本发明是一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置，属于拉索装置领域。
背景技术：
市政桥梁是指市政设施建设工程。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，园林等的建设，都属于市政工程范畴。市政工程研究和教学内容包括工程流体力学、给排水理论、技术和设施、城市废水处理和回用、污泥资源化技术等等。
但现有技术由于市政桥梁在进行拉索固定的时候需要很大的拉力，电机在工作的时候吃力且发热较为厉害，影响其使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置，以解决由于市政桥梁在进行拉索固定的时候需要很大的拉力，电机在工作的时候吃力且发热较为厉害，影响其使用寿命的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置，其结构包括：拉索箱、底座、电机、接线盒、控制器、指示灯、操作面板、按键，所述拉索箱的外壁水平固定底座的上端，所述底座的顶端通过螺栓固定在电机的底座的下端，所述电机安设在接线盒的左侧并且通过导线与控制器的内部主板电连接，所述控制器垂直固定在指示灯的下端，所述指示灯设有三个水平列在拉索箱的左侧，所述按键的端子通过控制器与电机的转子电连接，所述拉索箱设有导线轮、驱动器、增矩杆、提升机、拉杆、棘轮、收卷器，所述导线轮通过皮带与驱动器的齿轮机械连接，所述驱动器的输出齿轮与增矩杆左侧的输入齿相互啮合，所述增矩杆水平固定在提升机的左侧，所述拉杆通过钢索与棘轮的左侧活动连接，所述棘轮垂直固定在收卷器的右侧。
进一步地，所述导线轮由驱动带轮、底座、伸缩杆、伸缩轮座、被动带轮、辅助带轮组成，所述驱动带轮水平安设在底座的右侧凹槽内，所述底座的底端通过伸缩杆与伸缩轮座顶端活动连接，所述伸缩轮座通过螺栓安装在被动带轮的上端，所述被动带轮垂直固定在辅助带轮的上端，所述驱动带轮通过皮带与驱动器的齿轮机械连接。
进一步地，所述驱动器由支架、驱动齿轮、链条、被动齿轮、转接齿轮组成，所述支架通过螺栓固定在驱动齿轮的后端，所述驱动齿轮的外齿通过链条与被动齿轮的外齿活动连接，所述被动齿轮水平固定在转接齿轮的左侧，所述转接齿轮的外齿与增矩杆左侧的输入齿轮机械连接。
进一步地，所述增矩杆由输入直齿、杆座、输入杆、减速齿轮、输出杆、锥形齿轮组成，所述输入直齿固定在杆座外壁的左侧，所述杆座垂直焊接在拉索箱内壁的顶端，所述减速齿轮的中心固定在输出杆外壁的左侧，所述输出杆的外齿通过锥形齿轮与提升机的齿轮机械连接。
进一步地，所述提升机由架体、异型齿轮、移动齿轮、杠杆、滑块、滑轨组成，所述架体的左侧与异型齿轮右侧的轴心活动连接，所述异型齿轮垂直安装移动齿轮的右侧，所述移动齿轮通过螺栓固定在杠杆的上下两端，所述杠杆底端的右侧与滑块的中心间隙配合，所述滑块的外壁与滑轨内侧的凹槽活动连接。
进一步地，所述拉杆由活动块、锁块、导线轮、升降轮组、钢索、辅助轮组成，所述活动块水平安设在锁块的上端，所述钢索水平焊接在锁块左侧内部的凹槽，所述导线轮设有两个垂直固定在升降轮组底部的左右两侧，所述辅助轮安设在活动块的左侧并且与钢索活动连接。
进一步地，所述棘轮由吊轮、摆块、顶销、自锁勾、活动支架、荆轮组成，所述吊轮通过螺栓固定在活动支架顶部的右侧，所述摆块的活动耳固定在顶销的上端，所述自锁勾安装在顶销的左侧并且活动连接，所述活动支架的底部与荆轮的中心间隙配合，所述荆轮的外齿与收卷器的齿轮相互啮合。
进一步地，所述收卷器由驱动荆轮、线槽、活动销、收卷架、滑杆、弹簧组成，所述驱动荆轮通过皮带与线槽的带轮活动连接，所述线槽的中心通过活动销固定在收卷架上端的活动耳，所述收卷架底部与滑杆活动连接，所述滑杆水平贯穿弹簧的内部的中心，所述滑杆水平安装造拉索箱内壁的底端。
有益效果
本发明一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置，拉索箱安装在底座的上面通过控制器控制电机来进行对拉索箱的控制，可以通过安装在控制器上的控制面板对电机转速的控制来调整拉力以及力矩防止机器过载影响其寿命，钢索从导线轮传进拉索箱固定在收卷器，驱动带轮使被动带轮跟电机进行同步旋转，防止钢索卡死，电机的主轴安装在驱动器内部的驱动齿轮的中心通过链条驱动被动齿轮通过增矩杆的大齿带动小齿来增大传动的力矩，增矩杆输出到拉杆异型齿轮旋转的时候由于外径的距离不一样跟移动齿轮的在活动的时候也有改变架体活动的范围从而使固定在滑块下面的活动块进行上下往复动作，升降轮组在上下移动的时候就会使钢索的长度发生改变，从而使棘轮的摆块左右运动使驱动荆轮旋转，线槽旋转将拉索收紧，弹簧能够使拉索的收紧的过程中始终保一定的应力，拉紧效果更好。
本发明的拉索器通过内部的部件进行转动自锁，实现了改进后的用于市政桥梁建筑领域的拉索装置通过内部的棘轮进行自锁大大减少了电机的功耗，提高了其使用寿命，且拉力更大。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置的外观结构示意图。
图2为本发明一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置的内部结构示意图。
图3为本发明一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置的内部详细结构示意图。
图4为本发明一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置的传动原理图。
图5为本发明的图3中a的结构示意图。
图6为本发明的图3中b的结构示意图。
图中：拉索箱-1、底座-2、电机-3、接线盒-4、控制器-5、指示灯-6、操作面板-7、按键-8、导线轮-101、驱动器-102、增矩杆-103、提升机-104、拉杆-105、棘轮-106、收卷器-107、驱动带轮-1011、底座-1012、伸缩杆-1013、伸缩轮座-1014、被动带轮-1015、辅助带轮-1016、支架-1021、驱动齿轮-1022、链条-1023、被动齿轮-1024、转接齿轮-1025、输入直齿-1031、杆座-1032、输入杆-1033、减速齿轮-1034、输出杆-1035、锥形齿轮-1036、架体-1041、异型齿轮-1042、移动齿轮-1043、杠杆-1044、滑块-1045、滑轨-1046、活动块-1051、锁块-1052、导线轮-1053、升降轮组-1054、钢索-1055、辅助轮-1056、吊轮-1061、摆块-1062、顶销-1063、自锁勾-1064、活动支架-1065、荆轮-1066、驱动荆轮-1071、线槽-1072、活动销-1073、收卷架-1074、滑杆-1075、弹簧-1076。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图6，本发明提供一种用于市政桥梁建筑领域的拉索装置：其结构包括：拉索箱1、底座2、电机3、接线盒4、控制器5、指示灯6、操作面板7、按键8，所述拉索箱1的外壁水平固定底座2的上端，所述底座2的顶端通过螺栓固定在电机3的底座的下端，所述电机3安设在接线盒4的左侧并且通过导线与控制器5的内部主板电连接，所述控制器5垂直固定在指示灯6的下端，所述指示灯6设有三个水平列在拉索箱1的左侧，所述按键8的端子通过控制器5与电机3的转子电连接，所述拉索箱1设有导线轮101、驱动器102、增矩杆103、提升机104、拉杆105、棘轮106、收卷器107，所述导线轮101通过皮带与驱动器102的齿轮机械连接，所述驱动器102的输出齿轮与增矩杆103左侧的输入齿相互啮合，所述增矩杆103水平固定在提升机104的左侧，所述拉杆105通过钢索与棘轮106的左侧活动连接，所述棘轮106垂直固定在收卷器107的右侧，所述导线轮101由驱动带轮1011、底座1012、伸缩杆1013、伸缩轮座1014、被动带轮1015、辅助带轮1016组成，所述驱动带轮1011水平安设在底座1012的右侧凹槽内，所述底座1012的底端通过伸缩杆1013与伸缩轮座1014顶端活动连接，所述伸缩轮座1014通过螺栓安装在被动带轮1015的上端，所述被动带轮1015垂直固定在辅助带轮1016的上端，所述驱动带轮1011通过皮带与驱动器102的齿轮机械连接，所述驱动器102由支架1021、驱动齿轮1022、链条1023、被动齿轮1024、转接齿轮1025组成，所述支架1021通过螺栓固定在驱动齿轮1022的后端，所述驱动齿轮1022的外齿通过链条1023与被动齿轮1024的外齿活动连接，所述被动齿轮1024水平固定在转接齿轮1025的左侧，所述转接齿轮1025的外齿与增矩杆103左侧的输入齿轮机械连接，所述增矩杆103由输入直齿1031、杆座1032、输入杆1033、减速齿轮1034、输出杆1035、锥形齿轮1036组成，所述输入直齿1031固定在杆座1032外壁的左侧，所述杆座1032垂直焊接在拉索箱1内壁的顶端，所述减速齿轮1034的中心固定在输出杆1035外壁的左侧，所述输出杆1035的外齿通过锥形齿轮1036与提升机104的齿轮机械连接，所述提升机104由架体1041、异型齿轮1042、移动齿轮1043、杠杆1044、滑块1045、滑轨1046组成，所述架体1041的左侧与异型齿轮1042右侧的轴心活动连接，所述异型齿轮1042垂直安装移动齿轮1043的右侧，所述移动齿轮1043通过螺栓固定在杠杆1044的上下两端，所述杠杆1044底端的右侧与滑块1045的中心间隙配合，所述滑块1045的外壁与滑轨1046内侧的凹槽活动连接，所述拉杆105由活动块1051、锁块1052、导线轮1053、升降轮组1054、钢索1055、辅助轮1056组成，所述活动块1051水平安设在锁块1052的上端，所述钢索1055水平焊接在锁块1052左侧内部的凹槽，所述导线轮1053设有两个垂直固定在升降轮组1054底部的左右两侧，所述辅助轮1056安设在活动块1051的左侧并且与钢索1055活动连接，所述棘轮106由吊轮1061、摆块1062、顶销1063、自锁勾1064、活动支架1065、荆轮1066组成，所述吊轮1061通过螺栓固定在活动支架1065顶部的右侧，所述摆块1062的活动耳固定在顶销1063的上端，所述自锁勾1064安装在顶销1063的左侧并且活动连接，所述活动支架1065的底部与荆轮1066的中心间隙配合，所述荆轮1066的外齿与收卷器107的齿轮相互啮合，所述收卷器107由驱动荆轮1071、线槽1072、活动销1073、收卷架1074、滑杆1075、弹簧1076组成，所述驱动荆轮1071通过皮带与线槽1072的带轮活动连接，所述线槽1072的中心通过活动销1073固定在收卷架1074上端的活动耳，所述收卷架1074底部与滑杆1075活动连接，所述滑杆1075水平贯穿弹簧1076的内部的中心，所述滑杆1075水平安装造拉索箱1内壁的底端。
本发明拉索箱1安装在底座的上面通过控制器5控制电机3来进行对拉索箱1的控制，可以通过安装在控制器5上的控制面板7对电机5转速的控制来调整拉力以及力矩防止机器过载影响其寿命，钢索从导线轮101传进拉索箱1固定在收卷器107，驱动带轮1011使被动带轮1015跟电机3进行同步旋转，防止钢索卡死，电机3的主轴安装在驱动器102内部的驱动齿轮1022的中心通过链条1023驱动被动齿轮1024通过增矩杆103的大齿带动小齿来增大传动的力矩，增矩杆103输出到拉杆105异型齿轮1042旋转的时候由于外径的距离不一样跟移动齿轮1034的在活动的时候也有改变架体1041活动的范围从而使固定在滑块1045下面的活动块1051进行上下往复动作，升降轮组1054在上下移动的时候就会使钢索1055的长度发生改变，从而使棘轮106的摆块1062左右运动使驱动荆轮1071旋转，线槽1072旋转将拉索收紧，弹簧1076能够使拉索的收紧的过程中始终保一定的应力，拉紧效果更好，改进后的用于市政桥梁建筑领域的拉索装置通过内部的棘轮进行自锁大大减少了电机的功耗，提高了其使用寿命，且拉力更大。
本发明所述的棘轮106，定义为一种外缘或内缘上具有刚性齿形表面或摩擦表面的齿轮，是组成棘轮机构的重要构件，由棘爪推动作步进运动，这种啮合运动的特点是棘轮只能向一个方向旋转，而不能倒转。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是由于市政桥梁在进行拉索固定的时候需要很大的拉力，电机在工作的时候吃力且发热较为厉害，影响其使用寿命，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到改进后的用于市政桥梁建筑领域的拉索装置通过内部的棘轮进行自锁大大减少了电机的功耗，提高了其使用寿命，且拉力更大。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。