技术总结
一种高速铁路粉土、粉砂路堤结构及构筑方法，以有效解决粉土、粉砂填筑压实困难和稳定性差的难题，使得粉土、粉砂可以用作高速铁路路堤底层结构，大幅度节约工程投资。路堤结构于地基岩土之上设置沿线路纵向延伸的槽形结构体，槽形结构体两侧的底部具有纵向间隔的泄水孔。所述槽形结构体内，于其底部填筑碎石垫层，复合排水板铺设在碎石垫层顶部，粉土、粉砂填筑体填筑在复合排水板上方，复合土工膜铺设在粉土、粉砂填筑体顶部，中粗砂垫层铺设在复合土工膜顶部，路堤表层结构填筑在中粗砂垫层之上。所述粉土、粉砂填筑体内纵向间隔、竖向分层设置受力拉筋，受力拉筋的两端与槽形结构体的侧壁形成固定连接。
技术研发人员：姚裕春;李安洪;刘洋;魏永幸;肖朝乾;曾永红;庞应刚
受保护的技术使用者：中铁二院工程集团有限责任公司
文档号码：201710022203
技术研发日：2017.01.12
技术公布日：2017.05.31