一种预制梁顶板钢筋绑扎台车系统的制作方法

本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种预制梁顶板钢筋绑扎台车系统。

背景技术：

在土木工程施工领域，几乎所有桥梁作业都要采用预制梁，传统作业方式都是在支好的模板上进行顶板钢筋笼的现场绑扎和成型，作业效率低，施工质量保障差，作业安全条件差，会增加模板占用时间。亟需设计出一种可以实现工厂化顶板钢筋笼整体成型的的台车系统，可以将顶板钢筋整体按标准化作业流程提前加工成型，直接吊装到模板内预设位置，实现预制梁顶板钢筋绑扎预先成型，一次吊装就位，快速浇筑的作业方式，使作业快捷、高效、精准、安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种预制梁顶板钢筋绑扎台车系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷，使作业更加快捷、高效、精准、安全。

本实用新型的技术方案是：一种预制梁顶板钢筋绑扎台车系统，包括行车轨道、工作行车、固定模架、定位齿板，所述固定模架为由横梁和纵梁通过调节螺栓固定的框架结构，所述调节螺栓可调节固定模架的宽度以及高度，所述横梁上还设置有纵向定位槽，所述定位齿板包括纵向定位齿板和横向定位齿板。

方案进一步地，所述定位齿板通过固定螺栓固定在固定模架上，可根据预制梁规格更换相应规格的定位齿板。

方案进一步地，所述定位齿板上等间距设置多个钢筋卡槽，用于固定钢筋。

方案进一步地，所述定位齿板上设置有彩色标识，可准确将钢筋进行安装。

方案进一步地，所述工作行车通过遥控器控制。

本实用新型的优点是：本实用新型形成了一条顶板钢筋整体成型的标准化作业生产线，可以解决传统手工现场绑扎方式带来的功效低下，准确率低，占用时间长，作业强度大的问题，具有操作简便，施工高效、安全、准确的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构俯视图。

图2是本实用新型结构主视图。

图3是本实用新型固定模架横梁局部放大图。

其中：1、行车轨道，2、工作行车，3、纵梁，4、横梁，5、纵向定位槽，6、横向定位齿板，7、钢筋卡槽，8、固定螺栓，9、调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。

本实用新型的具体实施方式是：如图1、2、3所示，一种预制梁顶板钢筋绑扎台车系统，包括行车轨道1、工作行车2、固定模架、定位齿板，所述固定模架为由横梁4和纵梁3通过调节螺栓9固定的框架结构，所述调节螺栓9可调节固定模架的宽度以及高度，所述横梁4上还设置有纵向定位槽5，所述定位齿板包括纵向定位齿板和横向定位齿板6，所述定位齿板通过固定螺栓8固定在固定模架上，可根据预制梁规格更换相应规格的定位齿板，所述定位齿板上等间距设置多个钢筋卡槽7，用于固定钢筋，所述定位齿板上设置有彩色标识，可准确将钢筋进行安装，所述工作行车2通过遥控器控制。

基于上述，利用可调式固定模架将模架调整成设计预制梁所需的长宽尺寸固定好，固定模架尺寸可调可以适应不同规格的预制梁，其上安装按照设计间距加工定制的钢筋定位齿板，钢筋定位齿板为可更换件，可以随时调整和更换；定位齿板上涂有色彩标识，直接将对应的钢筋构件放入钢筋卡槽7位置即可保证安装准确无误；工作行车2可以可以沿梁长方向遥控移动，运输、传递钢筋安装所需的各类构件。这种形式的台车系统将预制梁顶板整体钢筋笼所需的钢筋位置、尺寸靠模架和定位齿板予以固化，利用工作行车运输半成品和原材料，真正构筑成一条顶板钢筋整体成型的标准化作业生产线，可以解决传统手工现场绑扎方式带来的功效低下，准确率低，占用时间长，作业强度大的问题，具有操作简便，施工高效、安全、准确的优点。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。