本实用新型涉及栏杆机领域，特别涉及一种用于栏杆机的栏杆臂脱离报警反馈装置。
背景技术：
现有市面上具备栏杆臂摆开装置的栏杆机，其栏杆臂与转动机构之间用卡口相连接，如遇车辆撞击时，栏杆臂与栏杆机卡口会脱离，栏杆臂弹开，需工作人员人为复位。这些具备栏杆臂摆开机构的栏杆机都没有提供栏杆臂摆开的检测和反馈。如果在高速公路上，车辆较多情况下，人为复位会影响关口通车效率，在车多情况下，工作人员安全难以保障。如果工作人员不及时发现此情况，栏杆机便无法发挥出相应的作用，影响正常交通秩序，造成财产损失。
在地下停车场中，许多车道是以无人模式运行，若栏杆臂遇到车辆撞击，栏杆臂弹开，或人为故意掰开，没有报警装置提醒相关人员栏杆臂状态，栏杆机便无法发挥相应作用，造成后续车辆未交费离场，便会造成经济损失。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够检测反馈栏杆臂是否复位的装置，提醒工作人员来维持正常交通管理秩序，同时提醒过往车辆遵守交通秩序，注意行车安全。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于栏杆机的栏杆臂脱离报警反馈装置，包括栏杆臂夹具，所述栏杆臂夹具上设置有栏杆臂，所述栏杆臂夹具上设置有能够检测栏杆臂末端的检测开关，所述栏杆臂的上表面上设置有蜂鸣器与LED灯组，所述检测开关连接至控制器，所述控制器控制蜂鸣器与LED灯组的打开与关闭。
优选的，所述检测开关为磁簧开关。
优选的，所述检测开关为限位开关或者接近开关或者光电开关。
优选的，所述栏杆臂夹具上设置有与栏杆臂对应设置的弧形垫块，所述检测开关设置在弧形垫块上。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点，检测开关是安装在栏杆臂末端，使用检测开关检测栏杆臂末端是否在原点位置，若落杆时遇到撞击，则栏杆臂末端便会脱离原点位置，栏杆臂末端的检测开关打开，检测开关向栏杆机的控制器发送信号，上位系统检测到并做出相应动作，此时蜂鸣器受到控制器的控制开始报警，如在夜晚时，蜂鸣器不报警，LED灯组发光，防止蜂鸣器在夜间发出噪音打扰群众，当栏杆臂后续复位后蜂鸣器或者LED灯组关闭。其中蜂鸣器与LED灯组都设置在栏杆臂的上表面，是为了防止蜂鸣器与LED灯组被正面撞击损坏。本实用新型的装置能够让控制系统得到相应的检测反馈，做出反馈报警，提醒工作人员来维持正常交通管理秩序，同时提醒过往车辆遵守交通秩序，注意行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于栏杆机的栏杆臂脱离报警反馈装置的结构示意图。
图中：1、栏杆臂夹具；2、栏杆臂；3、检测开关；4、蜂鸣器；5、LED灯组。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种用于栏杆机的栏杆臂脱离报警反馈装置，包括栏杆臂夹具1，所述栏杆臂夹具1上设置有栏杆臂2，所述栏杆臂夹具1上设置有能够检测栏杆臂2末端的检测开关3，所述栏杆臂2的上表面上设置有蜂鸣器4与LED灯组，所述检测开关3连接至控制器，所述控制器控制蜂鸣器4与LED灯组5的打开与关闭。
本实用新型的一种用于栏杆机的栏杆臂2脱离报警反馈装置的工作原理是，检测开关3是安装在栏杆臂2末端，使用检测开关3检测栏杆臂2末端是否在原点位置，若落杆时遇到撞击，则栏杆臂2末端便会脱离原点位置，栏杆臂2末端的检测开关3打开，检测开关3向栏杆机的控制器发送信号，上位系统检测到并做出相应动作，此时蜂鸣器4受到控制器的控制开始报警，如在夜晚时，蜂鸣器4不报警，LED灯组5发光，防止蜂鸣器4在夜间发出噪音打扰群众，当栏杆臂2后续复位后蜂鸣器4或者LED灯组5关闭。其中蜂鸣器4与LED灯组5都设置在栏杆臂2的上表面，是为了防止蜂鸣器4与LED灯组5被正面撞击损坏。本实用新型的装置能够让控制系统得到相应的检测反馈，做出反馈报警，提醒工作人员来维持正常交通管理秩序，同时提醒过往车辆遵守交通秩序，注意行车安全。
优选的，所述检测开关3为磁簧开关。检测开关3为磁簧开关的好处是体积小，检测精准，能够比较方便的安装在栏杆臂2和栏杆臂夹具1上。
优选的，所述检测开关3为限位开关或者接近开关或者光电开关。这些开关都可以检测栏杆臂2末端是否在原点位置。
优选的，所述栏杆臂夹具1上设置有与栏杆臂2对应设置的弧形垫块，所述检测开关3设置在弧形垫块上。弧形垫块的设置能够较好的支撑栏杆臂2，同时能够起到一定的限位和引导作用，使得检测开关3能够检测准确。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。