本发明涉及桥梁设备领域，具体涉及一种桥梁设备支腿的铰接结构。
背景技术：
因地势和环境的影响，桥梁构件安装过程，往往需要支架和大型吊车，在山区、丘陵和海边，桥梁预制构件的安装受较大的条件制约。为了加快工期，保证构件顺利安装，需要一种专用的桥梁构件安装设备。桥梁设备的支腿起着支撑作用，桥梁吊装的高度过高或者重量过大时，支腿因高度较高，其与主梁及底座若采用传统的固结连接形式，易产生附加弯矩而导致支腿失稳。
针对上述技术问题，故需要进行改进。
技术实现要素：
为了实现桥梁构件在安装过程中，支腿不发生失稳，本发明设计了一种桥梁设备支腿的铰接结构，来解决桥梁设备中吊装高度高，支腿受力不稳，而发生倾斜的问题。
为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种桥梁设备支腿的铰接结构，包括支腿，固设于支腿上的横梁；横梁上端设有主梁，横梁与主梁通过铰支座连接；支腿下端设有底座，支腿与底座通过铰支座连接。
作为本发明的一种优选方案，所述铰支座的上下端均设置有钢板，该钢板通过螺钉固设于支腿和底座上。
作为本发明的一种优选方案，所述铰支座包括销轴和螺栓；销轴和螺栓用于紧固支腿与底座，销轴和螺栓用于紧固横梁与主梁。
作为本发明的一种优选方案，所述底座底部设置有承台，底座与承台之间通过螺纹钢固定。
作为本发明的一种优选方案，所述螺纹钢设置有四根，环形等距布设于底座上。
作为本发明的一种优选方案，所述底座与支腿之间设置有呈倾斜的支撑杆，支撑杆可拆式连接于支腿和底座上。
作为本发明的一种优选方案，所述支撑杆的倾斜角度为30°～60°。
作为本发明的一种优选方案，所述支撑杆的倾斜角度为45°。
本发明的有益效果是：与现有技术相比，该装置使用方便，整体牢固性好，支腿上部和底部通过铰支座铰接，当吊装重量大的预制构件时，起到防止支腿失稳的作用。
附图说明
图1为本发明结构剖面示意图。
图2为本发明支腿铰支座与承台的剖面图。
图3为本发明支腿铰支座的侧视图。
其中：横梁1，支腿2，铰支座3，销轴3-1，钢板3-2，螺栓3-3，底座4，承台5，主梁6、螺纹钢7、支撑杆8。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作详细说明。
如图1-3所示，一种桥梁设备支腿的铰接结构，包括支腿2，固设于支腿2上的横梁1；横梁1上端设有主梁6，横梁1与主梁6通过铰支座3连接；连接方式为铰接，支腿2下端设有底座4，支腿2与底座4通过铰支座3连接，连接方式为铰接；支腿2底部和横梁上部通过铰支座3铰接，这样的连接方式使得支腿2有足够的钢性，支腿2无相对转动，连接能承受弯矩，主梁对支腿2和支腿2对底座4之间只传递垂直剪力，不传递弯矩，这样的连接可以不受约束的转动，连接具有足够的刚性，而且支腿2底部和横梁上部通过铰支座3铰接，使得主梁6相对于底座的位置保证在同一竖直平面内，提高了桥梁构件安装过程的稳定性。
铰支座3的上下端均设置有钢板3-2，该钢板3-2通过螺钉固设于支腿2和底座4上；通过设置钢板3-2，增大了钢板3-2与铰支座3的接触面积，提高了该铰接结构的整体牢固性和稳定度，保证了使用安全。
铰支座3包括销轴3-1和螺栓3-3；销轴3-1和螺栓3-3用于紧固支腿2与底座4，销轴3-1和螺栓3-3用于紧固横梁1与主梁6，销轴3-1和螺栓3-3用于紧固横梁1和主梁6。
底座4底部设置有承台5，底座4与承台5之间通过螺纹钢7固定；螺纹钢7设置有四根，环形等距布设于底座4上。
底座4与支腿2之间设置有呈倾斜的支撑杆8，支撑杆8可拆式连接于支腿2和底座4上，支腿2移动时用斜撑8固定铰支座3，支腿2固定准备吊装构件时就把斜撑8取下，支撑杆8的倾斜角度为30°～60°，本实施例中的支撑杆8的倾斜角度为45°，进一步提高了支腿2的稳定性，解决吊装预制构件时支腿倾斜的问题。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记：横梁1，支腿2，铰支座3，销轴3-1，钢板3-2，螺栓3-3，底座4，承台5，主梁6、螺纹钢7、支撑杆8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。