本实用新型涉及路牌技术领域，具体为一种可多角度展示的市政建设用路牌。
背景技术：
路牌是市政建设中很重要的一项公共设施，它不仅担任着给人们指路的作用，它还影响着外来旅游人员对该城市的第一印象，所以它的设置举足轻重，但是大多数的路牌高度由于为了方便远处的人们看清而设置的较高，但是此种设置却不方便人们近距离的观看，尤其是眼睛不太清楚的路人对于高处的路牌更是无法看清，并且很多路牌只有单一的一个角度进行展示，这样的设置较为不方便路人对道路情况的掌握。针对上述问题，在原有市政路牌的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可多角度展示的市政建设用路牌，以解决上述背景技术中提出大多数的路牌高度由于为了方便远处的人们看清而设置的较高，但是此种设置却不方便人们近距离的观看，尤其是眼睛不太清楚的路人对于高处的路牌更是无法看清，并且很多路牌只有单一的一个角度进行展示，这样的设置较为不方便路人对道路情况的掌握的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多角度展示的市政建设用路牌，包括多向展示套、展向块、弹簧罩和第一连接槽，所述多向展示套固定在第一立柱上，且第一立柱下方通过套筒与第二立柱相连接，并且第二立柱下方固定有底座，所述第一立柱的顶部通过灯座与照明灯相连接，所述展向块通过连接块与第一卡块相连接，且第一卡块与第一透明罩内部设置的第一路况板相连接，所述弹簧罩固定在第一透明罩的下方，且弹簧罩内部设置有弹簧和弹簧座，并且弹簧通过其下方的弹簧座与第二卡块相连接，所述第二卡块与第二透明罩内部设置的第二路况板相连接，所述第一连接槽开设在展向块内部，所述第一透明罩和第二透明罩内部均开设有第二连接槽。
优选的，所述多向展示套焊接在第一立柱的上端，且展向块关于多向展示套的中心对称设置有4个。
优选的，所述第一立柱、套筒以及第二立柱三者均为中空式结构，且三者相互连通。
优选的，所述连接块与展向块内部开设的第一连接槽相连接，且连接块与展向块为拆卸安装结构。
优选的，所述连接块、第一卡块与第一路况板三者为一体式结构，且第一卡块与第一透明罩为拆卸安装结构。
优选的，所述第一卡块与第二卡块均为“n”状结构，且两者分别通过第一路况板和第二路况板与第二连接槽嵌合连接。
优选的，所述第二卡块通过弹簧与第一透明罩构成一个拉伸机构，且弹簧的最小收缩范围等于弹簧罩的内部长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可多角度展示的市政建设用路牌，在第一立柱上焊接有多向展示套，多向展示套上四个展向块可以分别与连接块相连接，以达到多角度展示路况信息的目的，并且路况板与卡块相互连接，路况板安装在透明罩内，透明罩的设置能够有效的保护路况板，从而避免风吹日晒对路况板的侵蚀，而路况板上可以两面粘贴路况信息，此种设置既可以及时更换信息，制作也较为方便，无需像传统的路况牌一样在铁板上进行印刷，时间久了既容易掉漆影响美观，而且经常更换也较为浪费，透明罩在不妨碍路人观看路况信息的情况下还能有效的保护路况信息，为了便于眼神不好的路人观看信息，第二路况板可通过第二卡块上的弹簧进行拉伸，便于路人将第二路况板向下拉近，有利于观看，也无需仰头观看高处的第一路况板，而弹簧的最小拉伸范围与弹簧罩的内部长度一致，在不被拉伸时，弹簧可以很好的被弹簧罩保护，避免了长时间的风吹日晒。
附图说明
图1为本实用新型正面整体结构示意图；
图2为本实用新型多向展示套俯视结构示意图；
图3为本实用新型第一卡块连接结构示意图；
图4为本实用新型第二卡块连接结构示意图。
图中：1、多向展示套，2、第一立柱，3、套筒，4、第二立柱，5、底座，6、灯座，7、照明灯，8、展向块，9、连接块，10、第一卡块，11、第一透明罩，12、第一路况板，13、弹簧罩，14、弹簧，15、弹簧座，16、第二卡块，17、第二透明罩，18、第二路况板，19、第一连接槽，20、第二连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可多角度展示的市政建设用路牌，包括多向展示套1、第一立柱2、套筒3、第二立柱4、底座5、灯座6、照明灯7、展向块8、连接块9、第一卡块10、第一透明罩11、第一路况板12、弹簧罩13、弹簧14、弹簧座15、第二卡块16、第二透明罩17、第二路况板18、第一连接槽19和第二连接槽20，多向展示套1固定在第一立柱2上，且第一立柱2下方通过套筒3与第二立柱4相连接，并且第二立柱4下方固定有底座5，第一立柱2、套筒3以及第二立柱4三者均为中空式结构，且三者相互连通，此种设置有利于照明灯7进行电路布线，第一立柱2的顶部通过灯座6与照明灯7相连接，展向块8通过连接块9与第一卡块10相连接，且第一卡块10与第一透明罩11内部设置的第一路况板12相连接，多向展示套1焊接在第一立柱2的上端，且展向块8关于多向展示套1的中心对称设置有4个，便于多角度展示路况信息，连接块9与展向块8内部开设的第一连接槽19相连接，且连接块9与展向块8为拆卸安装结构，便于更换路况信息，连接块9、第一卡块10与第一路况板12三者为一体式结构，且第一卡块10与第一透明罩11为拆卸安装结构，第一透明罩11可以很好的对第一路况板12起到防护作用，弹簧罩13固定在第一透明罩11的下方，且弹簧罩13内部设置有弹簧14和弹簧座15，并且弹簧14通过其下方的弹簧座15与第二卡块16相连接，第二卡块16通过弹簧14与第一透明罩11构成一个拉伸机构，便于眼睛不好的路人观看第二路况牌12上的信息，且弹簧14的最小收缩范围等于弹簧罩13的内部长度，有效保护弹簧14，第二卡块16与第二透明罩17内部设置的第二路况板18相连接，第一卡块10与第二卡块16均为“n”状结构，且两者分别通过第一路况板12和第二路况板18与第二连接槽20嵌合连接，便于对路况板上的信息进行更换，第一连接槽19开设在展向块8内部，第一透明罩11和第二透明罩17内部均开设有第二连接槽20。
工作原理：首先可将第一路况板12的前后两面粘贴上当地路况信息，再将第一路况板12与第一透明罩11内部的第二连接槽20相连接，然后将第一透明罩11与第一卡块10相互固定，之后即可将安装好的第一路况板12通过连接块9与展向块8内的第一连接槽19连接固定，以此类推在四个展向块8上均安装好连接块9即可，此种设置可以达到多角度进行展示的目的，接下来将与第一路况板12上相对应的路况信息粘贴在第二路况板18的前后两面，再将第二路况板18与第二透明罩17内部的第二连接槽20相连接，并使第二透明罩17与第二卡块16相连接固定，过路人在看不清第一路况板12的情况下，可以拽住第二透明罩17向下拉近，以便近距离的观看第二路况板18上的信息，第二卡块16与第二透明罩17以及第一透明罩11与第一卡块10均使用螺栓固定，即便于安装也便于将螺栓取下后对路况板上的信息进行更换，该装置的安装也较为方便，第一立柱2和第二立柱4可通过套筒3相连接固定，底座5的设置可以使该装置平稳的固定在地面上，照明灯7通过灯座6安装在第一立柱2顶端，由于第一立柱2、套筒3以及第二立柱4为内部中空式结构，照明灯7的电线可以穿过三者内部进行布置，该装置的设置较为人性化，也提升了外来人员对该城市的第一印象，这就是该可多角度展示的市政建设用路牌的使用方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。