一种道路桥梁裂缝修复固定结构的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁领域，具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

背景技术：

道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的，由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基，现有的路面修复技术是通过简单的填充混凝土来完成裂缝的修复，这种方式起作用的持续时间短，不能根本上避免裂缝的扩大，而且防水效果很差，修补的效率低下，容易出现裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝。现有的道路桥梁裂缝修复技术不能从根本上避免裂缝的扩大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁主体，所述道路桥梁主体中间内部固定安装有裂槽，所述裂槽中间固定安装有填充层，所述填充层表面固定安装有固定杆，所述固定杆外表面上方固定安装有粘结环，所述固定杆内部活动安装有活动杆，所述固定杆外表面下方固定开设有固定孔，所述活动杆下方固定安装有固定钩，所述固定杆下方固定安装有螺旋椎体，所述填充层上方固定开设有凹槽，所述凹槽四周内壁固定安装有防水层，所述凹槽四角固定安装有螺钉，所述凹槽中间固定安装有固定钢筋网架，所述固定钢筋网架中间固定安装有沥青碎石层。

优选的，所述螺钉下方贯穿连接道路桥梁主体，上方贯穿连接沥青碎石层。

优选的，所述活动杆下方的固定钩数量为两个，且通过贯穿固定孔与道路桥梁主体。

优选的，所述螺旋椎体表面固定连接有螺纹。

优选的，所述固定钢筋网架四周贯穿防水层和道路桥梁主体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，从根本上避免裂缝的扩大，通过设置固定杆、活动杆、固定钩和螺旋椎体，通过螺旋椎体插入道路桥梁主体，重击固定杆上方突出的活动杆，使固定钩插入到道路桥梁主体中，达到固定修补后的裂缝的目的，通过设置粘结层，达到固定的目的，通过设置沥青碎石层、固定钢筋网架和防水层，达到修补裂缝和防止进水二次损坏的目的，通过设置螺钉，螺钉下方贯穿连接道路桥梁主体，上方贯穿连接沥青碎石层，达到固定修补裂缝的目的。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型活动杆内部结构示意图；

图3为本实用新型道路桥梁主体上表面结构示意图。

图中：1道路桥梁主体、2防水层、3裂槽、4固定杆、5螺钉、6凹槽、7填充层、8活动杆、9粘结环、10固定钩、11固定孔、12螺旋椎体、13沥青碎石层、14固定钢筋网架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路桥梁主体1，所述道路桥梁主体1中间内部固定安装有裂槽3，所述裂槽3中间固定安装有填充层7，所述填充层7表面固定安装有固定杆4，用于固定连接道路桥梁主体1和填充层7，所述固定杆4外表面上方固定安装有粘结环9，用于黏连填充层7，所述固定杆4内部活动安装有活动杆8，所述活动杆8下方的固定钩10数量为两个，且通过贯穿固定孔11和道路桥梁主体1，所述固定杆4外表面下方固定开设有固定孔11，所述活动杆8下方固定安装有固定钩10，所述固定杆4下方固定安装有螺旋椎体12，所述螺旋椎体12表面固定连接有螺纹，所述填充层7上方固定开设有凹槽6，所述凹槽6四周内壁固定安装有防水层2，用于防止进水，所述凹槽6四角固定安装有螺钉5，用于固定连接道路桥梁主体1和沥青碎石层13，所述螺钉5下方贯穿连接道路桥梁主体1，上方贯穿连接沥青碎石层13，所述凹槽6中间固定安装有固定钢筋网架14，所述固定钢筋网架14四周贯穿防水层2和道路桥梁主体1，所述固定钢筋网架14中间固定安装有沥青碎石层13。

工作原理：第一步，在裂槽3上方开设一个凹槽6，通过机器将固定杆4从裂槽3内表面斜着打入道路桥梁主体1内部，并且将螺钉5从凹槽6表面垂直打入道路桥梁主体1内部，第二步，用锤子击打固定杆4上表面突出的活动杆8，通过活动杆8进入固定杆4中，使固定钩10穿出固定孔11，与道路桥梁主体1内部固定连接，第三步，向填充层7填充混凝土，向防水层2填充防水物质，然后，在凹槽6中间布置固定钢筋网架14，最后，在固定钢筋网架14上填入沥青碎石，使其与道路桥梁主体1齐平。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。