本实用新型涉及一种预应力砼预制梁桥拼接减震结构,属于桥梁减震技术领域。
背景技术:
预应力砼预制梁的设计及施工技术在国内是非常成熟的技术,早在30年前国内就开始大规模设计预应力砼梁桥,此后在全国大面积推广普及,预应力梁桥的设计和施工技术及经验已非常丰富和成熟。
预应力砼预制梁桥对道路交汇处通行能力要求的不断提高,立交桥及跨线桥的结构形式将被普遍采纳,在钢筋混凝土或者钢结构建筑及桥梁工程中,地震作用下梁柱连接节点、柱与基础连接节点常会发生转角位移,转角位移过大将会对结构节点产生比较严重的破坏,降低结构承载能力。因此,应用于梁柱节点减震耗能能力非常重要。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提出预应力砼预制梁桥拼接减震结构,以实现桥梁之间的减震耗能。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为预应力砼预制梁桥拼接减震结构,该结构包括Z形摩擦片1和连接缝混凝土2;Z形摩擦片1的纵向截面为Z形,该Z形结构分为三个面,第一个面即A面与砼预制梁的侧面接触,第二个面即B面与砼预制梁的底部接触,第三个面即C面与墩柱侧面接触;A面设有两排螺栓孔3,A面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接;B面设有两排螺栓孔3,B面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接;C面的底部设有一排螺栓孔3,C面的表面均布有若干个棱形孔4。
两相邻砼预制梁侧部的预制Z形摩擦片1通过连接缝混凝土2连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果。
1、墩柱受到的振动,主要被分散到Z形摩擦片上;Z形摩擦片的C面棱形孔之间的表面为被削弱的截面,该截面为耗能段,使耗能位置更加集中在耗能段,耗能部位确定,耗能机理更加明确,耗能效果显著。
2、Z形摩擦片的A面、B面与砼预制梁的侧面和地面经过双排螺栓固定,双排螺栓的固定降低了Z形摩擦片的整体滑动变形能力,Z形摩擦片的变形被有效约束在C面。
3、连接缝混凝土有效保证了砼预制梁的整体性,整个连接结构平稳、抗震能力强。
附图说明
图1为本实用新型的断面图。
图2为本实用新型Z形摩擦片的A面和C面示意图。
图3为Z形摩擦片的B面示意图。
具体实施方式
如图1-3所示,预应力砼预制梁桥拼接减震结构,该结构包括Z形摩擦片1和连接缝混凝土2;Z形摩擦片1的纵向截面为Z形,该Z形结构分为三个面,第一个面即A面与砼预制梁的侧面接触,第二个面即B面与砼预制梁的底部接触,第三个面即C面与墩柱侧面接触;A面设有两排螺栓孔3,A面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接;B面设有两排螺栓孔3,B面与砼预制梁的侧面通过螺栓连接;C面的底部设有一排螺栓孔3,C面的表面均布有若干个棱形孔4。
两相邻砼预制梁侧部的预制Z形摩擦片1通过连接缝混凝土2连接。
墩柱受到的振动,主要被分散到Z形摩擦片上;Z形摩擦片的C面棱形孔之间的表面为被削弱的截面,该截面为耗能段,使耗能位置更加集中在耗能段,耗能部位确定,耗能机理更加明确,耗能效果显著。
Z形摩擦片的A面、B面与砼预制梁的侧面和地面经过双排螺栓固定,双排螺栓的固定降低了Z形摩擦片的整体滑动变形能力,Z形摩擦片的变形被有效约束在C面。
连接缝混凝土有效保证了砼预制梁的整体性,整个连接结构平稳、抗震能力强。