稳定型尾车夹绳装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及矿用设备技术领域，尤其是一种稳定型尾车夹绳装置。其包括车架、车轮和车头，车轮和车头分别安装在车架的底部和端部，车架上设有夹绳箱，夹绳箱上设有夹绳腔和压板，夹绳腔内设有定位柱，压板上设有扣板和压块。在车架上设置夹绳箱，夹绳箱上设有夹绳腔和压板，分别在夹绳腔和压板上设置定位柱和压块，形成复合夹绳机构。使用时，先将缆绳盘曲在夹绳腔内，套在定位柱上，再下压压板，使压块塞入夹绳腔的腔口，将缆绳压紧，通过扣板与车架的啮合固定，大大提高了夹绳的稳定性。
【专利说明】
稳定型尾车夹绳装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及矿用设备技术领域，尤其是一种稳定型尾车夹绳装置。【背景技术】
[0002]梭车是隧道和矿山工程中的一种出碴运输设备，无极绳连续牵引梭车运行在高低起伏不平的轨道上，是煤矿井下重要的运输设备，应用十分广泛，但现有牵引梭车的尾车夹绳器结构单一，稳定性差。【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的尾车夹绳器结构单一，稳定性差的不足，本实用新型提供了一种稳定型尾车夹绳装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种稳定型尾车夹绳装置，包括车架、车轮和车头，车轮和车头分别安装在车架的底部和端部，车架上设有夹绳箱，夹绳箱上设有夹绳腔和压板，夹绳腔内设有定位柱，压板上设有扣板和压块。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括夹绳腔开设在夹绳箱的中央，定位柱位于夹绳腔的圆心。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括压板的前端旋转连接在夹绳箱的顶部。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括扣板垂直连接在压板的尾部，与夹绳箱啮合连接。
[0008]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括压块固定在扣板的底部，位于夹绳腔的正上方。
[0009]本实用新型的有益效果是，在车架上设置夹绳箱，夹绳箱上设有夹绳腔和压板，分别在夹绳腔和压板上设置定位柱和压块，形成复合夹绳机构。使用时，先将缆绳盘曲在夹绳腔内，套在定位柱上，再下压压板，使压块塞入夹绳腔的腔口，将缆绳压紧，通过扣板与车架的啮合固定，大大提高了夹绳的稳定性。【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。[0〇12]图中1.车架，2.车轮，3.车头，4.夹绳箱，5.夹绳腔，6.压板，7.定位柱，8.扣板，9.压块。【具体实施方式】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图，一种稳定型尾车夹绳装置，包括车架1、车轮2和车头3,车轮2和车头3分别安装在车架1的底部和端部，车架1上设有夹绳箱4,夹绳箱4上设有夹绳腔5和压板6，夹绳腔5内设有定位柱7，压板6上设有扣板8和压块9。夹绳腔5开设在夹绳箱4的中央，定位柱7位于夹绳腔5的圆心。压板6的前端旋转连接在夹绳箱4的顶部。扣板8 垂直连接在压板6的尾部，与夹绳箱4啮合连接。压块9固定在扣板8的底部，位于夹绳腔5的正上方。
[0014] 在车架1上设置夹绳箱4,夹绳箱4上设有夹绳腔5和压板6,分别在夹绳腔5和压板6 上设置定位柱7和压块9，形成复合夹绳机构。使用时，先将缆绳盘曲在夹绳腔5内，套在定位柱7上，再下压压板6，使压块9塞入夹绳腔5的腔口，将缆绳压紧，通过扣板8与车架1的啮合固定，大大提高了夹绳的稳定性。
【主权项】
1.一种稳定型尾车夹绳装置，包括车架(1)、车轮(2)和车头(3)，车轮(2)和车头(3)分 别安装在车架(1)的底部和端部，其特征是:车架(1)上设有夹绳箱(4)，夹绳箱(4)上设有夹 绳腔(5)和压板(6)，夹绳腔(5)内设有定位柱(7)，压板(6)上设有扣板(8)和压块(9)。2.根据权利要求1所述的稳定型尾车夹绳装置，其特征是，夹绳腔(5)开设在夹绳箱(4) 的中央，定位柱(7)位于夹绳腔(5)的圆心。3.根据权利要求1所述的稳定型尾车夹绳装置，其特征是，压板(6)的前端旋转连接在 夹绳箱(4)的顶部。4.根据权利要求1所述的稳定型尾车夹绳装置，其特征是，扣板(8)垂直连接在压板(6) 的尾部，与夹绳箱(4 )啮合连接。5.根据权利要求1所述的稳定型尾车夹绳装置，其特征是，压块(9)固定在扣板(8)的底 部，位于夹绳腔(5)的正上方。
【文档编号】B61C11/02GK205573943SQ201620414794
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】戴伟俊
【申请人】常州市润发光电通讯设备有限公司