本实用新型涉及电线杆防护技术领域，尤其涉及一种电线杆保护墩。
背景技术：
为了保护电线杆以及尽量的减少汽车撞到电线杆上所受到的损害，在电线杆的底部装有电线杆保护墩，电线杆保护墩为拼接结构，其由两个截面为弧形的拼接板拼接而成，在现有技术中，两个拼接板上对应设置有用于螺钉穿过的过孔，过孔的外侧设置有沉孔，安装的时候需要将螺钉依次穿过两个拼接板的过孔，然后用垫片、螺母进行固定，这种安装方式在实际操作的时候，由于拼接板弧形的原因，沉孔很深，螺母很难安装，大大的降低了安装效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供电线杆保护墩，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：电线杆保护墩，包括截面为半圆环形的护板本体，所述护板本体的两侧设置有拼接平面，一侧的拼接平面上设置有定位凸条，另一侧的凭借平面上配合所述定位凸条设置有定位凹槽，所述护板本体的的两侧对称设置有用于安装螺钉的螺纹孔，螺纹孔的外侧设置有沉孔。
进一步，所述护板本体的外侧弧面上设置有反光条以及脚踏槽。
进一步，所述护板本体为中空的结构。
进一步，所述护板本体的内侧弧面上设置有与所述脚踏槽位置相对应的支撑槽。
进一步，所述护板本体的外侧弧面上设置有加强凹槽。
进一步，所述护板本体的内侧弧面顶部开设有容纳槽，容纳槽中可上下滑动的设置有提示板。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型的护板本体上设置有螺纹孔，在安装的时候直接用螺钉进行旋拧连接即可，无需利用螺母，方便了安装，极大的提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体结构示意图一；
图2为本实用新型实施例立体结构示意图二；
图3为本实用新型实施例使用状态图；
图4为本实用新型第二种实施例立体结构示意图一；
图5为本实用新型第二种实施例立体结构示意图二；
图6为本实用新型第二种实施例中提示板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示，本实施例所述的电线杆保护墩，包括截面为半圆环形的护板本体1，护板本体1的两侧设置有拼接平面2，一侧的拼接平面上设置有定位凸条3，另一侧的凭借平面上配合定位凸条3设置有定位凹槽4，护板本体1的的两侧对称设置有用于安装螺钉的螺纹孔5，螺纹孔5的外侧设置有沉孔6，在护板本体1制作的时候，直接做出螺纹孔，所以在安装的时候直接用螺钉进行旋拧连接即可，无需利用螺母，方便了安装，极大的提高了工作效率。
护板本体1的外侧弧面上设置有反光条7以及脚踏槽8。
护板本体1为中空的结构。
护板本体1的内侧弧面上设置有与脚踏槽8位置相对应的支撑槽9。
护板本体1的外侧弧面上设置有加强凹槽10。
如图4-6所示，在第二种实施例中，护板本体1的内侧弧面顶部开设有容纳槽11，容纳槽11中可上下滑动的设置有提示板12，提示板12由透明材料制成，提示板12上设置有导向块(未示出)，容纳槽11中配合导向块设置有导向槽(未示出)，提示板12内设置有具有侧开口的放置槽13，放置槽13的开口处可拆卸的设置有密封条(未示出)，在使用的时候，可以将提示板12向上拉来露出护板本体1的顶面，将告示等打印纸装进放置槽13中，起到告知的作用，从而避免了直接贴在电线杆上，保持了整洁，并且不使用的时候，可以将提示板12隐藏，为了进一步的便于操作，可以在提示板12的顶部设置提手。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。