一种道路小地方修补后保护设备的制作方法

本发明涉及一种保护设备，尤其涉及一种道路小地方修补后保护设备。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。与其同名的还有外国电影《道路》与董文华演唱的歌曲《道路》等。道路的小地方坏了之后就需要修补，修补好后，如果没有保护好就很容易受到外界因素的破坏，因此急需要一种可以在将道路小地方修补后保护其不受外界因素破坏的保护设备。

综上，目前需要研发一种可以保护刚修补的道路、工作便利的道路小地方修补后保护设备，来克服现有技术中刚修补的道路保护力度不够、给工作带来麻烦的缺点。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中刚修补的道路保护力度不够、给工作带来麻烦的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种可以保护刚修补的道路、工作便利的道路小地方修补后保护设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种道路小地方修补后保护设备，包括有第一框体、固定升降装置和第二框体，第一框体内左右两壁和第一框体内前后两壁上均设有固定升降装置，固定升降装置上连接有第二框体。

优选地，固定升降装置包括有滑轨、滑块、螺栓和橡胶套，第一框体内左右两壁中部和第一框体内前后两壁中部均开有安装槽，安装槽内设有滑轨，滑轨内侧滑动式连接有滑块，滑块内侧连接有第二框体，第二框体左右两壁和第二框体前后两壁上均上下对称开有螺纹孔，第一框体内左右两壁和第一框体内前后两壁上均开有与第二框体上对应的螺纹孔，下部的螺纹孔内通过螺纹的连接方式连接有螺栓，螺栓内侧连接有橡胶套。

优选地，还包括有顶部保护装置，第一框体顶部设有顶部保护装置，顶部保护装置包括有盖板、连接块、弹簧和L形连杆，第一框体右壁顶部通过合页转动式连接有盖板，盖板左侧上部通过合页转动式连接有连接块，连接块右部开有第一通孔，第一框体左侧上部开有凹槽，凹槽下部左侧的第一框体左壁上开有第二通孔，凹槽内底部连接有弹簧，弹簧顶端连接有L形连杆，L形连杆穿过第一通孔。

优选地，还包括有放置块，第二框体内左右两壁中部和第二框体内前后两壁中部均设有放置块，放置块上均开有放置孔。

优选地，放置块材料为Q235钢。

优选地，第一框体和第二框体材料均为优质钢材，表面覆盖镀锌层。

工作原理：当道路上的小地方刚修补好后，将第二框体对着刚修补的路面放下，使得第二框体罩住刚修补的路面，然后通过固定升降装置将第一框体升起，当第一框体升起到合适高度后，通过固定升降装置将第一框体固定在当前位置，如此就可以提高该保护设备的高度，更好的保护刚修补的路面。当刚修补的路面风干后，通过固定升降装置将第一框体复位，然后将该设备取走。

因为固定升降装置包括有滑轨、滑块、螺栓和橡胶套，第一框体内左右两壁中部和第一框体内前后两壁中部均开有安装槽，安装槽内设有滑轨，滑轨内侧滑动式连接有滑块，滑块内侧连接有第二框体，第二框体左右两壁和第二框体前后两壁上均上下对称开有螺纹孔，第一框体内左右两壁和第一框体内前后两壁上均开有与第二框体上对应的螺纹孔，下部的螺纹孔内通过螺纹的连接方式连接有螺栓，螺栓内侧连接有橡胶套，在需要将第一框体升起时，将下部螺纹孔内的螺栓通过橡胶套逆时针拧出，然后将第一框体向上拉起，当第一框体上的螺纹孔向上移动到与第二框体上的螺纹孔相对应时，停止向上移动第一框体，然后将螺栓通过橡胶套顺时针拧进上部的螺纹孔内。如此就可以提高该设备的高度，更好的保护刚修补的路面。当刚修补的路面变干后，将上部螺纹孔内的螺栓拧出，第一框体在重力作用下回到初始位置，然后将螺栓拧回下部螺纹孔内。

因为还包括有顶部保护装置，第一框体顶部设有顶部保护装置，顶部保护装置包括有盖板、连接块、弹簧和L形连杆，第一框体右壁顶部通过合页转动式连接有盖板，盖板左侧上部通过合页转动式连接有连接块，连接块右部开有第一通孔，第一框体左侧上部开有凹槽，凹槽下部左侧的第一框体左壁上开有第二通孔，凹槽内底部连接有弹簧，弹簧顶端连接有L形连杆，L形连杆穿过第一通孔，当遇到下雨天时，先将盖板盖住第一框体顶部，然后向下拉动L形连杆，使得弹簧被压缩，当连接块右部进入凹槽内后，松开L形连杆，弹簧恢复原状，使得L形连杆进入第一通孔内，将连接块卡住，盖板不能被轻易打开。如此，下雨天就不会有雨落在刚修补的路面上，在下雨天也可以防止刚修补的路面被雨水破坏。当雨停了后，再次向下拉动L形连杆，当L形连杆离开第一通孔后，将盖板打开，然后松开L形连杆即可。

因为还包括有放置块，第二框体内左右两壁中部和第二框体内前后两壁中部均设有放置块，放置块上均开有放置孔，将螺栓拧下之后可以放置在放置孔内，如此就可以方便的放置和拿取螺栓，螺栓也不会因为放置不当而丢失。

(3)有益效果

本发明通过固定升降装置将第一框体拉起和固定，提高该设备的高度，更好的保护刚修补的路面，再加上设有顶部保护装置，在下雨天也可以防止刚修补的路面被雨水破坏，更好更全面的保护了刚修补的路面。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第一种俯视结构示意图。

图3为本发明的第二种俯视结构示意图。

图4为本发明的第二种立体结构示意图。

图5为本发明顶部保护装置的主视结构示意图。

图6为本发明的第三种俯视结构示意图。

附图中的标记为：1-第一框体，2-固定升降装置，21-安装槽，22-滑轨，23-滑块，24-螺纹孔，25-螺栓，26-橡胶套，3-第二框体，4-顶部保护装置，41-盖板，42-连接块，43-凹槽，44-第一通孔，45-弹簧，46-第二通孔，47-L形连杆，5-放置块，6-放置孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种道路小地方修补后保护设备，如图1-6所示，包括有第一框体1、固定升降装置2和第二框体3，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均设有固定升降装置2，固定升降装置2上连接有第二框体3。

实施例2

一种道路小地方修补后保护设备，如图1-6所示，包括有第一框体1、固定升降装置2和第二框体3，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均设有固定升降装置2，固定升降装置2上连接有第二框体3。

固定升降装置2包括有滑轨22、滑块23、螺栓25和橡胶套26，第一框体1内左右两壁中部和第一框体1内前后两壁中部均开有安装槽21，安装槽21内设有滑轨22，滑轨22内侧滑动式连接有滑块23，滑块23内侧连接有第二框体3，第二框体3左右两壁和第二框体3前后两壁上均上下对称开有螺纹孔24，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均开有与第二框体3上对应的螺纹孔24，下部的螺纹孔24内通过螺纹的连接方式连接有螺栓25，螺栓25内侧连接有橡胶套26。

实施例3

一种道路小地方修补后保护设备，如图1-6所示，包括有第一框体1、固定升降装置2和第二框体3，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均设有固定升降装置2，固定升降装置2上连接有第二框体3。

固定升降装置2包括有滑轨22、滑块23、螺栓25和橡胶套26，第一框体1内左右两壁中部和第一框体1内前后两壁中部均开有安装槽21，安装槽21内设有滑轨22，滑轨22内侧滑动式连接有滑块23，滑块23内侧连接有第二框体3，第二框体3左右两壁和第二框体3前后两壁上均上下对称开有螺纹孔24，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均开有与第二框体3上对应的螺纹孔24，下部的螺纹孔24内通过螺纹的连接方式连接有螺栓25，螺栓25内侧连接有橡胶套26。

还包括有顶部保护装置4，第一框体1顶部设有顶部保护装置4，顶部保护装置4包括有盖板41、连接块42、弹簧45和L形连杆47，第一框体1右壁顶部通过合页转动式连接有盖板41，盖板41左侧上部通过合页转动式连接有连接块42，连接块42右部开有第一通孔44，第一框体1左侧上部开有凹槽43，凹槽43下部左侧的第一框体1左壁上开有第二通孔46，凹槽43内底部连接有弹簧45，弹簧45顶端连接有L形连杆47，L形连杆47穿过第一通孔44。

实施例4

一种道路小地方修补后保护设备，如图1-6所示，包括有第一框体1、固定升降装置2和第二框体3，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均设有固定升降装置2，固定升降装置2上连接有第二框体3。

固定升降装置2包括有滑轨22、滑块23、螺栓25和橡胶套26，第一框体1内左右两壁中部和第一框体1内前后两壁中部均开有安装槽21，安装槽21内设有滑轨22，滑轨22内侧滑动式连接有滑块23，滑块23内侧连接有第二框体3，第二框体3左右两壁和第二框体3前后两壁上均上下对称开有螺纹孔24，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均开有与第二框体3上对应的螺纹孔24，下部的螺纹孔24内通过螺纹的连接方式连接有螺栓25，螺栓25内侧连接有橡胶套26。

还包括有顶部保护装置4，第一框体1顶部设有顶部保护装置4，顶部保护装置4包括有盖板41、连接块42、弹簧45和L形连杆47，第一框体1右壁顶部通过合页转动式连接有盖板41，盖板41左侧上部通过合页转动式连接有连接块42，连接块42右部开有第一通孔44，第一框体1左侧上部开有凹槽43，凹槽43下部左侧的第一框体1左壁上开有第二通孔46，凹槽43内底部连接有弹簧45，弹簧45顶端连接有L形连杆47，L形连杆47穿过第一通孔44。

还包括有放置块5，第二框体3内左右两壁中部和第二框体3内前后两壁中部均设有放置块5，放置块5上均开有放置孔6。

放置块5材料为Q235钢。

第一框体1和第二框体3材料均为优质钢材，表面覆盖镀锌层。

工作原理：当道路上的小地方刚修补好后，将第二框体3对着刚修补的路面放下，使得第二框体3罩住刚修补的路面，然后通过固定升降装置2将第一框体1升起，当第一框体1升起到合适高度后，通过固定升降装置2将第一框体1固定在当前位置，如此就可以提高该保护设备的高度，更好的保护刚修补的路面。当刚修补的路面风干后，通过固定升降装置2将第一框体1复位，然后将该设备取走。

因为固定升降装置2包括有滑轨22、滑块23、螺栓25和橡胶套26，第一框体1内左右两壁中部和第一框体1内前后两壁中部均开有安装槽21，安装槽21内设有滑轨22，滑轨22内侧滑动式连接有滑块23，滑块23内侧连接有第二框体3，第二框体3左右两壁和第二框体3前后两壁上均上下对称开有螺纹孔24，第一框体1内左右两壁和第一框体1内前后两壁上均开有与第二框体3上对应的螺纹孔24，下部的螺纹孔24内通过螺纹的连接方式连接有螺栓25，螺栓25内侧连接有橡胶套26，在需要将第一框体1升起时，将下部螺纹孔24内的螺栓25通过橡胶套26逆时针拧出，然后将第一框体1向上拉起，当第一框体1上的螺纹孔24向上移动到与第二框体3上的螺纹孔24相对应时，停止向上移动第一框体1，然后将螺栓25通过橡胶套26顺时针拧进上部的螺纹孔24内。如此就可以提高该设备的高度，更好的保护刚修补的路面。当刚修补的路面变干后，将上部螺纹孔24内的螺栓25拧出，第一框体1在重力作用下回到初始位置，然后将螺栓25拧回下部螺纹孔24内。

因为还包括有顶部保护装置4，第一框体1顶部设有顶部保护装置4，顶部保护装置4包括有盖板41、连接块42、弹簧45和L形连杆47，第一框体1右壁顶部通过合页转动式连接有盖板41，盖板41左侧上部通过合页转动式连接有连接块42，连接块42右部开有第一通孔44，第一框体1左侧上部开有凹槽43，凹槽43下部左侧的第一框体1左壁上开有第二通孔46，凹槽43内底部连接有弹簧45，弹簧45顶端连接有L形连杆47，L形连杆47穿过第一通孔44，当遇到下雨天时，先将盖板41盖住第一框体1顶部，然后向下拉动L形连杆47，使得弹簧45被压缩，当连接块42右部进入凹槽43内后，松开L形连杆47，弹簧45恢复原状，使得L形连杆47进入第一通孔44内，将连接块42卡住，盖板41不能被轻易打开。如此，下雨天就不会有雨落在刚修补的路面上，在下雨天也可以防止刚修补的路面被雨水破坏。当雨停了后，再次向下拉动L形连杆47，当L形连杆47离开第一通孔44后，将盖板41打开，然后松开L形连杆47即可。

因为还包括有放置块5，第二框体3内左右两壁中部和第二框体3内前后两壁中部均设有放置块5，放置块5上均开有放置孔6，将螺栓25拧下之后可以放置在放置孔6内，如此就可以方便的放置和拿取螺栓25，螺栓25也不会因为放置不当而丢失。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。