钢板卡槽（10）的高度应与连接的边跨板（3）的厚度一致，其宽度应大于连接的边跨板（3）的宽度，且宽度差控制在0.1cm内。

进一步，底面U型钢板卡槽（8）应与相应的连接梁的厚度一致，其宽度应大于相应的连接梁的宽度，且宽度差控制在0.1cm内。

进一步，上顶面U型钢板卡槽（7）的高度应与连接的边跨板（3）的厚度一致，其宽度应大于连接的边跨板（3）的宽度，且宽度差控制在0.1cm内。

采用上述结构设置的节点加固装置具有以下优点：

（1）实用简单、施工安装方便快捷。

（2）整体性效果好，耐久性强。

附图说明

图1为本实用新型桥梁面板节点加固装置结构图；

图2为跨中节点加固装置一结构图；

图3为边跨节点加固装置二结构图。

图中：1、跨中节点加固装置一；2、边跨节点加固装置二；3、边跨板；4、跨中板；5、边跨梁；6、跨中梁；7、上顶面U型钢板卡槽；8、底面U型钢板卡槽；9、右顶面U型钢板卡槽；10、左顶面U型钢板卡槽。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达到预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图和较佳实施例，对本实用新型的结构、工作流程详细说明如下。

如图1所示为本实用新型的实施例之一，在实施例中，重点包括图2所示的跨中节点加固装置一和图3所示的边跨节点加固装置二，跨中节点加固装置一是连接中跨板与中跨梁，起到固定连接中跨节点作用；边跨节点加固装置二是连接边梁与边跨板，起到固定连接边跨节点作用。

上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。