技术特征：
技术总结
本发明的一种山地城市交通枢纽站施工期间立体交通组织方法，包括：确定位于中央绿化带一侧且临近待修建交通枢纽站的路段为施工道路，反之为非施工道路；统计该施工道路在高峰时段中高峰每小时单向最大流量及最大负荷度；改造施工道路和非施工道路的人行道为临时机动车道；拆除中央绿化带并设立中央临时分隔带；使用空心钢管柱在非施工道路一侧支撑起的用于临时通车的路段为应急盖板；改中央临时分隔带为中央隔离带A，并建立施工道路分隔带B。利用此方法，在山地城市再修建交通枢纽站等大型基础设施时，合理组织和修改车行道，降低施工对周边路网的影响，保障道路通畅并保障施工期间施工车辆的有序进出，从而使得车辆能够正常通行，城市道路网保持畅通。
技术研发人员：徐英豪;刘新荣;冯昊;叶宇;钟祖良;黄明琦;黄靖云;刘鲁豫;王英森
受保护的技术使用者：中铁二十二局集团第五工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司;重庆大学
技术研发日：2018.01.10
技术公布日：2018.07.03