一种用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车的制作方法

本实用新型涉及公路养护机械领域，具体而言，提供了一种应用于水泥混凝土路面改沥青路面时在水泥路面的横、纵缝填铺橡胶马蹄脂应力吸收带的专用手推车设备。

背景技术：

当前我国部分道路为水泥混凝土路面，由于水泥混凝土为刚性材料，在四季气温变化过程中易受到热胀冷缩现象的影响而造成路面断裂或拱胀破坏，为了避免此类缺陷，水泥混凝土路面在纵横两个方向设置了许多接缝。随着时间的推移，部分水泥路面已经不适合交通事业发展，需要改为沥青路面。在“白改黑”的施工过程中需要在原有水泥混泥土道路的横、纵缝中填铺橡胶马蹄脂应力吸收材料，并在伸缩缝上铺耐高温的玻纤布增加横缝和纵缝的拉力。

在伸缩缝铺设过程中，包括填铺橡胶马蹄脂材料和铺设玻纤布两道工序，由于橡胶马蹄脂材料为现场高温加工，需要在降温未超出要求限度之前尽快铺设玻纤布，而且橡胶马蹄脂的铺设厚度也有严格的要求。而目前的伸缩缝施工为多人配合，在填铺作业之后，再由施工人员铺设玻纤布。这种施工方式既浪费人力，又不能保证橡胶马蹄脂的填铺厚度和玻纤布铺设的时效性。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车，包括：机架、料框、转轮、压杆、弹簧和车轮；所述机架包括推杆、料框固定耳、转轮轴、压杆铰接连接件和车轮轴；所述料框上部边缘设有带螺纹连接轴，通过料框固定耳与所述机架连接，通过双螺母结构固定在机架上；所述转轮与机架通过转轮轴连接和实现转动；所述压杆与机架通过压杆铰接连接件连接；所述弹簧两端分别固定在所述机架和压杆上，通过销连接。

本实用新型提供的装置将伸缩缝填铺施工时的橡胶马蹄脂填铺和玻纤布铺设两道工序用一台装置实现，既减少了人力浪费，又保证了玻纤布铺设的时效性；可以通过调节双螺母可以调整料框下部与施工作业面的距离，保证橡胶马蹄脂的填铺厚度。

附图说明

图1为本实用新型所提供的用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车的立体图。

图2为本实用新型所提供的用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车的侧视图。

图3为本实用新型所提供的手推车的玻纤布铺设工作工位图。

图4为本实用新型所提供的手推车的玻纤布铺设停止工位图。

附图标记说明：

1-机架，2-料框，3-转轮，4-压杆，5-弹簧，6-车轮，7-压杆铰接连接件，8-料框固定耳，9-双螺母，10-转轮轴，11-填铺缝，12-玻纤布。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型所述的用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。

图1为本实用新型所提供的用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车的立体图。如图1中所示，用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车主要包括机架1、料框2、转轮3、压杆4、弹簧5、车轮6。

机架1包括压杆铰接连接件7、料框固定耳8、转轮轴10，机架1与料框2通过料框固定耳8连接，并用双螺母9固定，机架1与压杆4通过压杆铰接连接件7铰接，机架1与转轮6通过转轮轴10连接。

料框2上部有带螺纹的连接杆，与机架1通过料框固定耳8连接，并用双螺母固定，既较少震动对连接的影响又可以调节填铺缝11的厚度。

料框2中放置刚拌合后的橡胶马蹄脂，通过填铺缝11将橡胶马蹄脂压入伸缩缝并使填铺厚度为设置的填铺缝厚度。

转轮3与机架1通过转轮轴10连接，可以转动，轮上缠绕玻纤布卷。

图2为本实用新型所提供的用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车的侧视图。如图2中所示，压杆4与机架1通过压杆铰接连接件7铰接，可以转动，压杆4将玻纤布12的一头压在伸缩缝表面，在该装置行进过程中转轮3转动，压杆4在伸缩缝表面滑动，完成玻纤布的铺设作业。

弹簧5两端分别铰接在机架1和压杆4上，由于弹簧5的伸缩特性使压杆4可以位于图3工作工位和图4停止工位两种状态，并保证压杆4在铺设玻纤布时与伸缩缝表面有足够的压力完成铺设作业。

用于铺设橡胶马蹄脂应力吸收带的手推车的使用方法：料框2和机架1采用双螺母结构连接，通过调节双螺母可以调整料框2下部与施工作业面的距离，保证柔性材料的填铺厚度，而且在使用过程中遇到不平路面，料框2由于自重下落使施工作业面保持平面；转轮3上放置玻纤布卷，用压杆4将玻纤布一头压在已经填铺橡胶马蹄脂的伸缩缝表面，在行驶过程中转轮3不断转动，压杆4将玻纤布铺在伸缩缝表面。

以上所述仅为本实用新型的示例性具体实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。