上承式钢拱桥钢混连续组合梁的制作方法

文档序号:17145628发布日期:2019-03-19 22:28阅读:402来源:国知局
上承式钢拱桥钢混连续组合梁的制作方法

本实用新型涉及桥梁建设技术领域,尤其涉及一种上承式钢拱桥钢混连续组合梁。



背景技术:

随着现代科学技术的不断发展,人们的建设水平也在不断地提升和进步,以往不够成熟的桥梁建设也在不断的进步与发展,其中上承式钢拱桥就是其中比较具有代表性的例子,这种桥的桥面系构造简单、施工方便,桥跨主要承重结构的宽度可以做得小一些(也可以密排),因而节省墩台圬工;另外,桥上视野开阔。但是在建设的过程中由于跨度大,组合梁需要进行不断地改进,方便桥梁的建设,由于工程量加大,组合梁之间的连接需要更为稳定的机构,使得成品的框架更为稳健,为此我们提出上承式钢拱桥钢混连续组合梁。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的上承式钢拱桥钢混连续组合梁。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

上承式钢拱桥钢混连续组合梁,包括外壳,所述外壳的底端内壁设有两组第一滑轨,第一滑轨的顶端设有滑动板,滑动板的顶端均匀设有若干抵触装置,抵触装置的顶端固定安装有连接座,连接座的顶端设有连接板,连接板的板体的板体设有若干圆形通孔,连接板在圆形通孔处转动连接有第一螺栓,且第一螺栓的一侧螺纹连接螺母,外壳的顶端一侧固定安装有固定板,且固定板的板体设有圆形通孔,且圆形通孔的直径等于第一螺栓的直径,外壳的底端分别固定安装有卡位板、L形固定板和第二滑轨,第二滑轨的底端滑动连接有滑动杆,滑动杆的远离卡位板的一侧均匀安装有若干卡位杆,卡位杆的块体均设有螺纹通孔,卡位杆在螺纹通孔处均螺纹连接有第二螺栓,卡位板的板体均匀设有若干卡位孔,且卡位孔与卡位杆相对应。

优选的,所述L形固定板的水平支臂设有圆形通孔,L形固定板在圆形通孔处转动连接有螺纹杆,螺纹杆的底端固定安装有转动把手,外壳的底端设有圆形凹槽,螺纹杆的顶端在圆形凹槽处与外壳转动连接。

优选的,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套管,且螺纹套管靠近L形固定板的一侧固定安装有导向块,L形固定板的竖直支臂设有条形通孔,导向块在条形通孔处与L形固定板滑动连接。

优选的,所述导向块的一端转动连接有转动杆,转动杆的一端与滑动杆的侧壁顶端转动连接。

优选的,所述抵触装置包括固定管,固定管的底端内壁设有弹簧,弹簧的顶端固定安装有金属板,金属板的顶端固定安装有伸缩杆,伸缩杆的顶端与连接座的底端固定连接。

优选的,所述金属板的直径大于固定管的顶端开口的直径。

本实用新型的有益效果为:

1、首先通过抵触装置、连接座、连接板、固定板、第一螺栓和螺母的设置,使得各个组合梁之间能够得到较好的初步连接;

2、通过卡位板、螺纹杆、螺纹套管、导向块、转动杆、滑动杆、卡位杆和第二螺栓的设置,使得各个组合梁之间能够得到另一方向的固定连接。

相比较现有装置而言,本实用新型能够使得组合梁在进行安装之时进行不同方向的固定连接,使得组合梁之间的连接效果更为稳定,便于后期桥梁的建设。

附图说明

图1为本实用新型提出的上承式钢拱桥钢混连续组合梁的主视结构示意图;

图2为本实用新型提出的上承式钢拱桥钢混连续组合梁的右视结构示意图;

图3为本实用新型提出的上承式钢拱桥钢混连续组合梁的抵触装置的主视结构示意图。

图中:1外壳、2连接座、3连接板、4固定板、5抵触装置、6滑动板、7第一滑轨、8第二滑轨、9卡位杆、10第二螺栓、11滑动杆、12转动杆、13导向块、14螺纹杆、15转动把手、16L形固定板、17螺纹套管、18卡位板、19螺母、20第一螺栓、21弹簧、22金属板、23固定管、24伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,上承式钢拱桥钢混连续组合梁,包括外壳1,外壳1的底端内壁设有两组第一滑轨7,第一滑轨7的顶端设有滑动板6,滑动板6的顶端均匀设有若干抵触装置5,抵触装置5的顶端固定安装有连接座2,连接座2的顶端设有连接板3,连接板3的板体的板体设有若干圆形通孔,连接板3在圆形通孔处转动连接有第一螺栓20,且第一螺栓20的一侧螺纹连接螺母19,外壳1的顶端一侧固定安装有固定板4,且固定板4的板体设有圆形通孔,且圆形通孔的直径等于第一螺栓20的直径,外壳1的底端分别固定安装有卡位板18、L形固定板16和第二滑轨8,第二滑轨8的底端滑动连接有滑动杆11,滑动杆11的远离卡位板18的一侧均匀安装有若干卡位杆9,卡位杆9的块体均设有螺纹通孔,卡位杆9在螺纹通孔处均螺纹连接有第二螺栓10,卡位板18的板体均匀设有若干卡位孔,且卡位孔与卡位杆9相对应,L形固定板16的水平支臂设有圆形通孔,L形固定板16在圆形通孔处转动连接有螺纹杆14,螺纹杆14的底端固定安装有转动把手15,外壳1的底端设有圆形凹槽,螺纹杆14的顶端在圆形凹槽处与外壳1转动连接,螺纹杆14的外侧螺纹连接有螺纹套管17,且螺纹套管17靠近L形固定板16的一侧固定安装有导向块13,L形固定板16的竖直支臂设有条形通孔,导向块13在条形通孔处与L形固定板16滑动连接,导向块13的一端转动连接有转动杆12,转动杆12的一端与滑动杆11的侧壁顶端转动连接,抵触装置5包括固定管23,固定管23的底端内壁设有弹簧21,弹簧21的顶端固定安装有金属板22,金属板22的顶端固定安装有伸缩杆24,伸缩杆24的顶端与连接座2的底端固定连接,金属板22的直径大于固定管23的顶端开口的直径。

工作流程:首先通过滑动连接座2,使得一个连接座2深入另一个外壳1的内部,接着通过将第一螺栓20将固定板4与连接板3连接起来,通过旋转螺母19,使得连接关系更为稳定,接着通过旋转转动把手15,使得螺纹杆14旋转,从而使得螺纹套管17在都导向块13的作用下竖直移动,从而使得转动杆12偏转,使得滑动杆11移动,从而使得卡位杆9深入另一组装置的卡位板18处,接着旋转第二螺栓10,进一步固定该连接关系,从而保证在桥梁建设的过程中装置的稳定性。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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