本发明涉及市政道路技术领域，具体地说是一种改良型道路用的虚实线刷印装置。
背景技术：
众所周知，在市政道路上常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，因此，可规范交通规则，可大大提高交通安全，而这些虚线和实线都需要施工人员在地面刷涂，而传统的划线装置一般都是只能划出实线或者虚线，遇到虚实线时，需要一条分开来施工，不仅施工效率低下，也会增加施工人员劳动强度。
技术实现要素：
针对上述技术的不足，本发明提出了一种改良型道路用的虚实线刷印装置。
本发明的一种改良型道路用的虚实线刷印装置，包括行走组件、虚线刷印组件和实线刷印组件；所述行走组件包括可转动地安装在机架左右两端且前后延伸的左转动轴和右转动轴，所述左转动轴和右转动轴前后两端均固定安装有行走轮，所述机架中固定设置有隔板，所述隔板将所述机架内部分隔成上空腔和下空腔；所述虚线刷印组件包括滑动安装在所述隔板中的前滑动臂和前滑动杆，所述前滑动臂上端固定安装有向右延伸的前连接板，所述前滑动杆上端穿过所述前连接板并与所述前连接板滑动配合，所述前滑动杆上还固定设置有凸出环，所述凸出环与所述前连接板之间固定安装有弹性套，所述前滑动杆下端穿过所述下空腔底壁，且所述前滑动杆底部设置有开口朝下的前安装腔，所述前安装腔中可转动地安装有虚线滚刷，所述前滑动杆中还设置有连通所述前安装腔的前通槽；所述实线刷印组件包括滑动安装在所述隔板中的后滑动臂和后滑动杆，所述后滑动臂和后滑动杆上端固定连接有后连接板，所述后滑动杆下端穿过所述下空腔底壁，且所述后滑动杆底部设置有开口朝下的后安装腔，所述后安装腔中可转动地安装有实线滚刷，所述后滑动杆中还设置有连通所述后安装腔的后通槽；所述上空腔中固定安装有涂料箱，所述涂料箱上还设有进料装置，所述进料装置包括进料管以及料斗，所述隔板右端设置有前后对称且连通所述上空腔和下空腔的前通孔和后通孔，所述涂料箱底部前后对称安装有前输送管和后输送管，所述前输送管和后输送管分别穿过所述前通孔和后通孔而分别与所述前通槽和后通槽连通，所述下空腔中还安装有驱动组件，所述驱动组件用以驱动所述虚线刷印组件间歇运行。
进一步的技术方案，所述驱动组件包括固定安装在所述左转动轴上的左链轮、可转动地安装在所述下空腔前后端壁中的中心轴、固定安装在所述中心轴上的右链轮以及固定安装在所述中心轴上的凸出轮，所述凸出轮位于所述右链轮前端且所述凸出轮位于所述前滑动臂正下方，所述左链轮和右链轮上安装有传动链，从而所述左转动轴转动时可驱动所述中心轴转动。
进一步的技术方案，所述前连接板左上端固定安装有与所述上空腔顶壁固定连接的第一顶压弹簧，所述第一顶压弹簧用以将所述前连接板向下顶压。
进一步的技术方案，所述后连接板上端固定安装有与所述上空腔顶壁固定连接的第二顶压弹簧，所述第二顶压弹簧用以将所述后连接板向下顶压。
进一步的技术方案，所述上空腔顶壁中还前后设置有前螺栓杆和后螺栓杆，所述前螺栓杆和后螺栓杆下端分别与前连接板和后连接板螺纹配合。
进一步的技术方案，所述机架右上端固定安装有推拉架，从而方便对机架的推拉。
进一步的技术方案，所述虚线滚刷和所述实线滚刷的半径分别与所述前安装腔和后安装腔的宽度相抵，从而在所述虚线滚刷和所述实线滚刷不转动的情况下，所述涂料箱中的涂料不会从所述前安装腔和后安装腔中滴落。
进一步的技术方案，所述进料管与所述涂料箱连通设置，所述进料管顶部穿过所述机架顶壁且顶部固定设有所述料斗，通过所述料斗可方便所述涂料箱加料操作。
本发明的有益效果是：
由于所述虚线滚刷和实线滚刷在不转动时，涂料不会流出所述前安装腔和后安装腔，因此，在所述虚线滚刷和实线滚刷与地面相抵且转动时，可将涂料涂刷在地面上；
将所述前螺栓杆和后螺栓杆取下后，所述前连接板在所述第一顶压弹簧的作用下被向下顶压而使所述前滑动臂底端与所述凸出轮相抵，所述后连接板在所述第二顶压弹簧的作用下被向下顶压而使所述实线滚刷与地面弹性相抵；
沿着道路方向推动所述机架后，所述实线滚刷可发生转动，由此，可将后安装腔中的涂料涂刷到地面上，而在所述机架的移动的过程中，所述行走轮可发生转动，所述行走轮可带动所述左转动轴发生转动，在所述传动链的作用下，所述左转动轴可带动所述中心轴发生转动，所述中心轴转动时可驱动所述凸出轮转动，所述凸出轮转动的过程中，所述前滑动臂底部与所述凸出轮非凸出部接触时，在所述第一顶压弹簧和所述弹性套的作用下，所述虚线滚刷与地面弹性相抵，因此，在所述机架的移动的过程中，所述虚线滚刷可发生转动，并将前安装腔中的涂料涂刷到地面上，由于所述前滑动臂底部与所述凸出轮凸出部接触时，可将前滑动臂向上顶起，所述前滑动臂可驱动所述前滑动杆向上滑动而使所述虚线滚刷离开地面，因此在虚线滚刷不会发生转动，因而地面上不会留下涂料，故在机架不停地移动过程中，可同时在地面上滑出虚线和实线；
本发明装置结构简单，使用方便，划线效率高，可减小施工人员的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种改良型道路用的虚实线刷印装置的结构示意图；
图2为图1中箭头方向的结构示意图；
图3为图2中箭头方向的结构示意图；
图4为图1中虚线滚刷与地面相抵时的结构示意图；
图5为图1的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图5所示，本发明装置的一种改良型道路用的虚实线刷印装置，包括行走组件、虚线刷印组件和实线刷印组件；所述行走组件包括可转动地安装在机架10左右两端且前后延伸的左转动轴23和右转动轴34，所述左转动轴23和右转动轴34前后两端均固定安装有行走轮17，所述机架10中固定设置有隔板35，所述隔板35将所述机架10内部分隔成上空腔21和下空腔20；所述虚线刷印组件包括滑动安装在所述隔板35中的前滑动臂25和前滑动杆13，所述前滑动臂25上端固定安装有向右延伸的前连接板33，所述前滑动杆13上端穿过所述前连接板33并与所述前连接板33滑动配合，所述前滑动杆13上还固定设置有凸出环31，所述凸出环31与所述前连接板33之间固定安装有弹性套32，所述前滑动杆13下端穿过所述下空腔20底壁，且所述前滑动杆13底部设置有开口朝下的前安装腔18，所述前安装腔18中可转动地安装有虚线滚刷19，所述前滑动杆13中还设置有连通所述前安装腔18的前通槽29；所述实线刷印组件包括滑动安装在所述隔板35中的后滑动臂250和后滑动杆130，所述后滑动臂250和后滑动杆130上端固定连接有后连接板330，所述后滑动杆130下端穿过所述下空腔20底壁，且所述后滑动杆130底部设置有开口朝下的后安装腔180，所述后安装腔180中可转动地安装有实线滚刷190，所述后滑动杆130中还设置有连通所述后安装腔180的后通槽290；所述上空腔21中固定安装有涂料箱15，所述涂料箱15上还设有进料装置，所述进料装置包括进料管52以及料斗51，所述隔板35右端设置有前后对称且连通所述上空腔231和下空腔20的前通孔16和后通孔160，所述涂料箱15底部前后对称安装有前输送管30和后输送管300，所述前输送管30和后输送管300分别穿过所述前通孔16和后通孔160而分别与所述前通槽29和后通槽290连通，所述下空腔20中还安装有驱动组件，所述驱动组件用以驱动所述虚线刷印组件间歇运行。
有益地或示例性地，其中，所述驱动组件包括固定安装在所述左转动轴23上的左链轮22、可转动地安装在所述下空腔20前后端壁中的中心轴28、固定安装在所述中心轴28上的右链轮27以及固定安装在所述中心轴28上的凸出轮26，所述凸出轮26位于所述右链轮27前端且所述凸出轮26位于所述前滑动臂25正下方，所述左链轮22和右链轮27上安装有传动链24，从而所述左转动轴23转动时可驱动所述中心轴28转动。
有益地或示例性地，其中，所述前连接板33左上端固定安装有与所述上空腔21顶壁固定连接的第一顶压弹簧11，所述第一顶压弹簧11用以将所述前连接板33向下顶压。
有益地或示例性地，其中，所述后连接板330上端固定安装有与所述上空腔21顶壁固定连接的第二顶压弹簧110，所述第二顶压弹簧110用以将所述后连接板330向下顶压。
有益地或示例性地，其中，所述上空腔21顶壁中还前后设置有前螺栓杆12和后螺栓杆120，所述前螺栓杆12和后螺栓杆120下端分别与前连接板33和后连接板330螺纹配合。
有益地或示例性地，其中，所述机架10右上端固定安装有推拉架14，从而方便对机架10的推拉。
有益地或示例性地，其中，所述虚线滚刷19和所述实线滚刷190的半径分别与所述前安装腔18和后安装腔180的宽度相抵，从而在所述虚线滚刷19和所述实线滚刷190不转动的情况下，所述涂料箱15中的涂料不会从所述前安装腔18和后安装腔180中滴落。
有益地或示例性地，其中，所述进料管52与所述涂料箱15连通设置，所述进料管52顶部穿过所述机架10顶壁且顶部固定设有所述料斗51，通过所述料斗51可方便所述涂料箱15加料操作。
本发明装置初始状态时，所述前连接板33和后连接板330分别在所述前螺栓杆12和后螺栓杆120的作用下处于所述上空腔21上方位置，从而所述虚线滚刷19和所述实线滚刷190均未与地面相抵，故方便所述机架10的推动。
使用时，在所述涂料箱15中灌满涂料，涂料会经过所述前输送管30和后输送管300分别流入到所述前安装腔18和后安装腔180中，由于所述虚线滚刷19和实线滚刷190在不转动时，涂料不会流出所述前安装腔18和后安装腔180，而后将所述前螺栓杆12和后螺栓杆120取下，所述前连接板33在所述第一顶压弹簧11的作用下被向下顶压而使所述前滑动臂25底端与所述凸出轮26相抵，所述后连接板330在所述第二顶压弹簧110的作用下被向下顶压而使所述实线滚刷190与地面弹性相抵，而后通过所述推拉架14沿着道路方向推动所述机架10，所述机架10移动时，所述实线滚刷190可发生转动，由此，可将后安装腔180中的涂料涂刷到地面上，而在所述机架10的移动的过程中，所述行走轮17可发生转动，所述行走轮17可带动所述左转动轴23发生转动，在所述传动链24的作用下，所述左转动轴23可带动所述中心轴28发生转动，所述中心轴28转动时可驱动所述凸出轮26转动，所述凸出轮26转动的过程中，所述前滑动臂25底部与所述凸出轮26非凸出部接触时，在所述第一顶压弹簧11和所述弹性套32的作用下，所述虚线滚刷19与地面弹性相抵，因此，在所述机架10的移动的过程中，所述虚线滚刷19可发生转动，并将前安装腔18中的涂料涂刷到地面上，由于所述前滑动臂25底部与所述凸出轮凸出部接触时，可将前滑动臂25向上顶起，所述前滑动臂25可驱动所述前滑动杆13向上滑动而使所述虚线滚刷19离开地面，因此在虚线滚刷19不会发生转动，因而地面上不会留下涂料，故在机架10不停地移动过程中，可同时在地面上滑出虚线和实线；
使用完毕后，将所述前螺栓杆12和后螺栓杆120分别插入到所述前连接板33和后连接板330中，并驱动所述前连接板33和后连接板330恢复到初始状态，由此使所述虚线滚刷19和实线滚刷190离开地面。
本发明的有益效果是：由于所述虚线滚刷和实线滚刷在不转动时，涂料不会流出所述前安装腔和后安装腔，因此，在所述虚线滚刷和实线滚刷与地面相抵且转动时，可将涂料涂刷在地面上；
将所述前螺栓杆和后螺栓杆取下后，所述前连接板在所述第一顶压弹簧的作用下被向下顶压而使所述前滑动臂底端与所述凸出轮相抵，所述后连接板在所述第二顶压弹簧的作用下被向下顶压而使所述实线滚刷与地面弹性相抵；
沿着道路方向推动所述机架后，所述实线滚刷可发生转动，由此，可将后安装腔中的涂料涂刷到地面上，而在所述机架的移动的过程中，所述行走轮可发生转动，所述行走轮可带动所述左转动轴发生转动，在所述传动链的作用下，所述左转动轴可带动所述中心轴发生转动，所述中心轴转动时可驱动所述凸出轮转动，所述凸出轮转动的过程中，所述前滑动臂底部与所述凸出轮非凸出部接触时，在所述第一顶压弹簧和所述弹性套的作用下，所述虚线滚刷与地面弹性相抵，因此，在所述机架的移动的过程中，所述虚线滚刷可发生转动，并将前安装腔中的涂料涂刷到地面上，由于所述前滑动臂底部与所述凸出轮凸出部接触时，可将前滑动臂向上顶起，所述前滑动臂可驱动所述前滑动杆向上滑动而使所述虚线滚刷离开地面，因此在虚线滚刷不会发生转动，因而地面上不会留下涂料，故在机架不停地移动过程中，可同时在地面上滑出虚线和实线；
本发明装置结构简单，使用方便，划线效率高，可减小施工人员的劳动强度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。