预应力砼预制梁桥拼接减震结构的制作方法

本实用新型涉及一种预应力砼预制梁桥拼接减震结构，属于桥梁减震技术领域。

背景技术：

预应力砼预制梁的设计及施工技术在国内是非常成熟的技术，早在30年前国内就开始大规模设计预应力砼梁桥，此后在全国大面积推广普及，预应力梁桥的设计和施工技术及经验已非常丰富和成熟。

预应力砼预制梁桥对道路交汇处通行能力要求的不断提高，立交桥及跨线桥的结构形式将被普遍采纳，在钢筋混凝土或者钢结构建筑及桥梁工程中，地震作用下梁柱连接节点、柱与基础连接节点常会发生转角位移，转角位移过大将会对结构节点产生比较严重的破坏，降低结构承载能力。因此，应用于梁柱节点减震耗能能力非常重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出预应力砼预制梁桥拼接减震结构，以实现桥梁之间的减震耗能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为预应力砼预制梁桥拼接减震结构，该结构包括Z形摩擦片1和连接缝混凝土2；Z形摩擦片1的纵向截面为Z形，该Z形结构分为三个面，第一个面即A面与砼预制梁的侧面接触，第二个面即B面与砼预制梁的底部接触，第三个面即C面与墩柱侧面接触；A面设有两排螺栓孔3，A面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接；B面设有两排螺栓孔3，B面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接；C面的底部设有一排螺栓孔3，C面的表面均布有若干个棱形孔4。

两相邻砼预制梁侧部的预制Z形摩擦片1通过连接缝混凝土2连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果。

1、墩柱受到的振动，主要被分散到Z形摩擦片上；Z形摩擦片的C面棱形孔之间的表面为被削弱的截面，该截面为耗能段，使耗能位置更加集中在耗能段，耗能部位确定，耗能机理更加明确，耗能效果显著。

2、Z形摩擦片的A面、B面与砼预制梁的侧面和地面经过双排螺栓固定，双排螺栓的固定降低了Z形摩擦片的整体滑动变形能力，Z形摩擦片的变形被有效约束在C面。

3、连接缝混凝土有效保证了砼预制梁的整体性，整个连接结构平稳、抗震能力强。

附图说明

图1为本实用新型的断面图。

图2为本实用新型Z形摩擦片的A面和C面示意图。

图3为Z形摩擦片的B面示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，预应力砼预制梁桥拼接减震结构，该结构包括Z形摩擦片1和连接缝混凝土2；Z形摩擦片1的纵向截面为Z形，该Z形结构分为三个面，第一个面即A面与砼预制梁的侧面接触，第二个面即B面与砼预制梁的底部接触，第三个面即C面与墩柱侧面接触；A面设有两排螺栓孔3，A面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接；B面设有两排螺栓孔3，B面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接；C面的底部设有一排螺栓孔3，C面的表面均布有若干个棱形孔4。

两相邻砼预制梁侧部的预制Z形摩擦片1通过连接缝混凝土2连接。

墩柱受到的振动，主要被分散到Z形摩擦片上；Z形摩擦片的C面棱形孔之间的表面为被削弱的截面，该截面为耗能段，使耗能位置更加集中在耗能段，耗能部位确定，耗能机理更加明确，耗能效果显著。

Z形摩擦片的A面、B面与砼预制梁的侧面和地面经过双排螺栓固定，双排螺栓的固定降低了Z形摩擦片的整体滑动变形能力，Z形摩擦片的变形被有效约束在C面。

连接缝混凝土有效保证了砼预制梁的整体性，整个连接结构平稳、抗震能力强。