一种大悬臂平面转体结构及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁建造领域，具体涉及一种大悬臂平面转体结构及其施工方法。

背景技术：

目前，新建线路（铁路、公路、城轨）与既有线路小角度交叉时，施工方法多采用顶推、悬臂浇筑、悬臂拼装、平移等。对于顶推施工，需要设置导梁及临时墩，施工工艺复杂，造价高；对于悬臂拼装及悬臂浇筑，存在对既有线影响大的缺点；对于平移，需要设置滑道梁，存在临时工程数量多，造价高等缺点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种大悬臂平面转体结构及其施工方法，它能够解决现有技术存在的问题，在线路小角度交叉工点，采用大悬臂转体施工方案，减少对既有线影响，节省投资。

本发明的技术方案：一种大悬臂平面转体结构，其特征在于它包括梁体、边支点桥墩、中支点框架墩、边墩；所述梁体的一端通过转动轴与边支点桥墩连接，所述转动轴为转体圆心；所述梁体中部与设置在中支点框架墩上的滑道配合连接；所述梁体内侧梁跨架设于边支点桥墩和中支点框架墩上；所述梁体转体完成前外侧梁跨处于悬臂状态，转体完成后外侧梁跨与边墩连接。

所述边支点桥墩、中支点框架墩及边墩均为梁体的永久支撑结构。

所述中支点框架墩为至少一个，每个中支点框架墩上设置滑道。

所述中支点框架墩位于既有线路上方并跨越既有线路。

所述既有线路为既有交通线路或既有管线，所述交通线路包括公路、铁路、城市轨道交通线路，所述既有管线包括输电管线、输水管线、输油管线、输气管线或光缆。

所述梁体为连续结构，由两个或两个以上梁跨组成。

所述梁体可为各类混凝土或各类钢梁，如箱梁、T梁、板梁、钢箱梁、钢桁梁、钢板梁等，梁体不限于上述几种，各种梁体形式均可采用。

所述中支点框架墩由横梁、至少两个框架墩桥墩组成，横梁及框架墩桥墩采用钢结构或者混凝土结构。

一种大悬臂平面转体结构的施工方法，其特征在于它包括以下步骤：

（1）建造边支点桥墩、中支点框架墩、边墩；中支点框架墩跨越既有线路；

（2）在既有线路外侧架设梁体；梁体一端通过转动轴架设在边支点桥墩上，中部架设在中支点框架墩的滑道上；所述梁体内侧梁跨架设于边支点桥墩和中支点框架墩上；

（3）在既有线路外侧架设梁体完成后，梁体以设置在边支点桥墩上的转动轴为圆心，以设置在中支点框架墩上的滑道为圆弧转体；转体时，梁体外侧梁跨为悬臂状态；

（4）梁体转动到目标位置，梁体转体就位，此时转体时处于悬臂状态的外侧梁跨的边支点由边墩支撑，施工完成。

本发明具有的优点和积极效果是：

1、本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快，对既有线影响小，永久结构及施工临时结构相结合，节省投资等优点。

2、本发明可克服目前小角度跨越既有线施工方案的缺点；本发明经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。

附图说明

图1 是本发明一种大悬臂平面转体结构平面示意图；

图2 是本发明一种大悬臂平面转体结构转体时立面示意图；

图3 是本发明一种大悬臂平面转体结构转体完成后的立面示意图；

图4 是本发明中框架墩结构示意图。

其中：1为转体完成位置，2为梁体转体前位置，3为边支点桥墩，4为中支点框架墩，5为边墩，6为既有线路，7为转动轴，8为滑道，9为连续梁体，9-1为内侧梁跨，9-2为外侧梁跨，10为框架墩桥墩，11为横梁。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本发明进行详细说明：

图1至图4，一种大悬臂平面转体结构，其特征在于它包括连续梁体9、边支点桥墩3、中支点框架墩4、边墩5；所述连续梁体9由两个梁跨组成；所述连续梁体9的一端通过转动轴7与边支点桥墩3连接，所述转动轴7为转体圆心；所述连续梁体9中部与设置在中支点框架墩4上的滑道8配合连接；所述连续梁体9内侧梁跨9-1架设于边支点桥墩3和中支点框架墩4上；所述连续梁体9转体完成前外侧梁跨9-2处于悬臂状态，转体完成后外侧梁跨9-2与边墩5连接。

所述边支点桥墩3、中支点框架墩4及边墩5均为连续梁体9的永久支撑结构。

所述中支点框架墩4位于既有线路6上方并跨越既有线路6。

所述既有线路6为既有交通线路或既有管线，所述交通线路包括公路、铁路、城市轨道交通线路，所述既有管线包括输电管线、输水管线、输油管线、输气管线或光缆。

所述连续梁体9可为各类混凝土或各类钢梁，如箱梁、T梁、板梁、钢箱梁、钢桁梁、钢板梁等，梁体不限于上述几种，各种梁体形式均可采用。

所述中支点框架墩4由横梁11、两个框架墩桥墩10组成，横梁11及框架墩桥墩10采用钢结构或者混凝土结构。

一种大悬臂平面转体结构的施工方法，其特征在于它包括以下步骤：

（1）建造边支点桥墩3、中支点框架墩4、边墩5；中支点框架墩4跨越既有线路6；

（2）在既有线路6外侧架设连续梁体9；连续梁体9一端通过转动轴7架设在边支点桥墩3上，中部架设在中支点框架墩4的滑道8上；所述连续梁体9内侧梁跨9-1架设于边支点桥墩3和中支点框架墩4上；连续梁体9处于梁体转体前位置2；

（3）在既有线路6外侧架设连续梁体9完成后，连续梁体9以设置在边支点桥墩3上的转动轴7为圆心，以设置在中支点框架墩4上的滑道8为圆弧转体；转体时，连续梁体9外侧梁跨9-2为悬臂状态；

（4）梁体转动到目标位置，连续梁体9就位于转体完成位置1；转体时处于悬臂状态的外侧梁跨9-2的边支点由边墩5支撑，施工完成。

所述边支点桥墩3即是转体时的转动中心，又是连续梁体9的永久支撑结构。

所述中支点框架墩4即是转体时滑道8的支撑结构，又是连续梁体9的永久支撑结构。