可旋转的桥梁移动作业平台系统的制作方法

本实用新型涉及建设工程领域，尤其涉及了可旋转的桥梁移动作业平台系统。

背景技术：

伴随着国民经济的快速发展，以及建设工程日新月异的发展。桥梁是建设工程领域的重要组成部分，在现有桥梁施工、检测、维修的过程中，需要依靠重型器械完成，成本较高、且需要较大的施工场地。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的缺点，提供了可旋转的桥梁移动作业平台系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

可旋转的桥梁移动作业平台系统，设在桥面上的移动小车装置，移动小车装置连接有设在桥面下方的工作平台系统；移动小车装置还设有吊杆，移动小车装置和工作平台系统通过吊杆连接，吊杆由上到下设有第一吊杆、转轴和第二吊杆，第二吊杆和工作平台系统固定连接；转轴包括平面轴承、连接器和环形轨道；平面轴承包括内轴心、上轴承圈、内轴心和上轴承圈之间连接成一体，还设有下轴承圈,内轴心和下轴承圈之间有空隙，环形轨道内设有小滚轮，下轴承圈和第一吊杆通过连接器连接，内轴心连接第二吊杆。

在通过桥墩时，通过转轴旋转，工作平台在水平面旋转90度，以便通过桥墩。本实用新型适用于桥梁的施工、检测、维修加固等过程，工作平台通过旋转90度通过桥墩，解决连现有技术中工作平台移动收到相邻桥梁的桥墩干扰的技术问题。

吊杆旋转半径比较大时，工作平台自重产生偏压，减弱了工作平台的稳定性。转轴直径比较小时，稳定性和刚度比较差，缩短了设备的使用寿命。本实用新型选用了直径比较小的平面轴承，同时使用了环形轨道加强了转轴的稳定性和刚度，且该结构转轴重量较轻，减少了工作平台的负重。(直径比较小的)平面轴承有的下轴承圈通过连接器，连接(加固结构的)环形轨道设有的小滚轮，加强了平面轴承的稳定性，且该结构转轴重量较轻，减少了工作平台的重量。

本实用新型在桥梁施工、检测、维修过程中，装配化工作平台系统连接在一起，本实用新型应用在桥梁上，不需要额外的桥梁检修车，解决了现有桥梁施工、检测、维修过程中桥梁检修车需要占有车道的问题，本实用新型不影响交通，不需要封闭车道。

移动小车装置为设在桥面上工作时，桥梁上同时安装两个小车，工作平台连接在一起，安装在桥梁上不需要额外的桥梁检修车，解决了现有桥梁检修过程中桥梁检修车需要占有车道的问题。移动小车装置为简易装配化移动小车装置。

作为优选，工作平台系统设有自动升降工作台。本实用新型中，自动升降工作台为可移动自动升降工作台，可移动自动升降工作台移动到操作位点的下方，再在工作位点通过升降调节操作台的高低位置，一方面方便桥梁下方各个位点的维修，方便工人操作；另一方面一个工作平台仅安装一个可移动自动升降工作台即可完成检修工作，简化了设备结构，节约设备成本。

作为优选，自动升降工作台下侧设有移动设备。自动升降工作台侧壁顶端设有位置感应器和报警器，位置感应器用于检测自动升降工作台与周围物体处于安全距离，升降工作平台升降过程中或者移动过程中，当小于安全距离时，报警器开始报警，保障了升降平台不被碰撞，也保障了桥梁检修人员的人身安全。作为优选，自动升降工作台四周侧壁顶端均设有位置感应器。

作为优选，工作平台系统包括第一工作平台、第二工作平台和连接件，第一工作平台和第二工作平台通过连接件连接。第一工作平台和第二工作平台通过连接件上下连接保证装配化工作平台系统安全稳定。使用装配化工作平台系统进行桥梁施工、检测、维修加固时，第一工作平台和第二工作平台一端连接在一起，加强了工作平台的稳定性。在通过桥墩时，解除相连接的工作平台之间的连接，通过转轴，两个工作平台各自在水平面旋转90度，以便通过桥墩。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型在桥梁施工、检测、加固维修过程中，装配化工作平台系统连接在一起，本实用新型应用在桥梁上，不需要额外的桥梁检修车，解决了现有桥梁检修过程中桥梁检修车需要占有车道的问题，本实用新型不影响交通，不需要封闭车道。

在通过桥墩时，通过转轴旋转，工作平台在水平面旋转90度，以便通过桥墩。本实用新型适用于桥梁的施工、检测、维修加固等过程，工作平台通过旋转90度通过桥墩，解决连现有技术中工作平台移动收到相邻桥梁的桥墩干扰的技术问题。

吊杆旋转半径比较大时，工作平台自重产生偏压，减弱了工作平台的稳定性。转轴直径比较小时，稳定性和刚度比较差，缩短了设备的使用寿命。本实用新型选用了直径比较小的平面轴承，同时使用了环形轨道加强了转轴的稳定性和刚度，且该结构转轴重量较轻，减少了工作平台的负重。(直径比较小的)平面轴承有的下轴承圈通过连接器，连接(加固结构的)环形轨道设有的小滚轮，加强了平面轴承的稳定性，且该结构转轴重量较轻，减少了工作平台的重量。

此外，本实用新型高效、经济、环保、体积小、重量轻、操作便利等特点，可以连续作业。本实用新型施工高效，解决桥梁检修车一个工作点施工完成后，需要到下一个工作点重新固定，不能连续工作的问题。本实用新型经济效应高，成本远低于桥梁检修车。本实用新型具有环保效应，解决了现有操作中使用的桥梁检修车需要排放汽车尾气的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是转轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

可旋转的桥梁移动作业平台系统，如图1-2所示，包括设在桥面上的移动小车装置1，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，移动小车装置1还设有吊杆11，移动小车装置1和工作平台系统2通过吊杆11连接，吊杆11由上到下设有第一吊杆111、转轴12和第二吊杆112，第二吊杆112和工作平台系统2固定连接；转轴12包括平面轴承121、连接器122和环形轨道123；平面轴承121包括内轴心1211、上轴承圈1212、内轴心1211和上轴承圈1212之间连接成一体，还设有下轴承圈1213,内轴心1211和下轴承圈1213之间有空隙，环形轨道123内设有小滚轮1231，下轴承圈1213和第一吊杆111通过连接器122连接，内轴心1211连接第二吊杆112。

在通过桥墩时，通过打开连接件7，解开第一工作平台21和第二工作平台22之间的连接。通过转轴12旋转，工作平台系统2在水平面旋转90度，以便通过桥墩，进而完成桥梁的施工、检测、维修加固。

自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。

实施例2

可旋转的桥梁移动作业平台系统，如图1-2所示，包括设在桥面上的移动小车装置1，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，移动小车装置1还设有吊杆11，移动小车装置1和工作平台系统2通过吊杆11连接，吊杆11由上到下设有第一吊杆111、转轴12和第二吊杆112，第二吊杆112和工作平台系统2固定连接；转轴12包括平面轴承121、连接器122和环形轨道123；平面轴承121包括内轴心1211、上轴承圈1212、内轴心1211和上轴承圈1212之间连接成一体，还设有下轴承圈1213,内轴心1211和下轴承圈1213之间有空隙，环形轨道123内设有小滚轮1231，下轴承圈1213和第一吊杆111通过连接器122连接，内轴心1211连接第二吊杆112。

工作平台系统2设有自动升降工作台3。自动升降工作台3下侧设有移动设备。

在通过桥墩时，通过打开连接件7，解开第一工作平台21和第二工作平台22之间的连接。通过转轴12旋转，工作平台系统2在水平面旋转90度，以便通过桥墩，进而完成桥梁的施工、检测、维修加固。

自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。

实施例3

可旋转的桥梁移动作业平台系统，如图1-2所示，包括设在桥面上的移动小车装置1，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，移动小车装置1还设有吊杆11，移动小车装置1和工作平台系统2通过吊杆11连接，吊杆11由上到下设有第一吊杆111、转轴12和第二吊杆112，第二吊杆112和工作平台系统2固定连接；转轴12包括平面轴承121、连接器122和环形轨道123；平面轴承121包括内轴心1211、上轴承圈1212、内轴心1211和上轴承圈1212之间连接成一体，还设有下轴承圈1213,内轴心1211和下轴承圈1213之间有空隙，环形轨道123内设有小滚轮1231，下轴承圈1213和第一吊杆111通过连接器122连接，内轴心1211连接第二吊杆112。

工作平台系统2包括第一工作平台21、第二工作平台22和连接件7，第一工作平台21和第二工作平台22通过连接件7连接。

在通过桥墩时，通过打开连接件7，解开第一工作平台21和第二工作平台22之间的连接。通过转轴12旋转，工作平台系统2在水平面旋转90度，以便通过桥墩，进而完成桥梁的施工、检测、维修加固。

自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。

实施例4

可旋转的桥梁移动作业平台系统，如图所示，包括设在桥面上的移动小车装置1，移动小车装置1连接有设在桥面下方的工作平台系统2，移动小车装置1还设有吊杆11，移动小车装置1和工作平台系统2通过吊杆11连接，吊杆11由上到下设有第一吊杆111、转轴12和第二吊杆112，第二吊杆112和工作平台系统2固定连接；转轴12包括平面轴承121、连接器122和环形轨道123；平面轴承121包括内轴心1211、上轴承圈1212、内轴心1211和上轴承圈1212之间连接成一体，还设有下轴承圈1213,内轴心1211和下轴承圈1213之间有空隙，环形轨道123内设有小滚轮1231，下轴承圈1213和第一吊杆111通过连接器122连接，内轴心1211连接第二吊杆112。

工作平台系统2设有自动升降工作台3。自动升降工作台3下侧设有移动设备。

工作平台系统2包括第一工作平台21、第二工作平台22和连接件7，第一工作平台21和第二工作平台22通过连接件7连接。

在通过桥墩时，通过打开连接件7，解开第一工作平台21和第二工作平台22之间的连接。通过转轴12旋转，工作平台系统2在水平面旋转90度，以便通过桥墩，进而完成桥梁的施工、检测、维修加固。

自动升降工作台3首先通过移动设备移动到桥面检修位点的下侧，自动升降工作台3再通过升降装置准确定位桥面的检修位点。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。