本发明涉及桥梁维修加固技术领域，具体而言，涉及一种空心板梁桥横向联系加固结构及其施工方法。
背景技术
目前，中小跨径桥梁通常采用具备预制方便、工艺成熟的混凝土空心板建成，重量较轻，成本较低。
然而，随着载荷等级的提高、重车作用越发频繁以及对桥梁的养护管理不当等问题的出现，使得大量服役空心板易出现横向联系不足、单板受力等问题。现有技术中，通常采用直接重建桥梁或换板维修的方式来解决上述问题，但是，直接对桥梁进行拆除重建，成本较高，且重建周期较长；而采用换板维修，则须中断或部分中断交通，交通影响较大。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明实施例提供一种空心板梁桥横向联系加固结构及其施工方法，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高空心板之间的横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。
为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：
一方面，本发明实施例提供了一种空心板梁桥横向联系加固结构，包括：
由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个所述空心板之间形成有铰缝；
多个第一加固板，多个所述第一加固板并排连接于所述梁体的底面，且分别与所述铰缝平行并覆盖所述铰缝；以及
多个第二加固板，每个所述第二加固板横跨多个所述第一加固板且与所述铰缝垂直，每个所述第二加固板上与所述第一加固板对应的部分通过所述第一加固板与所述梁体的底面连接，每个所述第二加固板上与所述梁体底面对应的部分通过找平板与所述梁体的底面连接，所述找平板与所述第一加固板无缝抵接，所述找平板的厚度与所述第一加固板的厚度相等。
具体地，所述第一加固板、所述第二加固板和所述找平板均为q345钢板，且其厚度分别为6毫米；
所述第二加固板与所述找平板完全重合。
具体地，所述梁体上设置有多个第一螺纹孔和多个第二螺纹孔，多个所述第一螺纹孔分为至少两排相对称地排布于每个所述铰缝的两侧，多个所述第二螺纹孔分为多组，每组所述第二螺纹孔分为至少两排相对称排布并与所述铰缝垂直；
所述第一加固板、所述第二加固板和所述找平板上分别设置有多个安装通孔，所述安装通孔与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔一一对应；
每个所述第一螺纹孔、每个所述第二螺纹孔和每个所述安装通孔内插设有螺杆，所述螺杆的端部螺纹连接有螺母，所述螺母与所述第一加固板和所述第二加固板分别点焊连接。
具体地，所述第一加固板与所述梁体之间设置有第一结构胶层；所述找平板与所述梁体之间设置有第二结构胶层；所述第二加固板与所述梁体和所述找平板之间设置有第三结构胶层；所述第一结构胶层、所述第二结构胶层和所述第三结构胶层的厚度均大于或等于6毫米。
具体地，所述第一加固板和所述第二加固板的外表面分别涂敷有三层防锈漆层，三层所述防锈漆层的厚度大于或等于280微米。
具体地，所述梁体具有沿其跨径方向的中心线位置和以所述中心线为中心等分线的多个等分线位置；
多个所述第二加固板中的一个所述第二加固板连接于所述中心线位置，其余所述第二加固板分别对应连接于多个所述等分线位置。
另一方面，本发明实施例还提供了一种空心板梁桥横向联系加固结构的施工方法，所述方法包括：
对空心板梁体底面的预设区域进行表面处理，所述预设区域为所述空心板梁体的铰缝区域和与所述铰缝垂直的区域；
将多个第一加固板和多个第二加固板锚贴于所述预设区域，其中，多个所述第一加固板分别与所述铰缝平行并覆盖所述铰缝；每个所述第二加固板横跨多个所述第一加固板且与所述铰缝垂直。
具体地，所述对空心板梁体底面的预设区域进行表面处理包括：
清除所述预设区域内的松散或腐蚀混凝土；
对所述预设区域进行打磨并清除浮尘；
采用环氧砂浆对预设区域的破损部位进行填平处理；
对所述预设区域进行凿毛处理。
具体地，所述将多个第一加固板和多个所述第二加固板锚贴于所述预设区域包括：
探测所述预设区域内的主筋位置，在非主筋位置进行钻孔，并在所钻得的孔内通过胶黏剂植入螺杆；
对找平板、所述第一加固板和所述第二加固板进行钻孔，所述找平板、所述第一加固板和所述第二加固板的孔与所述空心板梁体的孔一一对应，并对所述找平板、所述第一加固板和所述第二加固板的内外表面进行打毛处理，其中，所述找平板的厚度与所述第一加固板的厚度相等；
通过结构胶将所述第一加固板粘贴于所述预设区域，以及将所述第二加固板通过找平板粘贴于所述预设区域，所述找平板、所述第一加固板和所述第二加固板的孔分别套设于所述螺杆，其中，所述找平板与所述第一加固板无缝抵接；
将螺母与所述螺杆进行螺纹连接，并对所述螺母与所述第一加固板和所述第二加固板进行点焊连接。
进一步地，在所述将多个所述第一加固板和所述第二加固板锚贴于所述预设区域内之后，所述方法还包括：
在所述第一加固板和所述第二加固板的外表面分别涂敷三层防锈漆层。
借由上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果：
本发明实施例提供的技术方案中，通过在空心板梁体的底面并排连接与铰缝平行并覆盖铰缝的多个第一加固板，以及横跨多个第一加固板并分别与铰缝垂直的多个第二加固板，使得第一加固板和第二加固板依次分别在纵向和横向两个方向上加固空心板之间的横向联系，实现了在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，避免了单板受力，使得空心板能够共同抵抗荷载，从而提高了空心板桥梁的整体性，且节省材料，施工简便。而且，第二加固板通过找平板与梁体底面和第一加固板连接，也就是通过找平板将梁体地面和第一加固板之间形成的不平处进行找平，使得第二加固板可以更好地承受载荷力，进一步提高了空心板之间的横向连接能力，进而进一步提高了桥梁的整体性
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种空心板梁桥横向联系加固结构的结构示意图；
图2为图1中梁体上排布有螺纹孔的结构示意图；
图3为图1中找平板和第一加固板相抵接的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种空心板梁桥横向联系加固结构的剖视图。
图5为本发明实施例提供的一种空心板梁桥横向联系加固结构施工方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的优选实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例保护范围的限制。
如图1、图3和图4所示，本发明实施例提供了一种空心板梁桥横向联系加固结构，包括由多个空心板11并排相互连接构成的梁体1，相邻两个空心板11之间形成有铰缝12；多个第一加固板2，该多个第一加固板2并排连接于梁体1的底面，且分别与铰缝12平行并覆盖铰缝12；以及多个第二加固板3，每个第二加固板3横跨多个第一加固板2且与铰缝12垂直，每个第二加固板3上与第一加固板2对应的部分通过第一加固板2与梁体1的底面连接，每个第二加固板3上与梁体1底面对应的部分通过找平板4与梁体1的底面连接，找平板4与第一加固板2无缝抵接，且找平板4的厚度与第一加固板2的厚度相等。
该空心板梁桥横向联系加固结构中，多个并排相互连接的空心板11构成了梁体1，且相邻两个空心板11之间形成有铰缝12，多个第一加固板2分别与铰缝12平行并覆盖铰缝12，即第一加固板2可以在纵向上对铰缝12进行加固，来提高空心板11之间的横向连接能力；而第二加固板3横跨多个第一加固板2且与铰缝12垂直，即第二加固板3可以在横向上对铰缝12进行加固，来进一步提高空心板11之间的横向连接能力；也就是说，本发明实施例提供的技术方案是在梁体1的横向和纵向两个方向上共同配合来加固空心板11之间的横向联系，有效提高了梁体1的整体性。而且，在梁体1底面和第一加固板2之间错落处所形成的不平之处设置有找平板4，该找平板4与第一加固板2没有缝隙地抵接，且其厚度与第一加固板2的厚度相同，使得第二加固板3可以通过找平板4的设置而被固定在一没有任何凹凸不平的平面上，有效保证了第二加固板3在横向上对空心板11之间横向联系的加固作用，从而进一步提高了桥梁的整体结构强度，进而进一步提高了空心板11之间的横向连接能力以及空心板11梁的整体性。
本发明实施例提供的空心板梁桥横向联系加固结构，通过在空心板梁体的底面并排连接与铰缝平行并覆盖铰缝的多个第一加固板，以及横跨多个第一加固板并分别与铰缝垂直的多个第二加固板，使得第一加固板和第二加固板依次分别在纵向和横向两个方向上加固空心板之间的横向联系，实现了在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，避免了单板受力，使得空心板能够共同抵抗荷载，从而提高了空心板桥梁的整体性，且节省材料，施工简便。而且，第二加固板通过找平板与梁体底面和第一加固板连接，也就是通过找平板将梁体地面和第一加固板之间形成的不平处进行找平，使得第二加固板可以更好地承受载荷力，进一步提高了空心板之间的横向连接能力，进而进一步提高了桥梁的整体性。
其中，第一加固板2、第二加固板3和找平板4均可以为q345钢板，且其厚度分别为6毫米，从而保证各个加固板和找平板4的强度和承受载荷力的能力，从而进一步提高桥梁的整体结构强度，进而进一步提高了空心板11之间的横向连接能力。此外，第二加固板3与找平板4可以完全重合，也就是说，找平板4的宽度和整体长度可以分别与第二加固板3的宽度和长度相同，从而不仅可以实现为第二加固板3在梁体1底面的连接提供平面，以保证第二加固板3承受载荷力的效果，还可以节省材料、降低成本。
具体地，参见图2和图4，在梁体1上可以设置有多个第一螺纹孔13和多个第二螺纹孔14，多个第一螺纹孔13分为至少两排相对称地排布于每个铰缝12的两侧，多个第二螺纹孔14分为多组，每组所述第二螺纹孔14分为至少两排相对称排布并与铰缝12垂直；第一加固板2、第二加固板3和找平板4上可以分别设置有多个安装通孔，且安装通孔与第一螺纹孔13和第二螺纹孔14一一对应；每个第一螺纹孔13、每个第二螺纹孔14和每个安装通孔内插设有螺杆5，该螺杆5的端部螺纹连接有螺母6，且螺母6与第一加固板2和第二加固板3的外表面分别点焊连接；且可以在螺杆5的尾部设置多个倒刺。其中，所述的螺纹孔直径可以为20毫米，孔深可以为160毫米，而螺杆5可以采用性能等级为8.8级的全螺纹非焊接螺杆5，从而保证各个加固板和找平板4可以稳固地锚固于空心板11梁体1的底面。同时，在具体实施时，可以在螺纹孔内灌入胶黏剂，以进一步保证螺杆5与梁体1之间的稳固连接。此外，通过将第一螺纹孔13分为至少两排且相互对称的排布在铰缝12的两侧，可以保证第一加固板2在纵向上对铰缝12的加固作用，从而进一步提高了第一加固板2对空心板11纵向联系的加固作用；通过将第二螺纹孔14分为多组，每组第二螺纹孔14分为至少两排相对称排布并与铰缝12垂直，可以保证第二加固板3在横向上对铰缝12的加固作用，从而进一步提高了第一加固板2对空心板11横向联系的加固作用。而且，在通过螺杆5和螺母6将各个加固板锚贴完毕后，可以采用点焊的方式将螺母6与各个加固板进行焊接连接，以确保螺母6不会发生旋动，使得各个加固板可以通过螺杆5与空心板11梁体1稳固连接，从而进一步提高了加固板对空心板11横向联系加固作用。
为了进一步保证各个加固板的锚贴稳固性，可以在第一加固板2与梁体1之间设置第一结构胶层；在找平板4与梁体1之间设置第二结构胶层；在第二加固板3与梁体1和找平板4之间设置第三结构胶层。由于结构胶具有强度高、能承受较大荷载以及耐老化等特点，因此，在各个加固板、梁体1和找平板4之间设置结构胶层，可以进一步保证各个加固板和找平板4和梁体1之间的锚贴稳固性；而且，在具体实施时，可以通过结构胶先将各个加固板和找平板4粘贴在梁体1底面的相应位置，然后再将螺母6和螺杆5进行螺纹连接，便于各个加固板和找平板4的锚贴，施工更方便。具体地，第一结构胶层、第二结构胶层和第三结构胶层的厚度均可以大于或等于6毫米，以充分发挥结构胶的性能，进一步保证各个加固板和找平板4在梁体1底面的锚贴稳固性，从而进一步提高各个加固板对空心板11横向联系加固作用。
具体地，在一些示例中，可以在第一加固板2和第二加固板3的外表面涂敷三层防锈漆层，且该三层防锈漆层的厚度可以大于或等于280微米，以提高加固板的密封防水性以及防腐蚀性，从而延长了加固板的使用寿命，进而进一步提高了加固板对空心板11横向联系加固作用。
具体地，参见图1，梁体1具有沿其跨径方向的中心线位置和以该中心线位置为中心等分线的多个等分线位置；多个第二加固板3中的一个第二加固板3连接于中心线位置，其余第二加固板3分别对应连接于多个等分线位置。其中，所述的中心线位置可以由两个墩台中心线的位置来确定，由于梁体1的中心线位置为空心板11横向联系最为薄弱的区域，以中心线为中心等分线的其它等分线位置为空心板11横向联系相对薄弱的区域，因此，通过在这些横向联系薄弱的区域分别设置第二加固板3，可以有效提高梁体1结构的整体强度，从而进一步提高了空心板11之间的横向连接能力以及空心板11梁的抗剪承载能力。而且，由于梁体1中心线位置为横向联系最为薄弱的区域，因此，此处设置的第二加固板3宽度可以大于其它位置处第二加固板3的宽度，同时，前述的位于中心线位置处的第二螺纹孔14可以设置2排以上，例如4排，以进一步保证梁体1中心线位置处的横向联系。具体在施工时，可以根据桥梁的跨径选择第二加固板3的数量，根据铰缝12的数量选择第一加固板2的数量，同时，可以根据设计图纸的尺寸或测量工具的测量找出第二加固板3所应加固的位置，例如，第二加固板3的数量为3个，那么，其中一个位于空心板11梁体1的中心线位置，其余两个分别位于梁体1中心线两侧的四分之一等分线的位置。
如图5所示，并参考图1至图4，本发明实施例还提供了一种空心板梁桥横向联系加固结构的施工方法，该方法包括：
101、对空心板底面的预设区域进行表面处理，所述预设区域为所述空心板梁体的铰缝区域和与所述铰缝垂直的区域；
为了使得各个加固板锚贴稳固，可以对空心板11的横向联系薄弱区域进行表面处理，以便于各个加固板在该区域的稳固锚贴。具体地，所述的预设区域可以包括横向联系最为薄弱的空心板11梁体1的中心线位置，该中心线位置可以根据桥梁的两个墩台中心线位置来确定，以及横向联系相对薄弱的以空心板11梁体1中心线为中心等分线的其它等分线位置，具体在施工时，可以在空心板11梁体1的铰缝12区域，以及梁体1的中心线位置和以空心板11梁体1中心线为中心等分线的其它等分线位置锚贴加固板，以加固空心板11之间的横向联系。
102、将多个第一加固板和多个第二加固板锚贴于所述预设区域，其中，多个所述第一加固板分别与所述铰缝平行并覆盖所述铰缝；每个所述第二加固板横跨多个所述第一加固板且与所述铰缝垂直。
其中，将多个第一加固板2分别锚贴在预设区域中的铰缝区域且与铰缝12平行，使得第一加固板2可以在纵向上对铰缝12进行加固，实现在纵向上提高空心板11之间的横向连接能力；而将多个第二加固板3分别锚贴在预设区域中与铰缝12垂直的区域，使得第二加固板3可以在横向上对铰缝12进行加固，实现在横向上提高空心板11之间的横向连接能力，从而有效提高了梁体1的整体强度，进而提高了空心板11之间的横向联系。具体地，该第一加固板2、第二加固板3分别可以采用q345钢板，以保证各个加固板的强度和承受载荷力的能力，从而进一步提高了加固板对空心板11横向联系加固作用。
进一步地，作为上述实施例具体实施方式的细化和扩展，以如下优选实施例说明本方法的具体实施过程，其中步骤101对空心板11底面的预设区域进行表面处理可以根据实际需求而定，在本可选实施例中，该步骤具体可以包括：清除所述预设区域内的松散或腐蚀混凝土，具体可以清除预设区域内铰缝12位置处和其它位置处的松散或腐蚀混凝土、浮桨、油污等；对所述预设区域进行打磨并清除浮尘，具体可以采用任意类型的打磨工具对预设区域进行打磨，对铰缝12进行重新勾缝，并可以采用铁刷或压缩空气清楚预设区域表面的浮尘；采用环氧砂浆对预设区域的破损部位进行填平处理，使得预设区域的表面平整，不会存在任何沟壑，以保证各个加固板在梁体1地面的稳固锚贴，从而提高各个加固板的受力效果；对所述预设区域进行凿毛处理，且凿毛深度不小于6毫米，以使得加固板与梁体1底面的粘结更紧密，从而进一步保证了加固板在预设区域的稳固锚贴。
基于上述空心板梁桥横向联系加固结构的施工方法，步骤102将多个第一加固板2和多个第二加固板3锚贴于所述预设区域具体可以包括：探测所述预设区域内的主筋位置，在非主筋位置进行钻孔，并在所钻得的孔内通过胶黏剂植入螺杆5，具体可以采用探测工具对空心板11的预设区域内的主筋位置进行探测，并在非主筋位置进行钻孔，以防止对空心板11主筋造成损伤，具体的钻孔方式可以为：梁体1上每个铰缝12的两侧对称钻取至少两排螺纹孔，在垂直于铰缝12的每个纵向区域分别对称钻取至少两排螺纹孔，以保证第一加固板2和第二加固板3在梁体1地面的稳定锚固，且钻孔直径具体可以为20毫米，钻孔深度具体可以为160毫米。同时，植入螺杆5的具体步骤可以为先在螺纹孔内植入螺杆5，然后向螺纹孔内灌入胶黏剂，以使得螺杆5更加稳固地固定于空心板11梁体1；对找平板4、所述第一加固板2和所述第二加固板3进行钻孔，所述找平板4、所述第一加固板2和所述第二加固板3的孔与所述空心板11梁体1的孔一一对应，并对所述找平板4、所述第一加固板2和所述第二加固板3的内外表面进行打毛处理，其中，所述找平板4的厚度与所述第一加固板2的厚度相等，找平板4的作用是将梁体1底面和第一加固板2之间错落处所形成的不平之处填平，以便于第二加固板3可以稳固锚贴在梁体1底面，很好地承担载荷力，从而有效保证了第二加固板3在横向上对空心板11之间横向联系的加固作用，而且，通过对找平板4和各个加固板进行打毛处理，便于找平板4和各个加固板在梁体1底面的稳固锚贴；通过结构胶将所述第一加固板2粘贴于所述预设区域，以及将所述第二加固板3通过找平板4粘贴于所述预设区域，所述找平板4、所述第一加固板2和所述第二加固板3的孔分别套设于所述螺杆5，其中，所述找平板4与所述第一加固板2无缝抵接，具体可以为在第一加固板2、找平板4和第二加固板3的表面依次涂敷厚度大于或等于6毫米的结构胶，然后将第一加固板2、找平板4和第二加固板3依次通过结构胶粘贴在预设区域内相应位置，并保持找平板4与第一加固板2无缝抵接，各个加固板和找平板4的孔套设在螺纹的外部，此外，第二加固板3与找平板4可以完全重合，也就是说，找平板4的宽度和整体长度可以分别与第二加固板3的宽度和长度相同，从而不仅可以实现为第二加固板3在梁体1底面的连接提供平面，以保证第二加固板3承受载荷力的效果，还可以节省材料、降低成本；最后，将螺母6与所述螺杆5进行螺纹连接，并对所述螺母6与所述第一加固板2和所述第二加固板3进行点焊连接，将螺母6与螺杆5进行螺纹连接并紧固，然后对螺母6和加固板进行点焊连接，以确保螺母6不会发生旋动，使得各个加固板可以通过螺杆5与空心板11梁体1稳固连接，从而进一步提高了各个加固板对空心板11横向联系加固作用。其中，所述的螺杆5可以采用性能等级为8.8级的全螺纹非焊接螺杆5，以保证螺杆5与梁体1之间的稳固连接，从而保证各个加固板和找平板4可以稳固地锚固于空心板11梁体1的底面。
基于上述空心板梁桥横向联系加固结构的施工方法，在步骤102之后该方法还可以包括：在所述第一加固板2和所述第二加固板3的外表面分别涂敷三层防锈漆层，且该三层防锈漆的厚度可以大于或等于280微米，提高了各个加固板的密封防水性以及防腐蚀性，从而延长了加固板的使用寿命。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。