一种桥梁转体结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁转体结构。

背景技术：

随着我国公路交通行业的迅速发展，转体桥梁在桥梁建设中越来越被广泛采用，转体施工与以往悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺相比，具有不干扰交通、不间断通航、可跨深沟、河流及交通频繁的道路，且施工快速，经济效益高等优点，转体支座系统是转体桥梁的核心部件，在桥梁转体中起到不可或缺的作用，一般的桥梁转体由于支座力矩较大，而其实现水平转动是通过橡胶垫与钢件之间的摩擦实现，但它们之间摩擦系数大，导致水平转动不易实现，且一般的转体结构自身连接性能存在一定的不足，不能更好的起到转体作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁转体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁转体结构,包括桥梁本体，所述桥梁本体下方设有墩柱，所述墩柱下方设有预埋钢筋槽，所述预埋钢筋槽内部下方从左至右均匀设有预埋钢筋柱，所述预埋钢筋柱上方设有下转盘，所述下转盘左侧后端和右侧前端侧壁上均设有矩形台，所述矩形台上设有转动牵引座，所述下转盘上端面设有滑道，所述滑道内部均匀环绕的设置有撑脚，所述下转盘中部设有球铰，所述球铰上方设有上转盘，所述上转盘上端面连接墩柱的下端，所述牵引座内部设有牵引绳，且牵引绳环绕成圆环形包围每一根撑脚。

优选的，所述滑道的外壁上均匀环绕的设有加强钢筋。

优选的，所述桥梁本体下方以墩柱为对称中心左右对称设有两个撑台。

优选的，所述撑台下方从前至后均匀设有平行钢管。

优选的，所述平行钢管下方均设有混凝土底座。

优选的，所述上转盘和球铰连接处设有混凝土钢筋条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本桥梁转体结构，间隙配合密封性好，能有效的减小摩擦系数，其中平行钢管、预埋钢筋柱、和混凝土底座的设置用来支撑桥梁本体，保证了桥梁本体的水平转动的稳定性，下转盘、上转盘、和球铰的设置使得桥梁本体能实现转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用下转盘和上转盘俯视内部结构示意图；

图3为本实用新型桥梁本体侧视结构示意图。

图中：1桥梁本体、2墩柱、3撑台、4平行钢管、5混凝土底座、6上转盘、7撑脚、8转动牵引座、9矩形台、10下转盘、11牵引绳、12预埋钢筋槽、13加强钢筋、14预埋钢筋柱、15滑道、16球铰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁转体结构,包括桥梁本体1，所述桥梁本体1下方设有墩柱2，所述墩柱2下方设有预埋钢筋槽12，所述预埋钢筋槽12内部下方从左至右均匀设有预埋钢筋柱14，所述预埋钢筋柱14上方设有下转盘10，所述下转盘10左侧后端和右侧前端侧壁上均设有矩形台9，所述矩形台9上设有转动牵引座8，所述下转盘10上端面设有滑道15，所述滑道15内部均匀环绕的设置有撑脚7，所述下转盘10中部设有球铰16，所述球铰16上方设有上转盘6，所述上转盘6上端面连接墩柱2的下端，所述牵引座8内部设有牵引绳11，且牵引绳11环绕成圆环形包围每一根撑脚7，所述滑道15的外壁上均匀环绕的设有加强钢筋13，所述桥梁本体1下方以墩柱2为对称中心左右对称设有两个撑台3，所述撑台3下方从前至后均匀设有平行钢管4，所述平行钢管4下方均设有混凝土底座5，所述上转盘6和球铰16连接处设有混凝土钢筋条。

工作原理：左右转动牵引座8上均设有牵引绳11，各牵引绳11上连接有千斤顶，且两个牵引绳11预先嵌入下转盘10，各自延逆时针方向，从下转盘10外圆缠绕而过后，转体时两个千斤顶同时发力，方向相反，大小相等，成一对力偶，作用在下转盘10，使其下转盘10时逆时针旋转，由于下转盘10和上转盘6通过球铰16进行连接，因此上转盘6跟着下转盘10进行转动，从而带动墩柱2和桥梁本体1进行转动。

平行钢管4、预埋钢筋柱14、和混凝土底座5的设置用来支撑桥梁本体1，保证了桥梁本体1的水平转动的稳定性，下转盘10、上转盘6、和球铰16的设置使得桥梁本体1能实现转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。