本发明涉及混凝土施工装置领域，特别涉及一种混凝土伸缩缝填缝装置。
背景技术：
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混凝土地面或路面的施工中，裂缝控制一直是混凝土施工控制的重点环节。特别是在温度变化和混凝土收缩而引起结构过大附加内应力时，最容易造成裂缝的产生，对于这种附加内应力控制主要有两种措施，一种是：约束，既对混凝土结构进行配筋；另一种就是：疏导，主要是在混凝土板块中设置接缝。接缝的形式就要有胀缝、缩缝和施工缝三种，而施工缝通常设置在胀缝和缩缝处，按结构形式简单地说只有胀缝和缩缝两种。胀缝一般宽度20-30mm，上半部分3-4cm采用填缝剂填缝，下部采用填缝板填缝。缩缝一般为假缝，是在混凝土板块的上部切割3-8mm宽，深度约5-6cm的缝，然后在缝内浇筑填缝剂。
在实际使用过程中，这两种缝对于释放内部应力作用是非常有限的，而且缝边缘的混凝土极易被破坏，填缝剂脱离，缝内进入大量杂物，对混凝土结构内部应力释放又造成一定的阻碍，混凝土板块损坏加速，后期维修费用高。
技术实现要素：
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本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明其解决技术问题所采用的技术方案是：混凝土伸缩缝填缝装置，包括：连接板，连接板由上连接板和下连接板组成，上连接板由2块呈长条状的扁钢通过螺栓组合而成，上连接板的两侧还分别焊接有大量锚固栓钉，下连接板包括上下2块连接钢板，2块连接钢板之间焊接有一块水平设置的传力板，传力板的一侧套设有销套，上连接板焊接于下连接板的顶面。
作为优选，2块扁钢的横截面均呈长方形，且长方形的长边均呈竖直设置。
作为优选，大量锚固栓钉均匀间隔的焊接于上连接板的两侧竖直侧壁的中部。
作为优选，锚固栓钉与水平面的夹角为10°～20°。
作为优选，连接钢板均包括呈竖直的腹板以及成型于腹板顶部和底部的呈水平的翼板，连接钢板为c型钢或h型钢或u型钢。
作为优选，两块连接钢板的顶部的翼板和底部的翼板分别焊接于传力板的中部的顶面和底面。
作为优选，销套成型有内腔，内腔的横截面的宽度大于传力板宽度的1/2。
作为优选，螺栓为塑料螺栓。
本发明的有益效果在于：
本发明在混凝土浇筑前放置，并可将多个本发明排列成十字形或t字形或其他需要的形状排放，混凝土浇筑后每条缝都由两块扁钢组成，扁钢通过塑料螺栓固定在一起，锚固栓钉也在混凝土浇筑过程中锚固到到混凝土板块中，两条扁钢下部焊接有连接钢板，连接钢板一方面用作施工中的模板，另一方面起到固定传力板作用，传力板与连接钢板焊接在一起，并在传力板一侧的上安装销套使得传力板的一部分热胀冷缩效果可以在销套内完成，传力板用于传递伸缩缝相邻两边板块的竖向荷载，使得缝两边板块的高差位移达到最小，从而不会形成因为不均匀受力和沉降带来的高低差，混凝土养护后，变干收缩就会把固定扁钢的塑料螺栓拉断，使两条扁钢分开，分别位于相邻的混凝土板块上，从而形成伸缩缝，伸缩缝可允许混凝土板块分仓块，在纵横两个方向随四季环境温度变化而自由伸缩，极大的减小了混凝土板块的损坏，减少了后期维护费用。
附图说明：
图1为本发明的剖视图；
图中：上连接板1；螺栓2；锚固栓钉3；连接钢板4；传力板5；销套6。
具体实施方式：
实施例1：如图1所示的混凝土伸缩缝填缝装置，包括：连接板，连接板由上连接板1和下连接板组成，上连接板由2块呈长条状的扁钢通过螺栓2组合而成，上连接板1的两侧还分别焊接有大量锚固栓钉3，下连接板包括上下2块连接钢板4，2块连接钢板4之间焊接有一块水平设置的传力板5，传力板5的一侧套设有销套6，上连接板1焊接于下连接板的顶面。
2块扁钢的横截面均呈长方形，且长方形的长边均呈竖直设置。
大量锚固栓钉3均匀间隔的焊接于上连接板1的两侧竖直侧壁的中部。
锚固栓钉3与水平面的夹角为10°～20°。
连接钢板4均包括呈竖直的腹板以及成型于腹板顶部和底部的呈水平的翼板，连接钢板4为c型钢或h型钢或u型钢。
两块连接钢板4的顶部的翼板和底部的翼板分别焊接于传力板5的中部的顶面和底面。
销套6成型有内腔，内腔的横截面的宽度大于传力板5宽度的1/2。
螺栓2为塑料螺栓。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。