一种具有减震功能的市政桥梁墩座的制作方法

本实用新型涉及桥梁墩座技术领域，具体为一种具有减震功能的市政桥梁墩座。

背景技术：

近十几年来，随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展，特别是高强度、高韧性、高密实性及高耐久性混凝土的发展和应用，为桥墩结构向着轻型、高强和快速施工方向发展提供了实现的可能，新型的桥墩结构和施工方式可以把桥墩从沉重、宽大的现有结构和施工形式中解放出来，由于桥墩沉重、宽大，施工困难，所以拼装式桥墩，以其轻便、施工快捷的特点，应用越来越广泛，但是墩柱的拼装成为难点，现有的拼装方法安装不便，不牢固，影响了桥墩的质量，专利号为CN206477242U的一种市政桥梁墩座，其优点是下墩柱和上墩柱安装固定比较方便；设置的第一支撑杆和第二支撑杆可以增强结构稳定性，更加安全；设置的橡胶支座可以缓冲固定座与墩座之间的作用力，使之受力更加均匀，但是桥上大量的车流、人流，会使墩座产生震动，长期下来会影响墩座的使用寿命，为此，我们推出一种具有减震功能的市政桥梁墩座。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的市政桥梁墩座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的市政桥梁墩座，包括下墩座和上墩座，所述下墩座的上部中间设有支撑柱，所述下墩座的上部设有下固定座，所述支撑柱的上端贯穿至下固定座的上端，所述支撑柱的上端连接至上墩座中，所述下固定座的两侧贯穿有下墩柱，所述下墩柱的上端设有第一螺帽，所述下墩柱的下端延伸至下墩座的内部，所述下墩柱的上端连接有第一套筒，所述第一套筒的上部设有第一弹簧，所述第一弹簧的上端通过连接块焊接有支撑座，所述支撑柱的上端贯穿至支撑座的上端，所述支撑座的两侧均设有用于安装第一滚珠的空腔，所述空腔的底部设有第一滑轨，所述第一滚珠滑接于第一滑轨的内部，所述第一滚珠的上侧活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一侧活动连接有第二滚珠，所述空腔的一侧设有第二滑轨，所述第二滚珠滑接于第二滑轨中，所述第二滚珠的上侧活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上侧通过销钉活动连接有支撑块，所述支撑块的上端连接有第一支架，所述第一支架的上端连接有第二支架，所述第二支架的一端连接有滑块，所述支撑柱的两侧外壁均设有滑槽，所述滑块滑接于滑槽中，所述第二支架的上端连接有第二螺帽，所述上墩座的下端两侧贯穿设有上墩柱，所述上墩座的下端设有上固定座，所述上墩柱的下端贯穿上固定座连接于第二螺帽内。

优选的，所述下墩座的高度大于上墩座的高度。

优选的，所述下墩座与下固定座之间设有第一橡胶垫。

优选的，所述下墩柱与下墩座、下固定座、第一螺帽均为螺接设置。

优选的，所述第一滑轨横向设置，所述第二滑轨竖直设置。

优选的，所述第一支架、第二支架均呈L型设置。

优选的，所述上墩座的下端与上固定座上端之间设有第二橡胶垫。

优选的，所述上墩柱与上墩座、上固定座均为螺接设置。

优选的，所述支撑柱的外部两侧均设有三角支板，所述三角支板的下端连接至下固定座的上端。

优选的，所述上固定座与下固定座结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过下墩座的上部中间设有支撑柱，下墩座的上部设有下固定座，支撑柱的上端贯穿至下固定座的上端，支撑柱的上端连接至上墩座，使支撑柱更加稳定、承重力更强，第一套筒的上部设有第一弹簧，对上端的支撑座起到了支撑和减震的作用，通过支撑座的两侧均设有用于安装第一滚珠的空腔，第一滚珠滑接于第一滑轨的内部，第一滚珠的上侧活动连接有第一连接杆，第一连接杆的一侧活动连接有第二滚珠，空腔的一侧设有第二滑轨，第二滚珠滑接于第二滑轨中，第二滚珠的上侧活动连接有第二连接杆，第二连接杆的上侧通过销钉活动连接有支撑块，当支撑块受力向下的时候，第二滚珠在第二滑轨中向下滑动，第一连接杆一侧的第一滚珠向一侧滑动，支撑块的上端连接有第一支架，第一支架的上端连接有第二支架，第二支架的一端连接有滑块，第二支架在滑槽中滑动，这样起到了缓冲减震的作用，分散重力，使受力更加均匀，延长了墩座的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型第二滚珠结构示意图；

图3为本实用新型第一套筒结构示意图。

图中：1下墩座、2支撑柱、3下固定座、4下墩柱、5第一螺帽、6第一橡胶垫、7第一套筒、8第一弹簧、9支撑座、10第一滑轨、11第一滚珠、12 第一连接杆、13第二滚珠、14第二滑轨、15第二连接杆、16支撑块、17第一支架、18第二支架、19滑块、20第二螺帽、21上固定座、22上墩柱、23 上墩座、24第二橡胶垫、25三角支板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的市政桥梁墩座，包括下墩座1和上墩座23，所述下墩座1的上部中间设有支撑柱 2，所述下墩座1的上部设有下固定座3，所述支撑柱2的上端贯穿至下固定座3的上端，所述支撑柱2的上端连接至上墩座23中，所述下固定座3的两侧贯穿有下墩柱4，所述下墩柱4的上端设有第一螺帽5，所述下墩柱4的下端延伸至下墩座1的内部，所述下墩柱4的上端连接有第一套筒7，所述第一套筒7的上部设有第一弹簧8，所述第一弹簧8的上端通过连接块焊接有支撑座9，所述支撑柱2的上端贯穿至支撑座9的上端，所述支撑座9的两侧均设有用于安装第一滚珠11的空腔，所述空腔的底部设有第一滑轨10，所述第一滚珠11滑接于第一滑轨10的内部，所述第一滚珠11的上侧活动连接有第一连接杆12，所述第一连接杆12的一侧活动连接有第二滚珠13，所述空腔的一侧设有第二滑轨14，所述第二滚珠13滑接于第二滑轨14中，所述第二滚珠13的上侧活动连接有第二连接杆15，所述第二连接杆15的上侧通过销钉活动连接有支撑块16，所述支撑块16的上端连接有第一支架17，所述第一支架17的上端连接有第二支架18，所述第二支架18的一端连接有滑块19，所述支撑柱2的两侧外壁均设有滑槽，所述滑块19滑接于滑槽中，所述第二支架18的上端连接有第二螺帽20，所述上墩座23的下端两侧贯穿设有上墩柱22，所述上墩座23的下端设有上固定座21，所述上墩柱22的下端贯穿上固定座21连接于第二螺帽20内。

具体的，所述下墩座1的高度大于上墩座23的高度。

具体的，所述下墩座1与下固定座3之间设有第一橡胶垫6。

具体的，所述下墩柱4与下墩座1、下固定座3、第一螺帽5均为螺接设置。

具体的，所述第一滑轨10横向设置，所述第二滑轨14竖直设置。

具体的，所述第一支架17、第二支架18均呈L型设置。

具体的，所述上墩座23的下端与上固定座21上端之间设有第二橡胶垫 24。

具体的，所述上墩柱22与上墩座23、上固定座21均为螺接设置。

具体的，所述支撑柱2的外部两侧均设有三角支板25，所述三角支板25 的下端连接至下固定座3的上端。

具体的，所述上固定座21与下固定座3结构相同。

具体的，使用时，通过下墩座1的上部中间设有支撑柱2，下墩座1的上部设有下固定座3，支撑柱2的上端贯穿至下固定座3的上端，支撑柱2的上端连接至上墩座23，使支撑柱2更加稳定、承重力更强，第一套筒7的上部设有第一弹簧8，对上端的支撑座9起到了支撑和减震的作用，通过支撑座9 的两侧均设有用于安装第一滚珠11的空腔，第一滚珠11滑接于第一滑轨10 的内部，第一滚珠11的上侧活动连接有第一连接杆12，第一连接杆12的一侧活动连接有第二滚珠13，空腔的一侧设有第二滑轨14，第二滚珠13滑接于第二滑轨14中，第二滚珠13的上侧活动连接有第二连接杆15，第二连接杆15的上侧通过销钉活动连接有支撑块16，当支撑块16受力向下的时候，第二滚珠13在第二滑轨14中向下滑动，第一连接杆12一侧的第一滚珠11 向一侧滑动，支撑块16的上端连接有第一支架17，第一支架17的上端连接有第二支架18，第二支架18的一端连接有滑块19，第二支架18在滑槽中滑动，这样起到了缓冲减震的作用，分散重力，使受力更加均匀。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。