本实用新型涉及交通防护设施技术领域，具体为一种带有交通感应装置的围栏。
背景技术：
交通围栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，因此交通围栏在交通管理方面的应用显得尤为重要。
目前的交通围栏，大都是直接固定在地面上，然而，这样的交通围栏不具有防撞和缓冲功能，不能抵抗车辆对围栏的一定程度的撞击，因此交通围栏使用寿命大大缩短，经常需要交通人员来对交通围栏进行维修和更换，达不到抵抗一定程度冲击力的目的，同时，也不具有感应车辆和围栏之间距离并对危险距离时进行警示的功能，从而不能从根本上解决交通围栏的损坏率较高的问题。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有交通感应装置的围栏，解决了现有的交通围栏不具有防撞和缓冲功能，不能抵抗车辆对围栏的一定程度撞击的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有交通感应装置的围栏，包括围栏本体和固定底座，所述围栏本体的两侧均通过连接块固定连接有安装柱，所述固定底座的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁底部的两侧和内壁顶部的两侧之间均固定连接有导向杆，所述导向杆的外表面套设有缓冲板，所述缓冲板底部的两侧和缓冲槽内壁底部的两侧之间且位于导向杆的外表面均固定连接有第一缓冲弹簧，所述缓冲板的底部通过第二缓冲弹簧与缓冲槽内壁的底部固定连接，所述安装柱的底端贯穿缓冲槽并延伸至缓冲槽的内部，所述安装柱延伸至缓冲槽内部的一端与缓冲板的顶部固定连接，所述固定底座的顶部且位于缓冲槽的两侧均开设有活动槽，且活动槽内壁的底部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧通过复位弹簧与活动槽内壁的一侧固定连接，所述安装柱位于固定底座顶部的外表面套设有固定套筒，且固定套筒的两侧均通过销钉转动连接有防撞杆。
优选的，所述防撞杆远离固定套筒的一端贯穿活动槽并延伸至活动槽的内部，所述防撞杆延伸至活动槽内部的一端与滑动块的顶部转动连接。
优选的，所述围栏本体的正面分别固定连接有距离传感器和声光报警器，所述安装柱的正面分别固定连接有中央处理器和按键。
优选的，所述距离传感器的输出端与数据比较器的输入端连接，所述数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接，且反馈模块和按键的输出端均与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端分别与声光报警器和数据比较器的输入端连接。
优选的，所述中央处理器的输入端与电源模块的输出端电性连接，且电源模块的输出端分别与距离传感器和按键的输入端电线连接。
优选的，所述固定底座的两侧均固定连接有固定块，且固定块的顶部开设有固定孔。
有益效果
本实用新型提供了一种带有交通感应装置的围栏。具备以下有益效果：
（1）、该带有交通感应装置的围栏，通过在围栏本体的两侧均通过连接块固定连接有安装柱，且固定底座的顶部开设有缓冲槽，再分别通过导向杆、缓冲板、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、滑动块、活动槽、防撞杆和固定套筒的配合设置，可实现对安装柱进行防撞缓冲，这样很好的解决了现有的交通围栏不具有防撞和缓冲功能的问题，实现了抵抗车辆对围栏的一定程度的撞击，大大延长了交通围栏使用寿命，避免了经常需要交通人员来对交通围栏进行维修和更换，达到抵抗一定程度冲击力的目的。
（2）、该带有交通感应装置的围栏，通过在围栏本体的正面分别固定连接有距离传感器和声光报警器，再通过在安装柱的正面分别固定连接有中央处理器和按键，可实现了对车辆和围栏本体之间的距离进行检测，很好 解决了现有交通围栏不具有感应车辆和围栏之间距离并对危险距离时进行警示功能的问题，从而实现了从根本上解决交通围栏的损坏率较高的问题。
（3）、该带有交通感应装置的围栏，通过在固定底座的两侧均固定连接有固定块，再通过在固定块的顶部开设有固定孔，可方便人们将整个交通围栏安装在指定的地面上，需要在固定底座上再开孔，从而达到了方便人们安装交通围栏的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型系统的结构原理框图。
图中：1围栏本体、2固定底座、3安装柱、4缓冲槽、5导向杆、6缓冲板、7第一缓冲弹簧、8第二缓冲弹簧、9活动槽、10滑动块、11固定套筒、12防撞杆、13距离传感器、14声光报警器、15中央处理器、16按键、17数据比较器、18反馈模块、19电源模块、20固定块、21固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有交通感应装置的围栏，包括围栏本体1和固定底座2，固定底座2的两侧均固定连接有固定块20，且固定块20的顶部开设有固定孔21，固定孔21的作用使方便人们安装整个交通围栏，围栏本体1的两侧均通过连接块固定连接有安装柱3，围栏本体1的正面分别固定连接有距离传感器13和声光报警器14，距离传感器13的型号为ZLDS113，安装柱3的正面分别固定连接有中央处理器15和按键16，中央处理器15的型号为ARM9，固定底座2的顶部开设有缓冲槽4，缓冲槽4内壁底部的两侧和内壁顶部的两侧之间均固定连接有导向杆5，导向杆5的外表面套设有缓冲板6，缓冲板6底部的两侧和缓冲槽4内壁底部的两侧之间且位于导向杆5的外表面均固定连接有第一缓冲弹簧7，缓冲板6的底部通过第二缓冲弹簧8与缓冲槽4内壁的底部固定连接，安装柱3的底端贯穿缓冲槽4并延伸至缓冲槽4的内部，第一缓冲弹簧7和第二弹簧8均具有很好的缓冲效果，安装柱3延伸至缓冲槽4内部的一端与缓冲板6的顶部固定连接，固定底座2的顶部且位于缓冲槽4的两侧均开设有活动槽9，且活动槽9内壁的底部滑动连接有滑动块10，滑动块10的一侧通过复位弹簧与活动槽9内壁的一侧固定连接，安装柱3位于固定底座2顶部的外表面套设有固定套筒11，且固定套筒11的两侧均通过销钉转动连接有防撞杆12，防撞杆12具有很好的防撞功能，防撞杆12远离固定套筒11的一端贯穿活动槽9并延伸至活动槽9的内部，防撞杆12延伸至活动槽9内部的一端与滑动块10的顶部转动连接，距离传感器13的输出端与数据比较器17的输入端连接，数据比较器17的输出端与反馈模块18的输入端连接，且反馈模块18和按键16的输出端均与中央处理器15的输入端连接，中央处理器15的输出端分别与声光报警器14和数据比较器17的输入端连接，中央处理器15的输入端与电源模块19的输出端电性连接，且电源模块19的输出端分别与距离传感器13和按键16的输入端电线连接。
使用前，根据车辆和围栏本体1之间所要求的安全距离的距离值，判定需要输入标准的距离值，高于标准的距离值为距离报警阈值，然后通过按键16将距离报警阈值输入中央处理器15，中央处理器15再将距离报警阈值输送至数据比较器17内，作为距离比较值。
使用时，先分别通过固定块20和固定孔21将整个交通围栏安装在指定的地点，再使整个交通围栏通电，设置于围栏本体1正面的距离传感器13对车辆和围栏本体1之间的距离进行检测，距离传感器13将检测的距离值传输至数据比较器17，在数据比较器17内距离传感器13检测的距离值与距离报警阈值进行比较，若比较的结果高于距离报警阈值，表示车辆和围栏本体1之间的距离值过高，数据比较器17将距离报警阈值经反馈模块18反馈至中央处理器15，中央处理器15会控制声光报警器14开始报警，来提醒驾驶员请保持距离，当车辆撞击安装柱3时，防撞杆12会带动滑动块10挤压复位弹簧来进行防撞缓冲，这样就完成了该带有交通感应装置的围栏的整个工作过程。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。