市政工程用节能路肩的制作方法

本实用新型涉及市政工程设施技术领域，具体为市政工程用节能路肩。

背景技术：

申请号为：201521121345.9的中国专利中，提供了一种市政工程用

的路肩，包括条状路肩本体、防撞条、反光层、排水孔和下水坡道，条状路肩本体一侧设置有防撞条，防撞条表面设置有反光层，条状路肩本体另一侧设置有下水坡道，条状路肩本体上还设置有多个排水孔，排水孔与下水坡道相连。

其对汽车的警示效果差，在对不能避免的撞上路肩时，对汽车的缓冲效果差，不能有效的对汽车进行保护，节能效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供市政工程用节能路肩，以解决上述背景技术中提出的对汽车的警示效果差，在对不能避免的撞上路肩时，对汽车的缓冲效果差，不能有效的对汽车进行保护，节能效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：市政工程用节能路肩，包括路肩主体、反光条、弹性橡胶板、缓冲弹簧、遮雨板、地锚、蓄电池组、支撑杆、太阳能光伏发电组、频闪警示灯和滑槽，所述反光条镶嵌在路肩主体的外壁两侧，所述弹性橡胶板连接在路肩主体的一侧，且弹性橡胶板与路肩主体之间通过螺栓相连接，所述滑槽分别设在弹性橡胶板与路肩主体的顶部，所述缓冲弹簧设在路肩主体的外侧，所述遮雨板安装在路肩主体与弹性橡胶板的顶部，且遮雨板的底部位于滑槽的内侧，所述地锚固定安装在路肩主体的底部，且地锚的内侧设有蓄电池组，所述路肩主体的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶部安装有太阳能光伏发电组，所述蓄电池组与太阳能光伏发电组、频闪警示灯均电性连接，所述频闪警示灯镶嵌在弹性橡胶板的外侧。

优选的，所述遮雨板为T型结构，且遮雨板的一侧设有与支撑杆直径相适应的U型开口。

优选的，所述缓冲弹簧设有两组，且两组缓冲弹簧均设在路肩主体与弹性橡胶板的中间。

优选的，所述遮雨板的长度大于路肩主体与弹性橡胶板之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用节能路肩设有频闪警示灯，对过路的车辆具有良好的警示作用，连接有缓冲弹簧和弹性橡胶板，在汽车撞上路肩时，对汽车起到较好的缓冲作用，降低汽车的损坏程度，安装有地锚，对路肩整体起到固定作用，具有良好的防盗性能，在汽车撞上路肩时阻止路肩的移动，同时防止汽车坠落，设有太阳能光伏发电组，可将太阳能转换成电能，充分利用太阳能，具有良好的节能效果。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型路肩主体俯视结构示意图；

图4为本实用新型弹性橡胶板俯视结构示意图；

图5为本实用新型遮雨板俯视结构示意图；

图6为本实用新型遮雨板侧面结构示意图。

图中：1、路肩主体，2、反光条，3、弹性橡胶板，4、缓冲弹簧，5、遮雨板，6、地锚，7、蓄电池组，8、支撑杆，9、太阳能光伏发电组，10、频闪警示灯，11、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：市政工程用节能路肩，包括路肩主体1、反光条2、弹性橡胶板3、缓冲弹簧4、遮雨板5、地锚6、蓄电池组7、支撑杆8、太阳能光伏发电组9、频闪警示灯10和滑槽11，反光条2 镶嵌在路肩主体1的外壁两侧，弹性橡胶板3连接在路肩主体1的一侧，且弹性橡胶板3与路肩主体1之间通过螺栓相连接，滑槽11分别设在弹性橡胶板3与路肩主体1的顶部，缓冲弹簧4设在路肩主体1的外侧，遮雨板5安装在路肩主体1与弹性橡胶板3的顶部，且遮雨板5的底部位于滑槽11的内侧，地锚6固定安装在路肩主体1的底部，且地锚6的内侧设有蓄电池组7，路肩主体1的顶部固定连接有支撑杆8，且支撑杆8的顶部安装有太阳能光伏发电组9，蓄电池组7与太阳能光伏发电组9、频闪警示灯10均电性连接，频闪警示灯10镶嵌在弹性橡胶板3的外侧。

光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳能电池板将太阳光能直接转化为电能，不论是独立使用还是并网发电，光伏发电系统主要由太阳电池板组件、太阳能控制器和逆变器三大部分组成，逆变器为DC-AC逆变器，它们主要由电子元器件构成，但不涉及机械部件，所以，光伏发电设备极为精炼，可靠稳定寿命长、安装维护简便，太阳能光伏发电组9在白天时，将太阳光进行吸收进而将光能转换为电能存储到蓄电池组7内，进行备用

太阳能光伏发电组9可以有效的节约能源，太阳能光伏发电组9包括：太阳能电池板、太阳能控制器、蓄电池组7与逆变器，太阳能电池板将光能进行吸收后转换为电能存储到蓄电池组7内，通过太阳能控制器与逆变器作用将该电能进行输出辅助供能，

上述实施例中，具体的，遮雨板5为T型结构，且遮雨板5的一侧设有与支撑杆8直径相适应的U型开口，遮雨板5对内部的缓冲弹簧4以及连接螺栓起到保护作用，防止缓冲弹簧4以及连接螺栓生锈，U型开口在汽车撞上路肩主体1的同时，对支撑杆8起到保护作用，防止支撑杆8以及太阳能光伏发电组9损坏。

上述实施例中，具体的，缓冲弹簧4设有两组，且两组缓冲弹簧4均设在路肩主体1与弹性橡胶板3的中间，在汽车撞上路肩时，对汽车起到较好的缓冲作用，降低汽车的损坏程度。

上述实施例中，具体的，遮雨板5的长度大于路肩主体1与弹性橡胶板3 之间的距离，内部的缓冲弹簧4以及连接螺栓起到保护作用，防止缓冲弹簧4 以及连接螺栓生锈，影响缓冲弹簧4的弹性。

工作原理：在使用该市政工程用节能路肩时，首先需对整个市政工程用节能路肩有一个结构上的了解，能够更加便捷的进行使用，将该装置通过底部的地锚6安装在道路两侧，太阳能光伏发电组9将太阳光能直接转化为电能，并储存在蓄电池组7的内部，同时蓄电池组7对频闪警示灯10提供电源，可有效的保证频闪警示灯10在夜间也能正常工作，对过路车辆起到良好的警示作用，同时路肩主体1两侧的反光条2也同时能引起司机的注意，防止车辆撞上路肩，在车辆不可避免的撞上路肩时，弹性橡胶板3与内侧的缓冲弹簧4具有良好的缓冲作用，降低汽车的受损程度，同时路肩主体1在地锚6 的作用阻挡汽车的继续前进，有效的保护司机的安全。

综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。