本发明涉及智能交通技术领域，具体是一种大数据公共交通管理系统。
背景技术：
随着我国国民购买力的增高，现如今更多的市民更愿意使用私家车作为出门的代步工具，同时也面临着停车难的问题，因此经常也会出现一些乱停车的现象，而交管部门也无法投入如此大的人力进行监管，因此设计一种能够自动对违停车辆进行记录并警示的一种大数据公共交通管理系统实有必要。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种大数据公共交通管理系统，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种大数据公共交通管理系统，包括装置主体、设置于所述装置主体上侧端面上的升降装置、设置于所述升降装置上的警示装置、设置于所述升降装置上的太阳能装置、设置于所述升降装置上端的监控装置以及设置于所述装置主体下侧端面内的前进装置，所述升降装置包括设置于所述装置主体上侧的第一升降块，所述第一升降块的下侧端面内设置有开口向下的第一开口槽，所述装置主体上侧端面的中部位置固定设置有延伸通入所述第一开口槽内的第一固定块，所述第一固定块的上端面与所述第一开口槽的上侧内壁转动配合连接，所述第一升降块内设置有第一升降腔，所述第一固定块的上侧端面上固定设置有延伸通入所述第一升降腔内的第一转柱，所述第一转柱的上端固定连接有第一转块，所述第一转块的上侧端面上固定设置有环状的第一转环，所述第一升降腔的上侧内壁内设置有上下贯穿的第一通孔，所述第一通孔内可滑动的设置有第二升降块，所述第二升降块的上端固定连接有第一升降柱，所述第二升降块的左右两侧端面上分别设置有第二开口槽，所述第一通孔的左右两侧内壁上固定设置有分别延伸通入左右两侧的所述第二开口槽内的第二固定块，所述第二升降块内设置有开口向下的第二升降腔，所述第一升降腔内侧壁上固定设置有环状的第三固定块，所述第三固定块内设置有上下贯穿的第二通孔，所述第二通孔内可转动的设置有第二转块，所述第二转块的下侧端面上固定设置有环状的第二转环，所述第二转块的上侧端面上固定设置有延伸通入所述第二升降腔内且与所述第二升降腔内侧壁螺纹配合连接的第一螺形柱，所述第一升降腔的右侧内壁内设置有开口向左的第三升降腔，所述第三升降腔的下侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机的上端动力连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱右侧且位于所述第三升降腔的上下侧内壁之间固定设置有第二升降柱，所述第三升降腔内设置有可上下滑动且左端延伸入所述第一升降腔内的第三升降块，所述第三升降块与所述第二螺纹柱螺纹配合连接且与所述第二升降柱滑动配合连接，所述第三升降块内固定设置有第二电机，所述第二电机的左端通过转轴动力配合连接有第三转环，所述第三转环的外侧壁上设置有可与所述第一转环上端及所述第二转环下端面相配合的轮齿结构。
作为优选的技术方案，所述监控装置包括固定设置于所述第一升降柱左侧内壁内的第三电机，所述第三电机的左端通过转轴动力配合连接有第三转块，动力配合连接于所述第三电机左端的转轴与所述第二升降柱左侧端面之间设置有第一密封圈，所述第三转块的下侧端面上固定设置有第四固定块，所述第四固定块内固定设置有第四电机，所述第三转块内设置有第一空腔，所述第一空腔内上下对称设置有固定相连的上绕线轮及下绕线轮，所述上绕线轮及下绕线轮的轴心处固定设置有绕线轴，所述绕线轴的上端通过轴承转动配合连接于所述第一空腔的上侧内壁上，所述绕线轴的下端动力配合连接于所述第四电机的上端，位于所述上绕线轮与所述下绕线轮左侧的所述第一空腔的上下侧内壁上分别固定设置有第一导线轮，所述第三转块的左侧端面上固定设置有第四转块，所述第四转块内设置有与所述第一空腔相连通的第二空腔，所述第二空腔的上下侧内壁上分别固定设置有第二导线轮，所述第二空腔的左侧内壁上左右贯穿设置有第三通孔，所述第三通孔的内壁之间设置有第五固定块，所述第五固定块与所述第三通孔之间设置有隔离塑胶环，所述第五固定块上下及前后端面上分别固定设置有弹簧，所述弹簧远离所述第五固定块的一端固定连接于所述第三通孔的内侧壁上，所述第五固定块的右侧端面上通过连柱固定连接有第六固定块，所述第六固定块的上侧端面上固定连接有第一拉线，所述第一拉线的另一端分别绕过上侧的所述第二导线轮及上侧的所述第一导线轮后固定连接于所述上绕线轮上，所述第六固定块的下侧端面上固定连接有第二拉线，所述第二拉线的分别绕过下侧的所述第二导线轮及下侧的所述第一导线轮后固定连接于所述下绕线轮上，所述第五固定块的左侧端面上固定设置有摄像头。
作为优选的技术方案，所述太阳能装置包括设置于所述第一升降块左侧端面上的第三空腔，所述第三空腔内设置第六固定块，所述第六固定块的上端转动配合连接于所述第三空腔的上侧内壁上，所述第六固定块的右侧端面上固定设置有太阳能板，所述第六固定块右侧端面的中部位置固定设置有第七固定块，所述第七固定块的右端转动配合连接有第三升降柱，所述第三空腔的右侧内壁上设置有开口向左的第四升降腔，所述第三空腔下侧内壁的右端固定连接有第八固定块，所述第八固定块上侧设置有固定连接于所述第三空腔右侧内壁上的第九固定块，所述第八固定块内固定设置有第五电机，所述第五电机上端动力连接有第三螺纹柱，所述第三螺纹柱的下端与所述第八固定块的上侧端面之间设置有第二密封圈，所述第三螺纹柱上螺纹配合连接有右端延伸通入所述第四升降腔内的第四升降块，所述第四升降块的左端与所述第三升降柱的下端转动配合连接。
作为优选的技术方案，所述前进装置包括左右对称设置于所述装置主体下侧端面上的前进轮，所述前进轮上绕设有前进带，所述装置主体的左右两侧端面上分别固定设置有距离检测装置，所述距离检测装置用以检测本装置在前进路线上是否存在障碍物并可控制本装置重新调整前进路线。
作为优选的技术方案，所述第二转块的上侧端面上固定设置有第一缓冲块，所述第二升降块的下侧端面上固定设置有与所述第一缓冲块相配合的第二缓冲块，所述第一缓冲块与所述第二缓冲块有益于减小所述第二升降块与所述第二转块之间的缓冲。
作为优选的技术方案，所述第四转块的右侧端面内上下对称且固定连接有照明灯，所述照明灯用以在照明条件较差或在夜间时为所述摄像头提供照明作用。
作为优选的技术方案，所述第一升降腔的右侧内壁内固定设置有蓄电池，所述蓄电池与所述太阳能板电性相连进而储存所述太阳能板所转化的电能。
作为优选的技术方案，所述警示装置包括固定设置于所述第一升降柱上侧端面右端的警示灯固定座，所述警示灯固定座的上端面上固定连接有警示灯，所述警示灯与所述蓄电池电性相连，当本装置启动时，所述警示灯亮起并用以警示过往行人及车辆。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过本装置进行公共交通管理时，当第一升降块需要进行旋转进而观察本装置前进方向周侧的情况时，第二电机转动，进而通过转轴带动第三转环转动，进而通过第三转环与第一转环的啮合关系带动第三转环在第一转环的上端面上转动，进而带动第一升降块绕着第一转柱进行转动，当需观察不同高度上的情况时，第一电机启动，进而通过第二螺纹柱带动第三升降块上升，进而带动第三转环上升至与第二转环下端面相啮合状态，此时第二电机启动，进而通过转轴带动第三转环转动，进而通过第三转环与第二转环下端面之间的啮合连接带动第二转块转动，进而带动第一螺形柱转动，进而通过第一螺形柱外表面与第二升降腔内侧壁之间的螺纹连接关系带动第二升降块上升，在此过程中，第二固定块与第二开口槽的导滑作用可使得在第一螺形柱转动时第二升降块不会随之转动而是上升，进而带动第二升降柱上升，进而带动摄像头上升观察不同高度的情况，当摄像头需要进行旋转微调时，第四电机启动，进而通过绕线轴带动上绕线轮及下绕线轮转动，进而分别拉紧或松开第一拉线及第二拉线，进而向上或向下拉动第六固定块，进而带动第五固定块克服弹簧的弹力作用带动第五固定块翻转，进而带动摄像头翻转，同时配合以第三电机的转动可带动摄像头进行三百六十度进行翻转，同时在工作过程中第五电机启动，进而通过第三螺纹柱带动第四升降块上升，进而带动第三升降柱翻转，进而顶动第六固定块翻转，进而将太阳能板顶出最大限度对准太阳光，通过本装置交管部门只要在电脑控制器前对装置进行控制进行违停检测，进而可节省下大量的外勤交警的工作时间同时也可加快了监管的效率，值得推荐使用。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种大数据公共交通管理系统的内部结构示意图；
图2为图1中“a”的放大示意图；
图3为图1中“b”的放大示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本发明的一种大数据公共交通管理系统,包括装置主体11、设置于所述装置主体11上侧端面上的升降装置、设置于所述升降装置上的警示装置、设置于所述升降装置上的太阳能装置、设置于所述升降装置上端的监控装置以及设置于所述装置主体11下侧端面内的前进装置，所述升降装置包括设置于所述装置主体11上侧的第一升降块22，所述第一升降块22的下侧端面内设置有开口向下的第一开口槽45，所述装置主体11上侧端面的中部位置固定设置有延伸通入所述第一开口槽45内的第一固定块21，所述第一固定块21的上端面与所述第一开口槽45的上侧内壁转动配合连接，所述第一升降块22内设置有第一升降腔60，所述第一固定块21的上侧端面上固定设置有延伸通入所述第一升降腔60内的第一转柱23，所述第一转柱23的上端固定连接有第一转块59，所述第一转块59的上侧端面上固定设置有环状的第一转环44，所述第一升降腔60的上侧内壁内设置有上下贯穿的第一通孔40，所述第一通孔40内可滑动的设置有第二升降块36，所述第二升降块36的上端固定连接有第一升降柱61，所述第二升降块36的左右两侧端面上分别设置有第二开口槽37，所述第一通孔40的左右两侧内壁上固定设置有分别延伸通入左右两侧的所述第二开口槽37内的第二固定块41，所述第二升降块36内设置有开口向下的第二升降腔42，所述第一升降腔60内侧壁上固定设置有环状的第三固定块32，所述第三固定块32内设置有上下贯穿的第二通孔50，所述第二通孔50内可转动的设置有第二转块33，所述第二转块33的下侧端面上固定设置有环状的第二转环43，所述第二转块33的上侧端面上固定设置有延伸通入所述第二升降腔42内且与所述第二升降腔42内侧壁螺纹配合连接的第一螺形柱39，所述第一升降腔60的右侧内壁内设置有开口向左的第三升降腔31，所述第三升降腔31的下侧内壁内固定设置有第一电机24，所述第一电机24的上端动力连接有第二螺纹柱25，所述第二螺纹柱25右侧且位于所述第三升降腔31的上下侧内壁之间固定设置有第二升降柱26，所述第三升降腔31内设置有可上下滑动且左端延伸入所述第一升降腔60内的第三升降块28，所述第三升降块28与所述第二螺纹柱25螺纹配合连接且与所述第二升降柱26滑动配合连接，所述第三升降块28内固定设置有第二电机27，所述第二电机27的左端通过转轴动力配合连接有第三转环29，所述第三转环29的外侧壁上设置有可与所述第一转环44上端及所述第二转环43下端面相配合的轮齿结构。
有益地，所述监控装置包括固定设置于所述第一升降柱61左侧内壁内的第三电机62，所述第三电机62的左端通过转轴动力配合连接有第三转块64，动力配合连接于所述第三电机62左端的转轴与所述第二升降柱61左侧端面之间设置有第一密封圈63，所述第三转块64的下侧端面上固定设置有第四固定块71，所述第四固定块71内固定设置有第四电机69，所述第三转块64内设置有第一空腔66，所述第一空腔66内上下对称设置有固定相连的上绕线轮65及下绕线轮67，所述上绕线轮65及下绕线轮67的轴心处固定设置有绕线轴68，所述绕线轴68的上端通过轴承转动配合连接于所述第一空腔66的上侧内壁上，所述绕线轴68的下端动力配合连接于所述第四电机69的上端，位于所述上绕线轮65与所述下绕线轮67左侧的所述第一空腔66的上下侧内壁上分别固定设置有第一导线轮85，所述第三转块64的左侧端面上固定设置有第四转块72，所述第四转块72内设置有与所述第一空腔66相连通的第二空腔73，所述第二空腔73的上下侧内壁上分别固定设置有第二导线轮74，所述第二空腔73的左侧内壁上左右贯穿设置有第三通孔78，所述第三通孔78的内壁之间设置有第五固定块81，所述第五固定块81与所述第三通孔78之间设置有隔离塑胶环79，所述第五固定块81上下及前后端面上分别固定设置有弹簧77，所述弹簧77远离所述第五固定块81的一端固定连接于所述第三通孔78的内侧壁上，所述第五固定块81的右侧端面上通过连柱固定连接有第六固定块83，所述第六固定块83的上侧端面上固定连接有第一拉线84，所述第一拉线84的另一端分别绕过上侧的所述第二导线轮74及上侧的所述第一导线轮85后固定连接于所述上绕线轮65上，所述第六固定块83的下侧端面上固定连接有第二拉线75，所述第二拉线75的分别绕过下侧的所述第二导线轮74及下侧的所述第一导线轮85后固定连接于所述下绕线轮67上，所述第五固定块81的左侧端面上固定设置有摄像头82。
有益地，所述太阳能装置包括设置于所述第一升降块22左侧端面上的第三空腔70，所述第三空腔70内设置第六固定块47，所述第六固定块47的上端转动配合连接于所述第三空腔70的上侧内壁上，所述第六固定块47的右侧端面上固定设置有太阳能板58，所述第六固定块47右侧端面的中部位置固定设置有第七固定块48，所述第七固定块48的右端转动配合连接有第三升降柱49，所述第三空腔70的右侧内壁上设置有开口向左的第四升降腔53，所述第三空腔70下侧内壁的右端固定连接有第八固定块56，所述第八固定块56上侧设置有固定连接于所述第三空腔70右侧内壁上的第九固定块51，所述第八固定块56内固定设置有第五电机57，所述第五电机57上端动力连接有第三螺纹柱52，所述第三螺纹柱52的下端与所述第八固定块56的上侧端面之间设置有第二密封圈55，所述第三螺纹柱52上螺纹配合连接有右端延伸通入所述第四升降腔53内的第四升降块54，所述第四升降块54的左端与所述第三升降柱49的下端转动配合连接。
有益地，所述前进装置包括左右对称设置于所述装置主体11下侧端面上的前进轮13，所述前进轮13上绕设有前进带14，所述装置主体11的左右两侧端面上分别固定设置有距离检测装置12，所述距离检测装置12用以检测本装置在前进路线上是否存在障碍物并可控制本装置重新调整前进路线。
有益地，所述第二转块33的上侧端面上固定设置有第一缓冲块34，所述第二升降块36的下侧端面上固定设置有与所述第一缓冲块34相配合的第二缓冲块35，所述第一缓冲块34与所述第二缓冲块35有益于减小所述第二升降块36与所述第二转块33之间的缓冲。
有益地，所述第四转块72的右侧端面内上下对称且固定连接有照明灯76，所述照明灯76用以在照明条件较差或在夜间时为所述摄像头82提供照明作用。
有益地，所述第一升降腔60的右侧内壁内固定设置有蓄电池38，所述蓄电池38与所述太阳能板58电性相连进而储存所述太阳能板58所转化的电能。
有益地，所述警示装置包括固定设置于所述第一升降柱61上侧端面右端的警示灯固定座91，所述警示灯固定座91的上端面上固定连接有警示灯92，所述警示灯92与所述蓄电池38电性相连，当本装置启动时，所述警示灯92亮起并用以警示过往行人及车辆。
初始状态时，第三升降块28的下端面与第三升降腔31的下侧内壁相抵接，此时第三转环29的下端与第一转环44的上端面相啮合，同时设置有第三电机62的第二升降柱61的一端指向向左，同时摄像头82指向向左，同时第四升降块54的下端面与第四升降腔53的下侧内壁相抵接，此时第三升降柱49最大限度处于竖直状态，进而带动所述第六固定块47最大限度缩回第三空腔70内。
通过本装置进行公共交通管理时，当第一升降块22需要进行旋转进而观察本装置前进方向周侧的情况时，第二电机27转动，进而通过转轴带动第三转环29转动，进而通过第三转环29与第一转环44的啮合关系带动第三转环29在第一转环44的上端面上转动，进而带动第一升降块22绕着第一转柱23进行转动，当需观察不同高度上的情况时，第一电机24启动，进而通过第二螺纹柱25带动第三升降块28上升，进而带动第三转环29上升至与第二转环43下端面相啮合状态，此时第二电机27启动，进而通过转轴带动第三转环29转动，进而通过第三转环29与第二转环43下端面之间的啮合连接带动第二转块33转动，进而带动第一螺形柱39转动，进而通过第一螺形柱39外表面与第二升降腔42内侧壁之间的螺纹连接关系带动第二升降块36上升，在此过程中，第二固定块41与第二开口槽37的导滑作用可使得在第一螺形柱39转动时第二升降块36不会随之转动而是上升，进而带动第二升降柱61上升，进而带动摄像头82上升观察不同高度的情况，当摄像头82需要进行旋转微调时，第四电机69启动，进而通过绕线轴68带动上绕线轮65及下绕线轮67转动，进而分别拉紧或松开第一拉线84及第二拉线75，进而向上或向下拉动第六固定块83，进而带动第五固定块81克服弹簧77的弹力作用带动第五固定块81翻转，进而带动摄像头82翻转，同时配合以第三电机62的转动可带动摄像头82进行三百六十度进行翻转，同时在工作过程中第五电机57启动，进而通过第三螺纹柱52带动第四升降块54上升，进而带动第三升降柱49翻转，进而顶动第六固定块47翻转，进而将太阳能板58顶出最大限度对准太阳光。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过本装置进行公共交通管理时，当第一升降块需要进行旋转进而观察本装置前进方向周侧的情况时，第二电机转动，进而通过转轴带动第三转环转动，进而通过第三转环与第一转环的啮合关系带动第三转环在第一转环的上端面上转动，进而带动第一升降块绕着第一转柱进行转动，当需观察不同高度上的情况时，第一电机启动，进而通过第二螺纹柱带动第三升降块上升，进而带动第三转环上升至与第二转环下端面相啮合状态，此时第二电机启动，进而通过转轴带动第三转环转动，进而通过第三转环与第二转环下端面之间的啮合连接带动第二转块转动，进而带动第一螺形柱转动，进而通过第一螺形柱外表面与第二升降腔内侧壁之间的螺纹连接关系带动第二升降块上升，在此过程中，第二固定块与第二开口槽的导滑作用可使得在第一螺形柱转动时第二升降块不会随之转动而是上升，进而带动第二升降柱上升，进而带动摄像头上升观察不同高度的情况，当摄像头需要进行旋转微调时，第四电机启动，进而通过绕线轴带动上绕线轮及下绕线轮转动，进而分别拉紧或松开第一拉线及第二拉线，进而向上或向下拉动第六固定块，进而带动第五固定块克服弹簧的弹力作用带动第五固定块翻转，进而带动摄像头翻转，同时配合以第三电机的转动可带动摄像头进行三百六十度进行翻转，同时在工作过程中第五电机启动，进而通过第三螺纹柱带动第四升降块上升，进而带动第三升降柱翻转，进而顶动第六固定块翻转，进而将太阳能板顶出最大限度对准太阳光，通过本装置交管部门只要在电脑控制器前对装置进行控制进行违停检测，进而可节省下大量的外勤交警的工作时间同时也可加快了监管的效率，值得推荐使用。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。