一种防滑水泥的制作方法

本发明涉及市政工程技术领域，具体为一种防滑水泥。

背景技术：

水泥路面因为其造价低廉，并且生产周期短，耐用等特点在我国的乡村广泛分布，给人们的生活带来极大的便利，但是水泥路的防滑性能不是很好，尤其是在雨雪天气过后，因为积水和冰霜的存在会加大车辆的倾覆概率，同时也会给行人带来不便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防滑水泥，具备排水迅速，能够增大摩擦力的优点，解决了水泥路因为自身原因和排水不畅易打滑的问题。

(二)技术方案

为实现上述防滑水泥防打滑目的，本发明提供如下技术方案：一种防滑水泥，包括路面主体，所述路面主体包括防水层，所述防水层的下表面固定安装有透水层，所述透水层的下表面固定安装有路基层，所述路基层的内部活动安装有散热管，所述路基层的下表面设置有储水层，所述路面主体的侧面固定安装有排水槽，所述储水层的内部固定安装有支撑柱，所述储水层的下表面设置有土壤层。

优选的，所述排水槽内部活动安装有过滤网，且所述过滤网活动安装在路面主体的侧面。

优选的，所述防水层上开设有排水纹路，且所述防水层内设置有v型防滑纹，

优选的，所述防水层为改性沥青。

优选的，所述储水层的底部固定安装有隔水层。

优选的，所述支撑柱的顶部与路基层的下表面固定连接，且所述支撑柱的底部与隔水层的上表面固定连接。

优选的，所述散热管为一体式无缝钢管，且所述散热管的直径为五毫米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种防滑水泥，具备以下有益效果：

1、该防滑水泥，通过设置防水层可以较好的将降水分流出去，避免水分进入路面内部，防止了水分进入内部侵蚀整个路面，延长了道路的使用寿命，并且将水分分流出去，避免了道路积水导致打滑。

2、该防滑水泥，通过设置了散热管能够使内部的热量较好的向上传输，快速的融化道路上的积雪，从而避免了道路积雪和结冰。

附图说明

图1为本发明结构俯视示意图；

图2为本发明结构正面剖视示意图。

图中：1路面主体、2防水层、3透水层、4路基层、5散热管、6储水层、7排水槽、8支撑柱、9土壤层、10过滤网、11排水纹路、12隔水层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种防滑水泥，包括路面主体1，路面主体1包括防水层2，防水层2的下表面固定安装有透水层3，透水层3的下表面固定安装有路基层4，路基层4的内部活动安装有散热管5，路基层4的下表面设置有储水层6，路面主体1的侧面固定安装有排水槽7，储水层6的内部固定安装有支撑柱8，储水层6的下表面设置有土壤层9。

排水槽7内部活动安装有过滤网10，且过滤网10活动安装在路面主体1的侧面。

防水层2上开设有排水纹路11，且防水层2内设置有v型防滑纹，

防水层2为改性沥青。

储水层6的底部固定安装有隔水层12。

支撑柱8的顶部与路基层4的下表面固定连接，且支撑柱8的底部与隔水层12的上表面固定连接。

散热管5为一体式无缝钢管，且散热管5的直径为五毫米。

道路打滑的主要原因是道路表面的摩擦力较小，摩擦力较小一方面与道路表面的材质有关，另一方面就是看道路表面是否存在润滑液，这里的润滑液是指道路表面的降水，有降雨和冰雪，首先该发明在道路的表面设置了排水纹路11，纵向的排水纹路11可以在水分落到上面以后快速的排出，避免了积水导致的打滑，并且纵向的排水纹路11也能够起到增大摩擦力的作用，同时设置的v型防滑纹还能够较好的防止横穿道路者的滑倒，并且防水层2可以防止水分进入道路内部，水分进入道路内部会导致道路使用寿命的缩短，设置的排水槽7和过滤网10能够将积水进行收集和过滤，避免了积水乱流，同时还避免了储水层6内部的水堵塞，设置的储水层6和散热管5可以将热量较好的发散到路面上。

综上所述，该防滑水泥，通过设置防水层2可以较好的将降水分流出去，避免水分进入路面内部，防止了水分进入内部侵蚀整个路面，延长了道路的使用寿命，并且将水分分流出去，避免了道路积水导致打滑，并且通过设置了散热管5能够使内部的热量较好的向上传输，快速的融化道路上的积雪，从而避免了道路积雪和结冰，具体的原理为，首先储水层6内部原有一部分水，这一部分水是降雪之前历次降水储水层所堆积的，并且在土壤的保温作用下是保持了比外界要略高一点的温度，在降雪开始时，降雪落到地面开始融化，初次融化的水接近零度，并且快速吸收地面的热量，融化的水进入储水层的底部，其实我们可以知道当冷水和热水混合时，理论上热水是在冷水上方的，因此冷水挤占了原本的温度略高的水的位置，水开始上涨，同时散热管内部的空气温度也高于地表温度，能量总是从温度高向温度低转移的，因此散热管5内部的热量逐步传递到地表开始融雪。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及市政工程技术领域，且公开了一种防滑水泥，包括路面主体，路面主体包括防水层，所述防水层的下表面固定安装有透水层，所述透水层的下表面固定安装有路基层，所述路基层的内部活动安装有散热管，所述路基层的下表面设置有储水层，所述路面主体的侧面固定安装有排水槽，所述储水层的内部固定安装有支撑柱，所述储水层的下表面设置有土壤层。该防滑水泥，通过设置防水层可以较好的将降水分流出去，避免水分进入路面内部，防止了水分进入内部侵蚀整个路面，延长了道路的使用寿命，并且将水分分流出去，并且设置了散热管能够使内部的热量较好的向上传输，快速的融化道路上的积雪，从而避免了道路积雪和结冰。

技术研发人员：张云
受保护的技术使用者：天津凌盛水泥制品有限公司
技术研发日：2017.12.21
技术公布日：2019.06.28