一种洗扫车新型动力传动装置的制作方法

本实用新型涉及洗扫车传动设备领域，具体为一种洗扫车新型动力传动装置。

背景技术：

洗扫车在进行清扫作业时，是靠副发动机通过皮带将转矩传递给风机，使风机高速运转，吸嘴产生强大的负压，从而将地面的垃圾通过吸嘴吸入垃圾箱，因此洗扫车的传动装置结构的合理性和传递功率效率的高低直接影响到清扫效果，现有技术中，洗扫尘副发动机与皮带轮之间有两种连接方式，一是副发动机的传动轴和皮带轮之间采用键连接，风机会和副发动机同步转动，该传动方式存在的问题是在副发动机启动时，其转速很低，没有达到要求负载的条件，由于其负载端连接有风机结构，致使副发动机产生熄火等问题，该连接方式会减少副发动机的使用寿命，容易造成副发动机使用故障；另一种连接方式是副发动机传动轴和皮带轮之间通过刚性离合器连接，该连接方式解决了上述中的副发动机启动时风机负载对其的影响，但其存在的问题是当系统的载荷突然加大或风机出现故障时，刚性离合器无法对突增负载无缓冲作用，会对副发动机造成很大的破坏，从而减少副发动机的使用寿命。

申请号为201620490716.9设计的“电动洗扫车及其上装驱动装置”，包括安装在副车架上的上装电机、电机轴承座、高压水泵、风机和风机轴承；上装电机的输出轴穿过电机轴承座，其末端同轴安装有电机皮带轮组由皮带轮组为水泵和风机提供动力，本实用新型解决了传统洗扫车增加副发动机的带来的安装维修困难的问题，在结构上更加节省空间，但其存在的问题依然和传统洗扫车存在的缺点相同，在通过启动洗扫车启动安装在其上的电动机的同时或风机和水泵负载突然断崖式突增的负载时，由于输出轴和皮带轮组之间通过键连接或者刚性离合器连接，对负载无任何缓冲装置，易造成电动机的损坏或者减少其使用寿命。

因此设计了一种洗扫车新型动力传动装置，通过在输出轴与皮带轮组之间设有的自动离合器装置，保证副发动机空载启动和副发动机负载突增时与风机的自动脱离，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。降低了整车故障发生率。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种洗扫车新型动力传动装置，解决了现有技术中存在的洗扫车输出轴和皮带轮之间无缓冲装置造成的副发动机故障的问题，通过安装自动离合器，使得副发动机空载启动和副发动机负载突增时能与风机自动脱离，达到提高副发动机工作可靠性和延长副发动机使用寿命的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：

一种洗扫车新型动力传动装置，包括：副发动机支架1，安装在副发动机支架1上的副发动机2，副发动机2的扭矩由安装在其上的输出轴3进行传输，风机9安装在风机支架7上，通过皮带轮组4和风机皮带轮8相互配合传递动力，风机皮带轮的转动带动风机9工作，其特征在于：所述输出轴3与皮带轮组4 之间通过自动离合器5连接，且输出轴3、皮带轮组4和自动离合器5三者同轴心，输出轴3与自动离合器5之间、皮带轮组4与自动离合器5之间采用渐开线花键6相互固定，渐开线花键齿数在30～40之间。

本实用新型的有益效果为：通过在输出轴和皮带轮组之间安装自动离合器装置，使得副发动机空载启动和副发动机负载突增时能与风机自动脱离，提高了副发动机的工作可靠性，由于自动离合器有缓冲作用，使用过程中不易造成副发动机使用故障，从而延长了副发动机的使用寿命，降低了整车故障的发生率；由于输出轴的半径为60mm，故花键齿数在30～40之间，采用该齿数，使得输出轴、离合器和皮带轮组之间传递的扭矩上限增大，且渐开线花键强度高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是自动离合器示意图；

图3是输出轴上的渐开线花键结构示意图；

图中所示：副发动机支架1、副发动机2、输出轴3、皮带轮组4、自动离合器5、渐开线花键6、风机支架7、风机皮带轮8，风机9。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施例进一步的说明本实用新型的技术方案：

实施例1

如图1所示，一种洗扫车新型动力传动装置，副发动机2安装在副发动机支架1上，副发动机2的扭矩由输出轴3传动，在输出轴3和皮带轮组4之间安装有自动离合器5，通过自动离合器5的传动，带动皮带轮组4旋转，由皮带轮组4带动风机皮带轮8转动，从而带动安装在风机支架7上的风机9工作。输出轴3与自动离合器5之间、皮带轮组4与自动离合器5之间采用渐开线花键6相互固定，渐开线花键齿数在30～40之间，取标准模数，由于输出轴的半径为60mm，故花键齿数在30～40，之间，采用该齿数，使得输出轴、离合器和皮带轮组之间传递的扭矩上限增大，且渐开线花键强度高。

采用自动离合器5的工作原理是：当副发动机2没有工作的时候，自动离合器5里的拉紧弹簧把楔块收紧在一起，此时副发动机2的输出轴3与皮带轮组4之间是脱离开的。当副发动机2启动时，随着转速的逐步提高，自动离合器5里面的离心块受到的离心力也随之增大，当离心力超过自动离合器5里的弹簧力时，离心块开始与皮带轮组4的逐步接触传递转矩。转速越快离心力就越大，自动离合器5里面的离心块和壳体之间接触就越紧密，传递的转矩就越大，工作效率就越高。当风机过载或发生故障时，自动离合器5里面的离心块与壳体之间会因壳体的反作用力而打滑，从而对副发动机2起了保护作用。当动力系统的载荷突然加大或风机出现故障时，自动离合器5能缓冲系统的冲击，对副发动机2不会造成破坏。该装置可保证副发动机2空载启动和副发动机停机时与风机的自动脱离，简化了操作，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。降低了整车故障发生率，降低了整车运营成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。