市政道路施工护栏的制作方法

本实用新型涉及市政设施技术领域，尤其涉及一种市政道路施工护栏。

背景技术：

工人在道路上进行施工的时候，通常都需要使用护栏进行防护，从而保证施工人员的安全；但是现有的道路护栏通常都是直接钢材一体成型，底部的支撑脚和护栏底部呈十字交叉形固定在一起，因此在运输的时候，需要将整个施工护栏进行搬运，占用的空间很大，并且在搬运途中很不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工护栏，具有方便搬运的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路施工护栏，包括架设在地面上且相互平行的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱内部中空设置，所述第一立柱内设置有长度方向与第一立柱相同的立杆，所述立杆上滑动套设有多个套筒，每个所述套筒上设置有长度方向与第一立柱相垂直的挡杆，所述第一立柱上开设有供挡杆穿出且滑动的滑缝，所述套筒上设置有用于将套筒卡紧在第一立柱上的卡紧件，所述挡杆上设置有用于将挡杆固定在第二立柱上的固定件，所述第一立柱与第二立柱靠近地面端均设置有底座。

实施上述技术方案，安装施工护栏时，首先将第一立柱立在地面，使得第一立柱下方的底座与地面接触，接着将多个套筒一个一个地套入位于第一立柱内的立杆上，并使得套筒上的挡杆也沿着第一立柱上的滑缝滑动；滑入后用卡紧件将每个套筒卡在第一立柱上，使得多个挡板能够将第一立柱与第二立柱之间的空间阻挡，卡紧后再用固定件将多个挡板与第二立柱依次固定即可；当施工完成拆除施工护栏时，将固定件取下，使得第二立柱与挡板脱离，再接着把卡紧件取下，然后将套筒从立杆上取下，最后将底座与第一立柱和第二立柱分开即可。这样设置后使得施工护栏被拆分成占用空间较小的多个杆件，因此在搬运时能够较为容易，从而达到搬运方便的效果。

进一步，所述卡紧件包括设置在套筒的侧壁上的跳豆弹簧，所述第一立柱上开设有多个供跳豆弹簧插入的通孔。

实施上述技术方案，将套筒沿着立杆的长度方向滑动的过程中，跳豆弹簧会受到第一立柱内部的阻挡从而被压缩并随着套筒滑动；当滑动到通孔处时，跳豆弹簧不再受到第一立柱内壁的压迫从而会迅速弹入到通孔内，套筒就被卡紧；重复上述步骤将每个套筒都依次卡紧，从而达到卡紧较为方便的效果。

进一步，多个所述通孔在第一立柱的竖直方向不形成一条直线，在多个套筒套入立柱内后每个所述跳豆弹簧在竖直方向也不形成一条直线，一个所述跳豆弹簧正对一个所述通孔。

实施上述技术方案，在将第一个套筒滑入时，由于多个通孔在第一立柱的竖直方向不形成一条直线，因此一个套筒上的跳豆弹簧对应一个通孔，从而达到使得每个套筒沿着第一立柱滑动时不会相互影响的效果。

进一步，所述固定件包括设置在挡杆远离套筒端部的插杆和设置在插杆上的弹性弯折片，所述弹性弯折片与插杆的连接处靠近所述第二立柱，所述弹性弯折片的自由端远离所述第二立柱，所述弹性弯折片的弯折方向往垂直于插杆的长度方向且远离插杆的方向延伸，所述第二立柱上开设有供插杆以及弹性弯折片插入的插孔。

实施上述技术方案，将插杆插入插孔内时，弹性弯折片受到插孔内壁的压迫会改变自己本身弯曲的形状，从而形变成不再弯曲的形状，随着插杆一起穿过插孔；当弹性弯折片完全从插孔的另一端穿出插孔时，此时的弹性弯折片不再受到插孔内壁的压迫，弹性弯折片的自由端便会重新舒展开，这时插杆就被固定在了插孔内，达到固定方便的效果。

进一步，所述弹性弯折片在插杆的端部设置有两片，在所述插杆与弹性弯折片穿过插孔后，所述第二立柱位于插孔两侧的壁面上开设有与弹性弯折片的自由端相抵触的卡槽，所述第二立柱上设置有将弹性弯折片抵紧在卡槽内的抵紧件。

实施上述技术方案，插杆上的弹性弯折片完全从插孔的另一端穿出后，弹性弯折片的自由端重新舒展开，这时抵紧件便会将弹性弯折片的自由端抵紧在第二立柱上的卡槽内，从而达到使得挡板被固定得更为稳定的效果。

进一步，所述抵紧件包括设置在第二立柱上位于插孔两侧的压缩弹簧以及设置在两个所述压缩弹簧远离第二立柱的端部的抵接板，所述抵接板与所述插孔正对。

实施上述技术方案，插杆上的弹性弯折片完全从插孔的另一端穿出后，插杆的端部会将压缩弹簧上的抵接板抵着往远离第二立柱侧移动，此时压缩弹簧被拉伸，弹性弯折片的自由端重新舒展开，这时不再给插杆施加推力，拉伸的压缩弹簧会在本身弹性的作用下带动抵接板弹回原始位置，弹性弯折片的自由端会被抵接板紧紧抵在卡槽内，从而使得抵紧效果好且达到抵紧方便的效果。

进一步，所述底座上设置有供第一立柱与第二立柱插入的插筒，所述插筒上穿设有将第一立柱与第二立柱固定在插筒内的插销。

实施上述技术方案，将第一立柱与底座连接时，将第一立柱的端部径直插入位于底座上的插筒内，然后用插销穿过插筒与第一立柱即可；同理，第二立柱与底座的连接方式与第一立柱与底座的连接方式完全相同，从而达到连接方便的效果。

进一步，所述插销上位于插筒两侧螺纹连接有限位环，所述限位环的内环上设置有内螺纹，所述插销上设置有与内螺纹相配的外螺纹。

实施上述技术方案，将插销穿入插筒后，将限位环套在插销的两端，使得插销不能够横向脱离插筒；达到使得插销在插入插筒后不易脱落的效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、拆除施工护栏时，将挡板与套筒陆续从第一立柱和第二立柱之间拆下即可搬运，这样设置后能使得搬运时安全防护栏被拆成占用空间较小的部件，因此使得搬运更加方便;

二、将插销穿入插筒后，将限位环套在插销的两端，使得插销不能够横向脱离插筒；达到使得插销在插入插筒后不易脱落的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的爆炸示意图；

图3是图2中的A部放大图；

图4是图2中的B部放大图；

图5是图2中的C部放大图。

附图标记：1、第一立柱；11、立杆；12、滑缝；13、通孔；2、第二立柱；21、插孔；22、卡槽；3、套筒；31、挡杆；32、跳豆弹簧；4、固定件；41、插杆；42、弹性弯折片；5、底座；51、插筒；511、插销；5111、外螺纹；512、限位环；5121、内螺纹；6、抵紧件；61、压缩弹簧；62、抵接板。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

如图1、2所示，一种市政道路施工护栏，包括架设在地面上的第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1与第二立柱2均竖直放置在地面上且相互平行；第一立柱1内部中空设置，第一立柱1内设置有立杆11，立杆11的长度方向与第一立柱1的长度方向相同，立杆11上滑动套设有多个套筒3，每个套筒3上设置有挡杆31，挡杆31用于将第一立柱1与第二立柱2之间的空间遮挡，且挡杆31的长度方向与第一立柱1的长度方向相垂直，第一立柱1上开设有供挡杆31从第一立柱1内穿出且在第一立柱1的长度方向滑动的滑缝12，套筒3上设置有卡紧件，卡紧件用于将套筒3卡紧在第一立柱1上，挡杆31上设置有用于将挡杆31固定在第二立柱2上的固定件4。

如图2、3所示，卡紧件为设置在每个套筒3的侧壁上的跳豆弹簧32，第一立柱1上开设有多个供跳豆弹簧32插入的通孔13。多个通孔13在第一立柱1的竖直方向不形成一条直线，在多个套筒3套入立柱内后每个跳豆弹簧32在竖直方向也不形成一条直线，使得一个跳豆弹簧32正对一个通孔13。

安装施工护栏时，首先将第一立柱1立在地面，使得第一立柱1下方的底座5与地面接触，接着将多个套筒3一个一个地套入位于第一立柱1内的立杆11上，并使得套筒3上的挡杆31也沿着第一立柱1上的滑缝12滑动；套筒3沿着立杆11的长度方向滑动的过程中，跳豆弹簧32会受到第一立柱1内部的阻挡从而被压缩并随着套筒3滑动；当滑动到通孔13处时，跳豆弹簧32不再受到第一立柱1内壁的压迫从而会迅速弹入到通孔13内，套筒3就被卡紧；由于多个通孔13在第一立柱1的竖直方向不形成一条直线，因此一个套筒3上的跳豆弹簧32对应一个通孔13，从而达到使得每个套筒3沿着第一立柱1滑动时不会相互影响的效果。

如图2、4所示，固定件4包括插杆41和设置在插杆41上的弹性弯折片42，弹性弯折片42在插杆41的端部设置有两片，插杆41设置在挡杆31远离套筒3的端部，弹性弯折片42与插杆41的连接处靠近第二立柱2，弹性弯折片42的自由端远离第二立柱2，弹性弯折片42的弯折方向往垂直于插杆41的长度方向且远离插杆41的方向延伸，第二立柱2上开设有插孔21，插杆41以及弹性弯折片42能够通过插孔21插入第二立柱2。

将插杆41插入插孔21内时，弹性弯折片42受到插孔21内壁的压迫会改变自己本身弯曲的形状，从而形变成不再弯曲的形状，随着插杆41一起穿过插孔21；当弹性弯折片42完全从插孔21的另一端穿出插孔21时，此时的弹性弯折片42不再受到插孔21内壁的压迫，弹性弯折片42的自由端便会重新舒展开，这时插杆41就被固定在了插孔21内。

如图2、4所示，在插杆41与弹性弯折片42穿过插孔21后，第二立柱2位于插孔21两侧的壁面上开设有卡槽22，第二立柱2上设置有将弹性弯折片42抵紧在卡槽22内的抵紧件6；在本实施例中，抵紧件6包括压缩弹簧61以及抵接板62，压缩弹簧61在第二立柱2上位于插孔21两侧的壁面上各设置有一个，而抵接板62设置在两个压缩弹簧61远离第二立柱2的端部之间，并且抵接板62的板面与插孔21正对。

插杆41上的弹性弯折片42完全从插孔21的另一端穿出后，插杆41的端部会将压缩弹簧61上的抵接板62抵着往远离第二立柱2侧移动，此时压缩弹簧61被拉伸，弹性弯折片42的自由端重新舒展开，这时不再给插杆41施加推力，拉伸的压缩弹簧61会在本身弹性的作用下带动抵接板62弹回原始位置，弹性弯折片42的自由端会被抵接板62紧紧抵在卡槽22内，从而使得抵紧效果好且达到抵紧方便的效果。

如图2、5所示，第一立柱1与第二立柱2靠近地面端均设置有底座5，底座5上设置有供第一立柱1与第二立柱2插入的插筒51，插筒51上穿设有将第一立柱1与第二立柱2固定在插筒51内的插销511；插销511上位于插筒51两侧螺纹连接有限位环512，限位环512的内环上设置有内螺纹5121，插销511上设置有与内螺纹5121相配的外螺纹5111。

将第一立柱1与底座5连接时，将第一立柱1的端部径直插入位于底座5上的插筒51内，然后将插销511穿入插筒51，把限位环512套在插销511的两端，使得插销511不能够横向脱离插筒51，达到使得插销511在插入插筒51后不易脱落的效果；同理，第二立柱2与底座5的连接方式与第一立柱1与底座5的连接方式完全相同。

具体工作过程：安装施工护栏时，首先将第一立柱1插在底座5上的插筒51内，并用插销511固定，使得第一立柱1下方的底座5与地面接触，接着将多个套筒3一个一个地套入位于第一立柱1内的立杆11上，并使得套筒3上的挡杆31也沿着第一立柱1上的滑缝12滑动；滑入后跳豆弹簧32将每个套筒3卡在第一立柱1上的通孔13内，使得多个挡板能够将第一立柱1与第二立柱2之间的空间阻挡，卡紧后再用插杆41上的弹性弯折片42穿过插孔21将多个挡板与第二立柱2依次固定即可；当施工完成拆除施工护栏时，将插杆41以及弹性弯折片42从插孔21内取出，使得第二立柱2与挡板脱离，再接着把跳豆弹簧32从通孔13内滑出，然后将套筒3从立杆11上取下，最后将底座5与第一立柱1和第二立柱2分开即可。这样设置后使得施工护栏被拆分成占用空间较小的多个杆件，因此在搬运时能够较为容易，从而达到搬运方便的效果。