装配式城市建筑桥梁用隔音装置基座的制作方法

本实用新型设计桥梁装配式建筑领域，具体为一种用于城市道路桥梁安装固定隔音装置的装配式基座。

背景技术：

随着社会的不断发展，尤其是城市化进程的不断加快，大量人口开始涌向较为发达的城市地区，导致了优越的社会公共资源和高层次人才的云集，这样的发展促进了社会的交流与进步，同时也给有限的土地承受力带来了挑战，为了满足人们的出现，楼房越盖越高，密度越来越大，传统的地面交通已经无法满足人们的日常出现，地下隧道、地上高架桥已经成为了大量城市发展道路交通的重点发展方向。

由于高架桥的建设要在密集的高楼间进行穿梭，导致道路两侧与楼房的间距较小，而飞驰的汽车等交通工具与地面和空气直接产生的噪音已经严重超过了对于噪音标准分贝的要求，因此，在高架桥两侧建设与两侧楼宇进行隔离的隔音装置，已经是建筑必须解决的公路建设设备。

由于道路的建设顺序是先进行道路路基和路面的建设，然后支模浇筑道路两侧的防护墙，最后道路开通后根据与周边楼宇用户之间的关系发展才进行隔音装置的安装；需要安装时再在防护墙上进行钻孔固定支架，然后安装防护装置。

上述传统的建筑施工作业方式虽然可以满足道路桥梁建设及安装隔音装置的需求，但是传统的露天支模浇筑作业，以及后期的开孔等，不仅仅会产生大量的噪音，影响周围人们的工作和居住修改，同时也会造成大量的建筑粉尘弥漫在空气中，给本就雾霾污染压力大的城市环境会再次增加污染治理压力；并且现场支模浇筑且开孔安装，需要混凝土养护等一系列工序，周期长，对于解决城市发展道路交通压力，尤其是施工占道带来的交通拥堵压力的尽早解决不利。

因此，提供一种可以进行道路快速施工安装，且对空气污染少，并且能够实现隔音装置快速安装的城市建筑桥梁隔音装置，已经是一个亟需解决的问题。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，且实现建筑构件在厂区进行构件预制的装配式城市建筑桥梁用隔音装置基座。

本实用新型的目的是这样实现的：

装配式城市建筑桥梁用隔音装置基座，包括设置在道路基板1两侧，且与道路基板1固定连接的基座本体A，所述的基座本体A上方固定有隔音装置；所述的基座本体A底部设置有与道路基板1上预埋的、同时沿道路方向延伸的凸楞7固定连接的卡槽14；

所述的凸楞7内预埋有凸楞固定螺母6，固定螺母与穿过基座本体预埋螺孔的凸楞固定螺栓5紧固；

所述的凸楞固定螺栓5顶端固定有内六方螺帽4，内六方螺帽4凹陷在基座本体A上预设的凹槽孔2内，通过内六方面螺帽4连接与凹槽孔2固定；所述的内六方螺帽4同时通过连接六棱杆及粘结胶连接并固定外漏在基座本体A本体外表面的安全行驶导向灯3；

所述的基座本体A的背面为直立面，面向道路内侧的证明为弧度面，在弧度面上设置有沿基座本体A纵向延伸的雨水导流槽8；

所述的基座本体A两侧面分别设置有连接胶垫15；同时在基座本体A的左右两侧面上分别设有与基座本体A一体浇筑的连接凸13，和与连接凸13套在一起连接固定的连接凹9；

所述的基座本体A的顶部预埋有隔音装置导轨11，隔音装置导轨11通过导轨固定膨胀栓10与基座本体A固定；

所述的隔音装置导轨11的横切面为上部不完全封口的口字形状导轨槽B；且开口的距离小于口的下边距离，使得隔音导轨上表面两侧形成两个翼缘，所述的翼缘上设置有将翼缘与位于导轨槽B内的隔音装置连接轨固定在一起的隔音装置定位螺栓12；

所述的连接轨的形状与导轨槽B配套使用，连接轨的纵切面呈凸字形状；

所述的连接凸13的纵切面的长度及宽度略小于连接凹9内壁的长度及宽度。

积极有益效果：本实用新型通过将基座在工程进行提前预制，将需要进行固定点螺栓孔、卡槽、隔音装置导致等进行预制，需要施工时，将基座运送至施工现场，与浇筑凝固好的道路基板上的卡愣进行快速安装，然后通过隔音装置导轨固定隔音装置。其卡槽的设计，减轻了基座的重量，同时增加了其与道路基板的连接牢固性，同时整体的预制，现在装配，安装施工速度快，且不现场开孔，避免了大量噪音及扬尘的产生对环境造成污染；大大提高了企业的施工进度，避免了长时间施工而占用道路对于交通拥堵环境的加剧发生，同时短期的施工，提供了企业竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态切面结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图图；

图中为：道路基板1、凹槽孔2、安全行驶导向灯3、内六方螺帽4、凸楞固定螺栓5、

凸楞固定螺母6、凸楞7、水导流槽8、连接凹9、导轨固定膨胀栓10、隔音装置导轨11、隔音装置定位螺栓12、连接凸13、卡槽14、连接胶垫15、基座本体A。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

如图1、图2所示，装配式城市建筑桥梁用隔音装置基座，包括设置在道路基板1两侧，且与道路基板1固定连接的基座本体A，所述的基座本体A上方固定有隔音装置；所述的基座本体A底部设置有与道路基板1上预埋的、同时沿道路方向延伸的凸楞7固定连接的卡槽14；

所述的凸楞7内预埋有凸楞固定螺母6，固定螺母与穿过基座本体预埋螺孔的凸楞固定螺栓5紧固；使用基座本体A下部的横向凸楞7定位，纵向凸楞固定螺栓5与预埋在凸楞7内的凸楞固定螺母6固定，使得基座本体A与道路基板1紧固，连接装配速度快，且固定过程无需开孔或浇筑，大大提高了施工作业效率，缩短了施工周期。

所述的凸楞固定螺栓5顶端固定有内六方螺帽4，内六方螺帽4凹陷在基座本体A上预设的凹槽孔2内，通过内六方面螺帽4连接与凹槽孔2固定；所述的内六方螺帽4同时通过连接六棱杆及粘结胶连接并固定外漏在基座本体A本体外表面的安全行驶导向灯3；

所述的基座本体A的背面为直立面，面向道路内侧的证明为弧度面，在弧度面上设置有沿基座本体A纵向延伸的雨水导流槽8；放置雨天雨水较多，而路况不好情况下，大量雨水沿着基座本体的正面的弧度面冲下，而对位于弧度面下方的安全行驶导向灯3进行雨水覆盖，而影响安全行驶导向灯3对于行驶着的正常导向；通过多条雨水导流槽8对急下的雨水进行梯次阻隔导流，使得雨水下滑速度减弱。

所述的基座本体A两侧面分别设置有连接胶垫15，便于在运输和安装过程中相邻的两个基座本体A的连接面之间膨胀，同时也可以克服基座本体A连接不平整情况下的正常连接安装使用；同时在基座本体A的左右两侧面上分别设有与基座本体A一体浇筑的连接凸13，和与连接凸13套在一起连接固定的连接凹9；

所述的基座本体A的顶部预埋有隔音装置导轨11，隔音装置导轨11通过导轨固定膨胀栓10与基座本体A固定；

所述的隔音装置导轨11的横切面为上部不完全封口的口字形状导轨槽B；且开口的距离小于口的下边距离，使得隔音导轨上表面两侧形成两个翼缘，所述的翼缘上设置有将翼缘与位于导轨槽B内的隔音装置连接轨固定在一起的隔音装置定位螺栓12；

所述的连接轨的形状与导轨槽B配套使用，连接轨的纵切面呈凸字形状；

所述的连接凸13的纵切面的长度及宽度略小于连接凹9内壁的长度及宽度，便于需要连接的两个基座本体A通过连接凸与连接凹进行对接固定时，能够顺利进行卡套对接进去，也为气候变化时候热障冷缩留下了预留空间。

本实用新型通过将基座在工程进行提前预制，将需要进行固定点螺栓孔、卡槽、隔音装置导致等进行预制，需要施工时，将基座运送至施工现场，与浇筑凝固好的道路基板上的卡愣进行快速安装，然后通过隔音装置导轨固定隔音装置。其卡槽的设计，减轻了基座的重量，同时增加了其与道路基板的连接牢固性，同时整体的预制，现在装配，安装施工速度快，且不现场开孔，避免了大量噪音及扬尘的产生对环境造成污染；大大提高了企业的施工进度，避免了长时间施工而占用道路对于交通拥堵环境的加剧发生，同时短期的施工，提供了企业竞争力。

以上实施方式仅用于说明本发明的优选实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代及改进等，均应视为本申请的保护范围。