本实用新型涉及道桥建设技术领域，具体为一种道桥防震垫块固定结构。
背景技术：
垫块，指用插脚和胶粘剂固定在石材板的背面，用来提供保护和一个隐蔽的水平支撑面，用在道路桥梁方面可以起到加固作用，道路桥梁在国家建设有重要的作用，所以做好垫块的加固作用很重要。
现在市场使用的垫块大多都是用混凝土作为材质，但是混凝土动议出现裂缝，混凝土养护不良会使其中的水分蒸发过快，使混凝土的强度减弱，这样对巩固道路桥梁有很大的风险。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种道桥防震垫块固定结构，以解决上述背景技术中提出的垫块大多都是用混凝土作为材质，但是混凝土动议出现裂缝，混凝土养护不良会使其中的水分蒸发过快，使混凝土的强度减弱，这样对巩固道路桥梁有很大的风险的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种道桥防震垫块固定结构，一种道桥防震垫块固定结构，包括垫块主体，其特征在于：所述垫块主体的表面设置有内圈，所述垫块主体外围安装有外圈，且外圈表面设置有扇形块，所述垫块主体表面设置有凹槽，所述垫块主体外围设置有保护圈，且保护圈内部设置有扇形槽，所述垫块主体内部设置有凹块，所述垫块主体外围设置有螺母，且螺母右侧固定安装有螺钉，所述外圈内部设置有螺钉凹口，所述垫块主体左侧设置有套环，所述垫块主体右侧设置有套块。
优选的，所述螺母贴合在保护圈的表面，且螺母与螺钉固定连接，并且保护圈通过螺母、螺钉与外圈构成连接结构。
优选的，所述扇形槽在保护圈的内部等距离分布，且扇形槽的大小与扇形块的大小相同。
优选的，所述凹块为矩形结构，且凹块在保护圈的内部与扇形槽呈交叉分布，并且凹块的中心点与扇形槽的中心点重合。
优选的，所述外圈的材质为钢，且外圈的中心线与垫块主体的中心线重合。
优选的，所述套环内部的孔口大小与套块的大小相同，且套环与套块构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道桥防震垫块固定结构在垫块的外部设置了多层固定结构，垫块主体设置带有钢材质的外圈，起到对垫块的保护作用，提高垫块的使用效率，在垫块主体的最外层，设置了凹块和扇形块双重结构，外部还用螺钉对其进行固定。该装置的螺母贴合在保护圈的表面，且螺母与螺钉固定连接，并且保护圈通过螺母、螺钉与外圈构成连接结构，在保护圈四周设置有螺母，螺母与螺钉固定在一起，而在外圈的内部相对应的设置有螺钉凹口，螺钉就可以与螺钉凹口相连接，从而对保护圈与外圈相互之间起到固定作用，拆卸也比较方便，扇形槽在保护圈的内部等距离分布，且扇形槽的大小与扇形块的大小相同，扇形槽与扇形块面积相等，构成凹凸结构，这样可以将保护圈与外圈贴合在一起，而在扇形槽在保护圈的内部等距离分布有多个，这样的固定作用更好，凹块为矩形结构，且凹块在保护圈的内部与扇形槽呈交叉分布，并且凹块的中心点与扇形槽的中心点，凹块与扇形槽交叉开来分布对于保护圈和外圈起到双重固定的作用，外圈的材质为钢，且外圈的中心线与垫块主体的中心线重合，钢材质比较坚硬，套在垫块主体的外面可以对垫块主体起到保护作用，防止垫块主体变形，套环内部的孔口大小与套块的大小相同，且套环与套块构成卡合结构，套环与套块都设置在保护圈上面，套环与套块构成卡合结构这样可以方便保护圈的拆卸和重合，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型道桥防震垫块固定结构整体结构示意图；
图3为本实用新型保护圈内部结构示意图；
图4为本实用新型保护圈整体外部结构示意图。
图中：1、螺母，2、扇形槽，3、保护圈，4、凹块，5、外圈，6、内圈，7、垫块主体，8、扇形块，9、螺钉，10、螺钉凹口，11、凹槽，12、套环，13、套块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道桥防震垫块固定结构，包括垫块主体7，垫块主体7的表面设置有内圈6，垫块主体7外围安装有外圈5，且外圈5表面设置有扇形块8，外圈5的材质为钢，且外圈5的中心线与垫块主体7的中心线重合，钢材质比较坚硬，套在垫块主体7的外面可以对垫块主体7起到保护作用，防止垫块主体7变形，垫块主体7表面设置有凹槽11，垫块主体7外围设置有保护圈3，且保护圈3内部设置有扇形槽2，扇形槽2在保护圈3的内部等距离分布，且扇形槽2的大小与扇形块8的大小相同，扇形槽2与扇形块8面积相等，构成凹凸结构，这样可以将保护圈3与外圈5贴合在一起，而在扇形槽2在保护圈3的内部等距离分布有多个，这样的固定作用更好，垫块主体7内部设置有凹块4，凹块4为矩形结构，且凹块4在保护圈3的内部与扇形槽2呈交叉分布，并且凹块4的中心点与扇形槽2的中心点，凹块4与扇形槽2交叉开来分布对于保护圈3和外圈5起到双重固定的作用，垫块主体7外围设置有螺母1，且螺母1右侧固定安装有螺钉9，螺母1贴合在保护圈3的表面，且螺母1与螺钉9固定连接，并且保护圈3通过螺母1、螺钉9与外圈5构成连接结构，在保护圈3四周设置有螺母1，螺母1与螺钉9固定在一起，而在外圈5的内部相对应的设置有螺钉凹口10，螺钉9就可以与螺钉凹口10相连接，从而对保护圈3与外圈5相互之间起到固定作用，拆卸也比较方便，外圈5内部设置有螺钉凹口10，垫块主体7左侧设置有套环12，套环12内部的孔口大小与套块13的大小相同，且套环12与套块13构成卡合结构，套环12与套块13都设置在保护圈3上面，套环12与套块13构成卡合结构这样可以方便保护圈3的拆卸和重合，使用方便，垫块主体7右侧设置有套块13。
工作原理：在使用该道桥防震垫块固定结构时，首先要了解该垫块固定结构的内部零件以及构造，检查清楚后再投入使用，该垫块主体外围设置有外圈5，外圈5的材质为钢，钢材质比较坚硬，套在垫块主体7的外面可以对垫块主体7起到保护作用，防止垫块主体7变形，而在外圈5的表面设置有凹槽11和扇形块8，相对应的保护圈3的表面设置有凹块4和扇形槽2，且凹槽11与凹块4的大小相等，扇形块8与扇形槽2的大小相等，这样凹槽11与凹块4和扇形块8与扇形槽2就可以进行卡和结构，并且凹槽11与凹块4和扇形块8与扇形槽2交叉分布，可以对保护圈3与外圈5之间的起到双重固定作用，垫块主体7外围设置有螺母1，且螺母1右侧固定安装有螺钉9，螺母1贴合在保护圈3的表面，且螺母1与螺钉9固定连接，并且保护圈3通过螺母1、螺钉9与外圈5构成连接结构，在保护圈3四周设置有螺母1，螺母1与螺钉9固定在一起，而在外圈5的内部相对应的设置有螺钉凹口10，螺钉9就可以与螺钉凹口10相连接，从而对保护圈3与外圈5相互之间起到固定作用，拆卸也比较方便，在保护圈3的两端设置有套环12与套块13，套环12与套块13构成卡合结构，这样可以方便保护圈3的拆卸和重合，这就是该道桥防震垫块固定结构的工作原理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。