专利名称：两轮车防倾稳定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种稳定装置，尤其涉及一种两轮车的防倾稳定装置。
背景技术：
现有两轮车多为自行车、电动自行车，由于其经济环保，越来越受到大众的喜爱，但是由于两轮车为两个轮子支撑着地，稳定性略差，尤其是在冰雪路面行驶时，容易打滑发生倾斜，甚至摔倒，给骑车人带来身体伤害，更甚时会导致车祸，造成难以弥补的损失。现有技术中的一种两轮车稳定装置是两个辅助轮子间接安装在童车的后轮轴上，但是其拆装不方便、承受强度低、易错位，而且支撑点靠后、稳定性不强。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，承受强度高，稳定性强，拆装方便，避免两轮车倾斜摔倒，有效保护骑车人安全的两轮车防倾稳定装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:两轮车防倾稳定装置，安装在两轮车后轮的水平横梁上，包括两个稳定辅助轮，两个所述稳定辅助轮之间连接有横向支撑轮轴，两个所述稳定辅助轮内侧的所述横向支撑轮轴上对称安装有两支撑吊臂，所述支撑吊臂连接有与两轮车后轮的水平横梁连接的定位连接装置，所述定位连接装置连接有锁紧装置。作为优选的技术方案，所述定位连接装置包括与两轮车后轮的水平横梁的弧度相同的卡接安装槽，所述卡接安装槽的开口处设有延伸部。作为对上述技术方案的改进，所述锁紧装置包括设置在所述延伸部上的螺栓插接孔，所述螺栓插接孔插接有螺栓，所述螺栓匹配设有螺母。作为对上述技术方案的进一步改进，所述螺母为蝶形螺母。由于采用了上述技术方案，两轮车防倾稳定装置，安装在两轮车后轮的水平横梁上，包括两个稳定辅助轮，两个所述稳定辅助轮之间连接有横向支撑轮轴，两个所述稳定辅助轮内侧的所述横向支撑轮轴上对称安装有两支撑吊臂，所述支撑吊臂连接有与两轮车后轮的水平横梁连接的定位连接装置，所述定位连接装置连接有锁紧装置。安装时，将两轮车的支撑脚打开，使两轮车的后轮离开地面，通过所述定位连接装置连接在两轮车后轮的水平横梁上，调节所述锁紧装置固定锁紧，根据需要调节好两个稳定辅助轮之间的距离以及本实用新型离地的距离；两轮车行驶时，尤其是在冰雪路面行驶时，一旦打滑发生倾斜，其中一个所述稳定辅助轮着地，与两轮车的两个轮子形成三个支点支地，避免了因重心偏移摔倒，实现了防倾斜摔倒、稳定两轮车的目的。当天气良好时，拆开所述锁紧装置，将本装置从两轮车上取下以备下次使用即可。本实用新型结构简单，承受强度高，稳定性强，拆装方便，避免两轮车倾斜摔倒，有效保护了骑车人的安全。
[0009]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例与两轮车连接的结构原理图；图3是本实用新型实施例的定位连接装置的结构示意图。图中:1-稳定辅助轮；2_横向支撑轮轴；3_支撑吊臂；41_卡接安装槽；42_延伸部；51_螺栓插接孔；52_螺栓；53_螺母；6_两轮车；61_水平横梁。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1、图2和图3所示，两轮车防倾稳定装置，安装在两轮车6后轮的水平横梁61上，包括两个稳定辅助轮1，两个所述稳定辅助轮I之间连接有横向支撑轮轴2，两个所述稳定辅助轮I内侧的所述横向支撑轮轴2上对称安装有两支撑吊臂3，所述支撑吊臂3连接有与两轮车6后轮的水平横梁61连接的定位连接装置，所述定位连接装置连接有锁紧装置。所述定位连接装置包括与两轮车6后轮的水平横梁61的弧度相同的卡接安装槽41，所述卡接安装槽41的开口处设有延伸部42。所述锁紧装置包括设置在所述延伸部42上的螺栓插接孔51，所述螺栓插接孔51插接有螺栓52，所述螺栓52匹配设有螺母53。安装时，将两轮车6的支撑脚打开，使两轮车6的后轮离开地面，将所述卡接安装槽41卡接在两轮车6后轮的水平横梁61上，将所述螺栓52插入所述螺栓插接孔51内，旋紧所述螺母53将本装置固定在两轮车6后轮的水平横梁61上，同时根据需要调节好两个稳定辅助轮I之间的距离以及本装置离地的距离；两轮车6行驶时，尤其是在冰雪路面行驶时，一旦打滑发生倾斜，其中一个所述稳定辅助轮I着地，与两轮车6的两个轮子形成三个支点支地，避免了因重心偏移摔倒，实现了防倾斜摔倒、稳定两轮车的目的。当天气良好时，拧开所述螺母53将所述卡接安装槽41从两轮车6后轮的水平横梁61上取下，以备下次使用即可。本实施例结构简单，承受强度高，稳定性强，拆装方便，避免两轮车6倾斜摔倒，有效保护了骑车人的安全。所述螺母53为蝶形螺母，这样可以不用工具拆装，拆装起来简单方便。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.两轮车防倾稳定装置，安装在两轮车后轮的水平横梁上，包括两个稳定辅助轮，其特征在于:两个所述稳定辅助轮之间连接有横向支撑轮轴，两个所述稳定辅助轮内侧的所述横向支撑轮轴上对称安装有两支撑吊臂，所述支撑吊臂连接有与两轮车后轮的水平横梁连接的定位连接装置，所述定位连接装置连接有锁紧装置。
2.如权利要求1所述的两轮车防倾稳定装置，其特征在于:所述定位连接装置包括与两轮车后轮的水平横梁的弧度相同的卡接安装槽，所述卡接安装槽的开口处设有延伸部。
3.如权利要求2所述的两轮车防倾稳定装置，其特征在于:所述锁紧装置包括设置在所述延伸部上的螺栓插接孔，所述螺栓插接孔插接有螺栓，所述螺栓匹配设有螺母。
4.如 权利要求3所述的两轮车防倾稳定装置，其特征在于:所述螺母为蝶形螺母。
专利摘要本实用新型公开了一种两轮车防倾稳定装置，安装在两轮车后轮的水平横梁上，包括两个稳定辅助轮，两个所述稳定辅助轮之间连接有横向支撑轮轴，两个所述稳定辅助轮内侧的所述横向支撑轮轴上对称安装有两支撑吊臂，所述支撑吊臂连接有与两轮车后轮的水平横梁连接的定位连接装置，所述定位连接装置连接有锁紧装置。通过所述定位连接装置连接在两轮车后轮的水平横梁上，两轮车行驶时，尤其是在冰雪路面行驶时，一旦打滑发生倾斜，其中一个所述稳定辅助轮着地，形成三个支点支地，避免了因重心偏移摔倒，实现了防倾斜摔倒、稳定两轮车的目的。本实用新型结构简单，稳定性强，拆装方便，避免两轮车倾斜摔倒，有效保护了骑车人的安全。
文档编号B62H1/12GK203078639SQ201320090320
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月5日 优先权日2013年2月5日
发明者郭一方, 张坤 申请人:郭一方