本实用新型涉及一种桥梁用防护装置，特别涉及一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置。
背景技术：
随着经济的快速发展，居民生活水平的提高，越来越多的汽车走进并方便我们的生活，减少路上消耗的时间，提高了办事的效率；同时我国的造桥修路技术位居世界前列，为营造良好的交通秩序，越来越多的公路和桥梁被修建，方便了出行。
车辆行驶在道路上，难免会因为疲劳驾驶、雨雪雾天气和其他的环境因素，导致车辆撞击在桥梁上，一旦发生撞击事件，车身损坏，车内乘客存在生命健康安全的威胁，交通拥堵，桥梁被撞坏等严重的事故；行驶的车辆又会发出噪音，污染环境，干扰别人的生活，不利于居民的身心健康。为此，我们提出一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置，设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，便于运输和调节，有利于多重减缓外界的冲击力，防止车身受到损坏，保护车内乘客的生命安全，避免桥梁被撞坏；同时多重方式减缓行驶汽车发出的噪音，营造一个安全、宁静的出行环境，建造和谐社会，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置，包括支撑座和支撑板，所述支撑板位于支撑座上方且为固定连接，所述支撑板一侧设有隔板，且支撑板与隔板通过螺栓可拆卸连接，所述支撑板与隔板之间设有减震装置，所述减震装置包括橡胶框、套筒、弹簧、套杆和伸缩架，所述隔板一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫表面设有吸音口，所述橡胶垫内部设有吸音弯道和吸音棉，所述支撑板另一侧设有气垫。
进一步地，所述套筒位于套杆上方且为滑动连接，所述弹簧与套筒底部固定连接，且弹簧位于套杆两侧，所述伸缩架位于橡胶框内部且两端与橡胶框固定连接。
进一步地，所述气垫表面设有充气口。
进一步地，所述支撑座表面设有定位孔。
进一步地，所述吸音棉为PET纤维吸音棉，且吸音棉位于吸音弯道一侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且制造成本低，便于运输和调节，有利于多重减缓外界的冲击力，防止车身受到损坏，保护车内乘客的生命安全，避免桥梁被撞坏；同时多重方式减缓行驶汽车发出的噪音，营造一个安全、宁静的出行环境，建造和谐社会。
2、本实用新型通过设有橡胶垫、减震装置和气垫，多重防护，有效减缓撞击车辆的冲击力，减震效果优良。
3、本实用新型通过设有吸音弯道、吸音棉和隔板，有效地降低车辆的噪音，减少噪音的污染。
4、本实用新型通过设有螺栓及气垫表面的充气口，便于调节本新型的厚度，节省空间，便于运输。
附图说明
图1为本实用新型一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置的减震装置结构示意图。
图中：1、定位孔；3、气垫；4、充气口；5、减震装置；6、隔板；7、吸音棉；8、橡胶垫；9、吸音口；10、吸音弯道；11、螺栓；12、支撑座；13、支撑板；14、橡胶框；15、套筒；16、弹簧；17、套杆；18、伸缩架。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置，包括支撑座12和支撑板13，所述支撑板13位于支撑座12上方且为固定连接，所述支撑板13一侧设有隔板6，且支撑板13与隔板6通过螺栓11可拆卸连接，所述支撑板13与隔板6之间设有减震装置5，所述减震装置5包括橡胶框14、套筒15、弹簧16、套杆17和伸缩架18，所述隔板6一侧设有橡胶垫8，所述橡胶垫8表面设有吸音口9，所述橡胶垫8内部设有吸音弯道10和吸音棉7，所述支撑板13另一侧设有气垫3。
其中，所述套筒15位于套杆17上方且为滑动连接，所述弹簧16与套筒15底部固定连接，且弹簧16位于套杆17两侧，所述伸缩架18位于橡胶框14内部且两端与橡胶框14固定连接，有利于减缓外界的冲击力，保护车辆的安全。
其中，所述气垫3表面设有充气口4，便于充气和放气。
其中，所述支撑座12表面设有定位孔1，便于安装固定。
其中，所述吸音棉7为PET纤维吸音棉7，且吸音棉7位于吸音弯道10一侧，有利于吸收噪音，降低噪音污染。
需要说明的是，本实用新型为一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置，使用中，先把本新型从场内运输至桥梁所在地，运输的时候，通过螺栓11紧固支撑板13和隔板6，支撑板13和隔板6内部的减震装置5被压缩，体积减小，同时通过气垫3的充气口4放气，本新型的厚度减小，占地空间随之缩小，便于运输；运送至桥梁所在地，带有气垫3一侧紧靠桥梁，通过充气口4充气，气垫3正常工作；通过定位孔1把支撑座12上方的支撑板13固定，固定完成之后，反向旋转螺栓11并拆下，减震装置5处于初始状态；路上行驶的车辆不慎撞击在橡胶垫8表面时，橡胶垫8自身具有收缩性，对车辆初次保护；同时，减震装置5内部的套筒15相对套杆17滑动，弹簧16收缩，伸缩架18随之收缩，再次减缓外界的撞击力；气垫3用作支撑座12和支撑板13被撞弯曲时，气垫3贴合在桥梁表面，进行最后的防护，防止桥梁被撞断，三层防护，有效地减缓外界的冲击；橡胶垫8表面设有吸音口9，行驶中车辆的噪音通过吸音口9沿着吸音弯道10传递至吸音棉7表面，通过吸音弯道10的时候，噪音逐渐减弱，吸音棉7为PET纤维吸音棉7，质地柔软，有效吸收噪音，再次减弱，噪音最后被隔板6再次隔离，三次降噪，降噪效果优良。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。