一种剪式扇门扇叶稳定装置的制作方法

本实用新型涉及剪切式扇门的技术领域，具体为一种剪式扇门扇叶稳定装置。

背景技术：

目前轨道交通、智能化楼宇门禁等的自动检票系统(闸机)，大多采用剪式扇门作为通道的打开/关闭执行器，而剪式扇门，均采扇门绕下方扇门转轴转动，扇叶上方转出闸机(扇门支架)的方式来实现通道闭合，由于扇门的高度较高，一般顶部到扇门旋转轴之间有600毫米的距离，而整个扇门只支撑在扇门的转轴一点上，中间仅与连杆连接，连杆只传递扇门打开或收回的推拉力，对扇门的支撑不起作用，因而，整个扇门的结构强度较差，前后方向容易出现歪斜，加上在使用过程中，常常发生旅客(携带的物品)与扇门碰撞的现象，扇门极易出现歪斜、变形的现象，如图1所示。

为了解决上述问题，目前的剪式扇门有些采用了一种防止极度变形的结构来保护扇叶，其在扇门支架上方开一弧形通槽，在扇叶骨架后上方伸出一连杆，然后安装一限位块，限位块跨过扇门支架上的弧形通槽与扇门骨架后上方伸出来的部分连接，当扇门摆动时，限位块也跟随一起在弧形槽内运动，当扇门受力变形时到一定程度时，限位块就靠紧扇门支架，防止扇叶进一步变形，结构如图2、图3所示。由于扇门支架体积较大，为节省成本及保证结构强度，均采用普通碳钢(SPCC)制成，表面进行镀锌防锈处理。这样限位块在正常使用中就不能摩擦扇门支架，但由于扇叶在摆动中，前后方向本来就有较大的串动，因而限位块与扇门支架间就只能采用较大(通常5～10毫米)间隙，尽量不让限位块与扇门支架进行接触。这样会存在以下几个问题：

1限位块对扇门的稳定起到的作用不大；

2限位块有时仍与支架发生摩擦，造成扇门支架镀锌层脱落，引起锈蚀；

3限位块与扇门支架摩擦，发出不良的噪声。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种剪式扇门扇叶稳定装置，其提高剪式扇门稳定性，减少其前后方向的串动，防止扇门变形、消除扇门骨架与限位块的摩擦及可能引起的锈蚀。

一种剪式扇门扇叶稳定装置，其技术方案是这样的：其包括扇叶、扇门支架，所述扇叶的内部设置有扇叶骨架，所述扇叶的下方末端通过扇门转轴连接扇门支架，所述扇叶的下方末端、扇门转轴均位于所述扇门支架的内腔内布置，电机的电机轴通过转臂、连杆连接所述扇叶的内侧中部靠近所述扇门转轴的位置，其特征在于，所述扇门支架上固装有一限位导轨，所述限位导轨对应布置于所述扇叶上端内侧的对应位置，所述限位导轨的上端轨面的长度方向的形状和所述扇叶对应位置的任意一点的运行轨迹相同，所述扇叶骨架的内侧对应高度位置处固接有侧凸的滚轮固定座，所述滚轮固定座的朝向所述扇门支架的一端设置有限位滚轮、限位转轴组合体，所述限位转轴的中心轴端插装于限位滚轮的中心孔，所述限位滚轮的外环面的宽度方向的中心区域内凹形成环形凹槽，所述环形凹槽支承于所述限位导轨的上端轨面，所述限位滚轮通过超高分子量聚乙烯材料制作而成。

其进一步特征在于：

所述限位导轨、限位转轴、滚轮固定座均为不锈钢材料制作而成，确保整个结构的使用寿命；

所述限位导轨的长度方向形状为弧形，所述限位导轨的弧线中心与扇门转轴中心重合，所述限位导轨通过螺钉、导轨垫柱固接于所述扇门支架的对应位置；

所述导轨垫柱的长度确保限位导轨、扇门支架间留有间距；

优选地，导轨垫柱的长度为6mm～8mm，确保不会磨损到扇门支架；

安装螺钉分别贯穿所述扇叶骨架的对应侧壁、滚轮固定座后固接于所述限位转轴的中心螺纹孔，所述安装螺钉不外凸于所述中心螺纹孔；

当所述滚轮固定座的内孔为第二螺纹孔时，所述安装螺钉的对应位置螺纹连接所述第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的孔径大于所述中心螺纹孔的孔径，确保安装的顺利进行；

所述限位滚轮的环形凹槽的宽度比限位导轨的厚度宽0.2mm～0.5mm，确保扇叶摆动时，前后串动量不大于1毫米，极大地提高扇门运行的稳定；

所述限位滚轮中心孔尺寸比限位转轴的中心轴的外径大0.1mm～0.2mm，既能保证限位滚轮顺畅地绕限位转轴转动，又不会因间隙过大而引发的附加噪音。

采用本实用新型后，限位滚轮可绕设置在固定于扇叶骨架上的限位转轴上转动，扇叶在电机驱动下打开或关闭时，限位滚轮沿着限位导轨的上端轨面的长度方向进行动作，其使得扇叶的上部通过限位滚轮支承于限位导轨；经过本技术改善的剪式扇门，运行极为稳定，运行时其前后串动量不大于1毫米；噪音极低，离扇门1米处的噪音在55dBA以下；由于在扇门支架上设置了专用的限位导轨，限位机构不再对扇门支架产生摩擦，因而扇门支架不会出现锈蚀现象；且由于限位滚轮采用超高分子量聚乙烯材料制成，因而滚轮无需轴承，其与不锈钢制成的限位导轨、限位转轴、滚轮固定座发生相对转动时，摩擦系数极低，各零件的磨损极少；经改善后的扇门相对于之前的技术使用寿命大大增加。

附图说明

图1为现有的剪式扇门的变形示意图；

图2为现有的防止极度变形的保护扇叶的结构俯视图结构示意图；

图3为图2的侧视图结构示意图；

图4为本实用新型的俯视图结构示意图；

图5为图4的侧视图结构示意图；

图6为图5的局部放大结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

扇叶1、扇门支架2、扇叶骨架3、扇门转轴4、电机5、电机轴6、转臂7、连杆8、限位导轨9、上端轨面91、滚轮固定座10、第二螺纹孔101、限位滚轮11、中心孔111、环形凹槽112、限位转轴12、中心轴121、中心螺纹孔122、螺钉13、导轨垫柱14、安装螺钉15。

具体实施方式

一种剪式扇门扇叶稳定装置，见图4-图6：其包括扇叶1、扇门支架2，扇叶1的内部设置有扇叶骨架3，扇叶1的下方末端通过扇门转轴4连接扇门支架2，扇叶1的下方末端、扇门转轴4均位于扇门支架2的内腔内布置，电机5的电机轴6通过转臂7、连杆8连接扇叶1的内侧中部靠近扇门转轴4的位置，扇门支架2上固装有一限位导轨9，限位导轨9对应布置于扇叶1上端内侧的对应位置，限位导轨9的上端轨面91的长度方向的形状和扇叶1对应位置的任意一点的运行轨迹相同，扇叶骨架3的内侧对应高度位置处固接有侧凸的滚轮固定座10，滚轮固定座10的朝向扇门支架的一端设置有限位滚轮11、限位转轴12组合体，限位转轴12的中心轴121端插装于限位滚轮11的中心孔111，限位滚轮11的外环面的宽度方向的中心区域内凹形成环形凹槽112，环形凹槽112支承于限位导轨9的上端轨面91，限位滚轮11通过超高分子量聚乙烯材料制作而成。

限位导轨9、限位转轴12、滚轮固定座10均为不锈钢材料制作而成，确保整个结构的使用寿命；

限位导轨9的长度方向形状为弧形，限位导轨9的弧线中心与扇门转轴4中心重合，限位导轨9通过螺钉13、导轨垫柱14固接于扇门支架2的对应位置；

导轨垫柱14的长度确保限位导轨9、扇门支架2间留有间距；

导轨垫柱14的长度为6mm～8mm，确保不会磨损到扇门支架2；

安装螺钉15分别贯穿扇叶骨架3的对应侧壁、滚轮固定座10后固接于限位转轴12的中心螺纹孔122，安装螺钉15不外凸于中心螺纹孔122；

当滚轮固定座10的内孔为第二螺纹孔101时，安装螺钉15的对应位置螺纹连接第二螺纹孔101，第二螺纹孔101的孔径大于中心螺纹122孔的孔径，确保安装的顺利进行；

限位滚轮11的环形凹槽112的宽度比限位导轨9的厚度宽0.2mm～0.5mm，确保扇叶1摆动时，前后串动量不大于1毫米，极大地提高扇门运行的稳定；

限位滚轮11的中心孔111尺寸比限位转轴12的中心轴121的外径大0.1mm～0.2mm，既能保证限位滚轮11顺畅地绕限位转轴12转动，又不会因间隙过大而引发的附加噪音。

具体实施例中：导轨垫柱14的长度为7mm，限位滚轮11的环形凹槽112的宽度比限位导轨9的厚度宽0.35mm；限位滚轮11的中心孔111尺寸比限位转轴12的中心轴121的外径大0.15mm，扇门的运行寿命可从5M次提高到10M次。

其工作原理如下，限位滚轮可绕设置在固定于扇叶骨架上的限位转轴上转动，扇叶在电机驱动下打开或关闭时，限位滚轮沿着限位导轨的上端轨面的长度方向进行动作，其使得扇叶的上部通过限位滚轮支承于限位导轨；经过本技术改善的剪式扇门，运行极为稳定，运行时其前后串动量不大于1毫米；噪音极低，离扇门1米处的噪音在55dBA以下；由于在扇门支架上设置了专用的限位导轨，限位机构不再对扇门支架产生摩擦，因而扇门支架不会出现锈蚀现象；且由于限位滚轮采用超高分子量聚乙烯材料制成，因而滚轮无需轴承，其与不锈钢制成的限位导轨、限位转轴、滚轮固定座发生相对转动时，摩擦系数极低，各零件的磨损极少；经改善后的扇门相对于之前的技术使用寿命大大增加。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。