本实用新型属于道路除雪技术领域，具体涉及一种融雪剂喷洒车。
背景技术：
冬季除雪是高速公路养护作业的重点之一，目前常见的除雪机械有旋犁式抛雪和推雪铲除雪等。然而，由于我国目前的公路有承载能力及平整度较差的特点以及重载及大量超载的车辆，往往使道路出现早期损坏，使道路平整度下降，导致路面凹凸不平，从而造成除雪设备的损伤或对路面的损坏，以及积雪难以清除干净。为解决上述问题，目前使用的主要工艺方法是在原雪表面或经机械除雪后的残留雪上大量喷洒融雪剂以降低雪的溶点使其由固态变为液态水流出主道而达到除雪的目的。
目前，市面上普遍使用的融雪剂喷洒车，通常在车身四周布设喷嘴，融雪剂以车身为起点向四周辐射，但是这种喷洒方式的辐射范围不可控，容易将融雪剂喷溅到路人身上，而且融雪剂的喷洒的宽度和厚度都不能根据道路的实时路况和自然状况在融雪剂喷洒车运行过程中进行调整，即只要融雪剂喷洒车启动，融雪剂喷洒车只能以一种状态完成作业，即均匀喷洒，采用均匀喷洒方法需要大量使用融雪剂，并且会对道路本身和道路周围的植物造成一定环境影响。
而且，当融雪剂喷洒车需要操作调整工作状态时，操作人员需要停车下车进行车外操作，这种操作方式不仅工作环境恶劣，也增加了除雪工作的安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种融雪剂喷洒车，其结构简单、设计合理，不仅增加了喷洒厚度，而且还可以调节喷洒幅宽，适用于不同宽度的路面，使用效果好。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种融雪剂喷洒车，其特征在于：包括车体和融雪剂喷洒装置，所述车体包括车架、驾驶室和设置在车架底部的行走轮，所述融雪剂喷洒装置包括设置在车架上的电控箱、融雪剂箱、与所述融雪剂箱连接的双输出泵、以及分别与所述双输出泵的两个输出管路相接的第一喷洒装置和第二喷洒装置，所述第一喷洒装置和第二喷洒装置左右对称布设，所述第一喷洒装置包括依次连接的第一连接管、第一空心斜杆和第一空心水平杆，所述第一连接管与所述双输出泵的一个输出管路相接，所述第二喷洒装置包括依次连接的第二连接管、第二空心斜杆和第二空心水平杆，所述第二连接管与所述双输出泵的另一个输出管路相接，所述第一空心斜杆、第一空心水平杆、第二空心斜杆和第二空心水平杆上均设置有多个喷嘴，所述第一空心斜杆和第二空心斜杆分别与电控箱的外壁转动连接，所述电控箱内设置有第一拉线机和第二拉线机，所述第一拉线机具有第一拉线，所述第二拉线机具有第二拉线，所述第一空心斜杆的顶端与第一拉线相接，所述第二空心斜杆的顶端与第二拉线相接。
上述的一种融雪剂喷洒车，其特征在于：还包括微控制器，所述微控制器的输入端接有第一拉线开关、第二拉线开关和泵开关，所述微控制器的输出端接有第一拉线机驱动器、第二拉线机驱动器和泵驱动器。
上述的一种融雪剂喷洒车，其特征在于：所述融雪剂箱的内部设置有内胆，所述融雪剂箱的内壁和内胆的外壁之间设置有加热电阻丝。
上述的一种融雪剂喷洒车，其特征在于：所述微控制器的输入端接有参数输入模块和温度传感器，所述加热电阻丝与微控制器的输出端相接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。
2、本实用新型具有第一喷洒装置和第二喷洒装置，第一喷洒装置和第二喷洒装置左右对称布设，且分别位于车架的两侧，对车架的两侧喷洒掺有融雪剂的液体，其中第一喷洒装置中，第一空心斜杆上的喷嘴的喷洒区域与第一空心水平杆上的喷嘴的喷洒区域具有重叠区域，从而增加了第一喷洒装置的喷洒厚度，第二喷洒装置中，第二空心斜杆上的喷嘴的喷洒区域与第二空心水平杆上的喷嘴的喷洒区域具有重叠区域，从而增加了第二喷洒装置的喷洒厚度。
3、本实用新型通过第一拉线机和第一拉线可调节第一空心斜杆的倾斜角度，从而改变了第一空心斜杆和第一空心水平杆的喷洒幅宽，通过第二拉线机和第二拉线可调节第二空心斜杆的倾斜角度，从而改变了第二空心斜杆和第二空心水平杆的喷洒幅宽，适用于不同宽度的路面，使用效果好。
综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，不仅增加了喷洒厚度，而且还可以调节喷洒幅宽，适用于不同宽度的路面，使用效果好。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电路原理框图。
图3为本实用新型融雪剂箱的结构示意图。
附图标记说明:
1—驾驶室； 2—融雪剂箱； 3—行走轮；
4—车架； 5—双输出泵； 6—电控箱；
7-1—第一连接管； 7-2—第一空心斜杆； 7-3—第一空心水平杆；
7-4—第一拉线； 8-1—第二连接管； 8-2—第二空心斜杆；
8-3—第二空心水平杆； 8-4—第二拉线； 9—喷嘴；
10—微控制器； 11—第一拉线开关； 12—第二拉线开关；
13—泵开关； 14—第一拉线机驱动器；
15—第一拉线机； 16—第二拉线机驱动器；
17—第二拉线机； 18—泵驱动器； 19—内胆；
20—加热电阻丝； 21—参数输入模块； 22—温度传感器。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括车体和融雪剂喷洒装置，所述车体包括车架4、驾驶室1和设置在车架4底部的行走轮3，所述融雪剂喷洒装置包括设置在车架4上的电控箱6、融雪剂箱2、与所述融雪剂箱2连接的双输出泵5、以及分别与所述双输出泵5的两个输出管路相接的第一喷洒装置和第二喷洒装置，所述第一喷洒装置和第二喷洒装置左右对称布设，所述第一喷洒装置包括依次连接的第一连接管7-1、第一空心斜杆7-2和第一空心水平杆7-3，所述第一连接管7-1与所述双输出泵5的一个输出管路相接，所述第二喷洒装置包括依次连接的第二连接管8-1、第二空心斜杆8-2和第二空心水平杆8-3，所述第二连接管8-1与所述双输出泵5的另一个输出管路相接，所述第一空心斜杆7-2、第一空心水平杆7-3、第二空心斜杆8-2和第二空心水平杆8-3上均设置有多个喷嘴9，所述第一空心斜杆7-2和第二空心斜杆8-2分别与电控箱6的外壁转动连接，所述电控箱6内设置有第一拉线机15和第二拉线机17，所述第一拉线机15具有第一拉线7-4，所述第二拉线机17具有第二拉线8-4，所述第一空心斜杆7-2的顶端与第一拉线7-4相接，所述第二空心斜杆8-2的顶端与第二拉线8-4相接。
实际使用时，融雪剂箱2储存有掺有融雪剂的液体，双输出泵5将融雪剂箱2内掺有融雪剂的液体分别输送至第一连接管7-1和第二连接管8-1，掺有融雪剂的液体经过第一连接管7-1和第二连接管8-1分别进入第一喷洒装置和第二喷洒装置。所述第一喷洒装置和第二喷洒装置左右对称布设，且分别位于车架4的两侧，对车架4的两侧喷洒掺有融雪剂的液体。双输出泵5能够提供两路输出，满足第一喷洒装置和第二喷洒装置同时喷洒掺有融雪剂的液体的需求。
实际使用时，第一喷洒装置包括第一空心斜杆7-2和第一空心水平杆7-3，由于第一空心斜杆7-2为斜杆，因此第一空心斜杆7-2上的喷嘴9的喷洒区域与第一空心水平杆7-3上的喷嘴9的喷洒区域具有重叠区域，从而增加了第一喷洒装置的喷洒厚度。同理，因为第二空心斜杆8-2上的喷嘴9的喷洒区域与第二空心水平杆8-3上的喷嘴9的喷洒区域具有重叠区域，从而增加了第二喷洒装置的喷洒厚度。
第一空心斜杆7-2和第一空心水平杆7-3固定连接，第一空心斜杆7-2的末端与电控箱6的外壁铰接，第一空心斜杆7-2的顶端与第一拉线7-4相接，第一拉线机15为第一拉线7-4提供动力。当第一拉线机15正转拉动第一拉线7-4时，与第一拉线7-4连接的第一空心斜杆7-2受到第一拉线7-4的拉力，第一空心斜杆7-2在第一拉线7-4的拉力作用下，朝第二空心斜杆8-2的方向运动，从而减小了第一空心斜杆7-2和第一空心水平杆7-3的喷洒幅宽；当第一拉线机15反转，第一拉线7-4长度变长，与第一拉线7-4连接的第一空心斜杆7-2在重力的作用下，朝远离第二空心斜杆8-2的方向运动，从而增加了第一空心斜杆7-2和第一空心水平杆7-3的喷洒幅宽，适用于不同宽度的路面，使用效果好。
第二空心斜杆8-2和第二空心水平杆8-3固定连接，第二空心斜杆8-2与电控箱6的外壁铰接，第二空心斜杆8-2的顶端与第二拉线8-4相接，第二拉线机16为第二拉线8-4提供动力。当第二拉线机16正转拉动第二拉线8-4时，与第二拉线8-4连接的第二空心斜杆8-2受到第二拉线8-4的拉力，第二空心斜杆8-2在第二拉线8-4的拉力作用下，朝第二空心斜杆8-2的方向运动，从而减小了第二空心斜杆8-2和第二空心水平杆8-3的喷洒幅宽；当第二拉线机16反转，第二拉线8-4长度变长，与第二拉线8-4连接的第二空心斜杆8-2在重力的作用下，朝远离第二空心斜杆8-2的方向运动，从而增加了第二空心斜杆8-2和第二空心水平杆8-3的喷洒幅宽，适用于不同宽度的路面，使用效果好。
如图2所示，本实施例中，还包括微控制器10，所述微控制器10的输入端接有第一拉线开关11、第二拉线开关12和泵开关13，所述微控制器10的输出端接有第一拉线机驱动器14、第二拉线机驱动器16和泵驱动器18。
实际使用时，微控制器10、第一拉线开关11、第二拉线开关12和泵开关13均设置在驾驶室1内，操作人员不需要停车进行车外操作，也能调整融雪剂喷洒车的工作状态，使用效果好。
如图3所示，本实施例中，所述融雪剂箱2的内部设置有内胆19，所述融雪剂箱2的内壁和内胆19的外壁之间设置有加热电阻丝20。
需要说明的是，路面积雪分为压实雪和松散雪，当路面积雪为松散雪时，喷洒掺有融雪剂的液体即可起到除雪的作用，当路面积雪为压实雪时，喷洒掺有融雪剂的液体见效慢，此时需要对路面喷洒高温液体，使得压实雪遇热消融，因此在融雪剂箱2的内壁和内胆19的外壁之间设置加热电阻丝20，加热电阻丝20可对融雪剂箱2内的液体进行加热。
如图1所示，本实施例中，所述微控制器10的输入端接有参数输入模块21和温度传感器22，所述加热电阻丝20与微控制器10的输出端相接。
实际使用时，操作人员通过参数输入模块21输入融雪剂箱2内的液体的温度设定值，温度传感器22用于检测融雪剂箱2内的液体的实时温度，并将检测得到的融雪剂箱2内的液体的实时温度传输给微控制器10，微控制器10对温度传感器22检测得到的融雪剂箱2内的液体的实时温度和操作人员通过参数输入模块21输入融雪剂箱2内的液体的温度设定值进行比较，当温度传感器22检测得到的融雪剂箱2内的液体的实时温度小于操作人员通过参数输入模块21输入融雪剂箱2内的液体的温度设定值时，微控制器10发出控制信号给加热电阻丝20，加热电阻丝20开始对融雪剂箱2内的液体加热，当温度传感器22检测得到的融雪剂箱2内的液体的实时温度大于操作人员通过参数输入模块21输入融雪剂箱2内的液体的温度设定值时，微控制器10发出控制信号给加热电阻丝20，加热电阻丝20停止加热，从而实现对融雪剂箱2内的液体的温度控制。
以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。