本实用新型涉及道路标志指引设备技术领域，具体为一种公路轮廓标反射器。
背景技术：
在公路里程日益改变的今天，如何使得驾驶人员驾驶更加安全成为最为首要的任务，因此人们应对此种研发了一种可以附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙和缆索护栏至上的轮廓标反射装置，以此来显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶，其具有逆反射性能的一种交通安全设施，随着科技的发展，市场上出现了不同种类的公路轮廓标反射器。
但是，目前市面上的公路轮廓标反射器，安装步骤繁琐，且反射器在安装时的牢固性和稳定性查，导致反射器在使用时容易在外力作用下发生歪斜倒塌的情况，影响了反射器的使用寿命，难以满足市场的使用需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种公路轮廓标反射器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种公路轮廓标反射器，包括反射器主体和立柱，所述反射器主体正面的中部连接有反光块，反射器主体底部的中部固定连接有支柱，所述支柱的外表面螺纹连接有连柱，所述连柱的底部固定连接有第一连接盘。
所述立柱的顶部固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘的顶部通过环形分布的紧固件与第一连接盘的盘体相连接，所述立柱的底部通过铰接轴活动连接有卡箍，所述卡箍底部的一侧固定连接有的第一夹板内侧间隔设置有凸块，卡箍底部的另一侧固定连接有的第二夹板内侧间隔设置有与凸块相对应的插槽，所述第一夹板与第二夹板的板体上均贯通设有螺栓孔。
所述立柱的外表面位于第二连接盘下方位置从上至下分别活动套接有相互平齐的加固环和增强环，所述加固环的外表面环形分布有的连杆背部与增强环的外表面固定相连，加固环的内腔插接有拉持杆，所述拉持杆的底端伸入增强环底部位置与卡箍顶部固定相连。
优选的，所述第一连接盘与第二连接盘的相对面均设有磨砂纹。
优选的，所述卡箍、第一夹板与第二夹板均采用不锈钢材质制作而成的一体化结构，且卡箍的截面外形呈圆弧形结构。
优选的，所述紧固件为螺栓或螺钉。
优选的，所述卡箍的内表面设有耐磨垫，且卡箍的箍体表面设有防水层。
优选的，所述拉持杆的顶端伸出加固环上方位置设有固块，且固块的块体表面设有防腐层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过卡箍、第一夹板、第二夹板、凸块、插槽和螺栓孔的配合，能够迅速将该反射器牢固地卡设于公路护栏上，依靠卡箍、第一夹板与第二夹板所形成的安装支架，通过外置的螺栓等安装零件，迅速将该反射器安装在公路护栏上，简化该反射器的安装步骤，且在第一夹板、第二夹板以及安装零件的配合下卡箍产生强烈的夹持力，使得卡箍与公路护栏牢固结合于一体，大幅度提高了该反射器安装时的牢固性和稳定性，使得该反射器在长期使用时始终处于平衡稳固的状态，降低了该反射器发生歪斜倒塌情况的概率，从而延长了该反射器的使用寿命。
2、本实用新型采用的加固环、增强环、拉持杆和连杆，能够对立柱起到加固增稳的作用，防止立柱在使用时出现折断破裂的情况，提高了立柱整体的结构强度，增强卡箍与立柱之间结合的牢固性，从而延长了立柱的使用寿命，进而延长了该反射器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1反射器主体、2反光块、3支柱、4连柱、5第一连接盘、6立柱、7第二连接盘、8紧固件、9铰接轴、10卡箍、101耐磨垫、11第一夹板、111凸块、12第二夹板、121插槽、13螺栓孔、14加固环、141拉持杆、142固块、143连杆、15增强环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种公路轮廓标反射器，包括反射器主体1和立柱6，反射器主体1正面的中部连接有反光块2，反射器主体1底部的中部固定连接有支柱3，支柱3的外表面螺纹连接有连柱4，连柱4的底部固定连接有第一连接盘5。
立柱6的顶部固定连接有第二连接盘7，第一连接盘5与第二连接盘7的相对面均设有磨砂纹，磨砂纹的使用能够提高第一连接盘5与第二连接盘7相连接的牢固性，第二连接盘7的顶部通过环形分布的紧固件8与第一连接盘5的盘体相连接，紧固件8为螺栓或螺钉，立柱6的底部通过铰接轴9活动连接有卡箍10，卡箍10底部的一侧固定连接有的第一夹板11内侧间隔设置有凸块111，卡箍10底部的另一侧固定连接有的第二夹板12内侧间隔设置有与凸块111相对应的插槽121，插槽121与凸块111的使用能够提高第一夹板11与第二夹板12的连接稳固性，第一夹板11与第二夹板12的板体上均贯通设有螺栓孔13。
立柱6的外表面位于第二连接盘7下方位置从上至下分别活动套接有相互平齐的加固环14和增强环15，加固环14的外表面环形分布有的连杆143背部与增强环15的外表面固定相连，加固环14的内腔插接有拉持杆141，拉持杆141的顶端伸出加固环14上方位置设有固块142，且固块142的块体表面设有防腐层，防腐层的使用能够提高固块142的抗腐蚀性能，从而延长了固块142的使用寿命，拉持杆141的底端伸入增强环15底部位置与卡箍10顶部固定相连。
本实用新型采用的加固环14、增强环15、拉持杆141和连杆143，能够对立柱6起到加固增稳的作用，防止立柱6在使用时出现折断破裂的情况，提高了立柱6整体的结构强度，增强卡箍10与立柱6之间结合的牢固性，从而延长了立柱6的使用寿命，进而延长了该反射器的使用寿命。
卡箍10、第一夹板11与第二夹板12均采用不锈钢材质制作而成的一体化结构，且卡箍10的截面外形呈圆弧形结构，圆弧形结构的设计能够便于将卡箍10快速卡设在公路护栏上，卡箍10的内表面设有耐磨垫101，耐磨垫101的使用能够提高卡箍10整体的耐磨耐用性能，从而延长了卡箍10的使用寿命，且卡箍10的箍体表面设有防水层，防水层的使用能够提高卡箍10的抗水体腐蚀性能。
工作原理：在使用该公路轮廓标反射器之前，先将该反射器进行安装，首先将该反射器利用卡箍10与外置安装零件配合，将该反射器卡设于公路护栏上，然后将反射器主体1安装于卡箍10上，依靠铰接轴9与立柱6，能够调节连柱4的旋转角度，进而调节反射器主体1的旋转角度，在反射器主体1上安装反光块2，调节完毕后，驾驶人可以通过观察反光块2的标准获取信息即可。
综上所述：本实用新型通过卡箍10、第一夹板11、第二夹板12、凸块111、插槽121和螺栓孔13的配合，能够迅速将该反射器牢固地卡设于公路护栏上，依靠卡箍10、第一夹板11与第二夹板12所形成的安装支架，通过外置的螺栓等安装零件，迅速将该反射器安装在公路护栏上，简化该反射器的安装步骤，且在第一夹板11、第二夹板12以及安装零件的配合下卡箍10产生强烈的夹持力，使得卡箍10与公路护栏牢固结合于一体，大幅度提高了该反射器安装时的牢固性和稳定性，使得该反射器在长期使用时始终处于平衡稳固的状态，降低了该反射器发生歪斜倒塌情况的概率，从而延长了该反射器的使用寿命，解决了安装步骤繁琐，且反射器在安装时的牢固性和稳定性查，导致反射器在使用时容易在外力作用下发生歪斜倒塌的情况，影响了反射器使用寿命的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。