可停放自行车的市政排水设施的制作方法

本发明涉及市政建设技术领域，尤其涉及一种可停放自行车的市政排水设施。

背景技术：

现有自行车停车位多布置在人行道或广场路面上，为标识并固定自行车停车位置，需要在地面上设置自行车停车架，停车架在没有自行车停放时也需要占用路面资源，还会将广场隔离成不同区块，区块之间不能合并利用，存在空间资源上的浪费。尤其是在目前城市涌现大量共享单车的情况下，需要大量的自行车停车位，由此而产生的自行车停车位缺乏导致的共享单车胡乱停放情况给市政管理和交通安全带来了极大的隐患。而人行道或广场的排水多需要采用盖板式排水沟或自流至雨水口后排至地下水管道，不利于雨水的快速排放，在暴雨季节容易出现水涝现象。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的技术目的在于提供一种可停放自行车的市政排水设施，在不占用路面资源的前提下，提供大量自行车停车位，同时，能够实现快速分散排水功能，避免城市出现内涝现象。

为实现上述技术目的，本发明提供了一种可停放自行车的市政排水设施，包括设置于路面下的地下排水沟和多条停车排水槽，多条所述停车排水槽嵌设于路面结构内，多条所述停车排水槽的开口设置于路面上，多条所述停车排水槽与所述地下排水沟相通，所述停车排水槽的大小与自行车轮的大小相适配。

进一步地，所述停车排水槽的底部设置有不小于0.3％的向所述地下排水沟倾斜的坡度。

进一步地，所述停车排水槽的底部较所述地下排水沟高至少15cm。

进一步地，所述停车排水槽的长度为自行车轮胎直径的0.9倍。

进一步地，所述停车排水槽的宽度较自行车轮胎的宽度大2-5cm。

进一步地，所述停车排水槽的深度为15-25cm。

进一步地，每条所述停车排水槽之间的间隔为50cm。

进一步地，每条所述停车排水槽两侧均设有停车位边线。

本发明的有益效果：

本发明通过在非机动车停车位处的路面上设置与自行车轮胎大小相适应的排水槽，并与地下排水沟相连接，不仅可以利用地面上的坑槽来固定自行车进而取消地面自行车停车架，避免了自行车停车位占用路面，还可通过排水槽实现分散快速排出路面积水的效果；既可解决固定自行车停车位的装置占用地面空间资源的问题，又可解决暴雨情境下雨水快速排放、地面补给水的问题。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的俯视图。

图2为图1中沿a-a线剖视图。

图3为本发明一较佳实施例的使用状态参考图。

图中，1停车排水槽；2地下排水沟；3路面结构；4停车位边线；5自行车。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

实施例：

如图1、图2所示，一种可停放自行车的市政排水设施，包括设置于路面下的地下排水沟2和开口设置于路面上的多条停车排水槽1，停车排水槽1嵌设于路面结构3内，多条停车排水,1与地下排水沟2相通，停车排水槽1的大小与自行车轮的大小相适配。本实施例中，以停放26吋大小的自行车为例，停车排水槽的长度为自行车轮胎直径的0.9倍，约为55cm；停车排水槽的宽度较自行车轮胎的宽度大2-5cm，约为5-10cm；停车排水槽的深度为15-25cm，本实施例选用20cm。

当然，在其他一些实施例中，本领域技术人员可以根据需要停放的自行车的规格，来灵活调整停车排水槽的大小，以使相应规格的自行车前轮可以合适地卡放在停车排水槽内。

图1中箭头所示方向为水流方向，停车排水槽1的底部设置有不小于0.3％的向地下排水沟2倾斜的坡度，停车排水槽的底部较地下排水沟高至少15cm，确保水流能够快速流入地下排水沟内排出。

本实施例中，每条停车排水槽之间的间隔为50cm，便于使用者的停车和取车操作；每条停车排水槽两侧均设有停车位边线，便于使用者按照规划的边线将自行车停放整齐。当然，如果在车位需求量大而场地有限的情况下，适当缩短每条停车排水槽之间的间隔也是可行的。

本实施例中，停车排水槽与地下排水沟是垂直布置的，在其他一些实施例中，根据施工现场的条件，以及市政建设的需要，停车排水槽与地下排水沟也可以呈一定的夹角布置。

本发明在发挥停车功能时，如图3所示，将自行车前轮卡放于停车排水槽内，锁上车锁即可。当城市遭遇暴雨的情况下，路面或者广场上的积水可以通过多条停车排水槽分散、快速地导入地下排水沟内，避免了路面积水导致的城市内涝。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种可停放自行车的市政排水设施，包括设置于路面下的地下排水沟和多条停车排水槽，多条停车排水槽嵌设于路面结构内，多条停车排水槽的开口设置于路面上，多条停车排水槽与地下排水沟相通，停车排水槽的大小与自行车轮的大小相适配。本发明通过在非机动车停车位处的路面上设置与自行车轮胎大小相适应的排水槽，并与地下排水沟相连接，不仅可以利用地面上的坑槽来固定自行车进而取消地面自行车停车架，避免了自行车停车位占用路面，还可通过排水槽实现分散快速排出路面积水的效果；既可解决固定自行车停车位的装置占用地面空间资源的问题，又可解决暴雨情境下雨水快速排放、地面补给水的问题，从而避免了路面积水导致的城市内涝。

技术研发人员：彭庆艳;陈可心;关士托;茹梦麟
受保护的技术使用者：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
技术研发日：2017.09.05
技术公布日：2017.11.17