公路护栏磁式防阻块的制作方法

本实用新型属于公路防护设施技术领域，尤其是涉及一种公路护栏磁式防阻块。

背景技术：

防阻块是波形梁与立柱之间的承重部件，是一个吸能构件，在护栏受到碰撞后，通过防阻块的逐渐变形，可以有效的吸收碰撞能量减小碰撞力，减小乘客伤亡，但是现有的防阻块减小碰撞力的空间有限，不能很好的对碰撞力起到减缓作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种公路护栏磁式防阻块，该防阻块连接可靠，受力性能好，防撞性能佳，安装简单，便于维护维修，能够有效保障驾驶员安全。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

公路护栏磁式防阻块，包括十字形立柱、防阻块、弹性支件、双波梁、第一螺钉组件、第二螺钉组件，所述防阻块为两块，对称设置在十字形立柱两侧，防阻块为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱一侧的防阻块上设有与十字形立柱相匹配的矩形凹槽，防阻块中间设置两个弹性支件；防阻块和弹性支件通过第一螺钉组件与十字形立柱连接，防阻块和弹性支件通过第二螺钉组件与双波梁连接；

所述弹性支件包括有支撑柱、套筒、弹簧、卡板和两块磁铁；所述的支撑柱一端设置安装板，另一端吸附一块磁铁并紧固，插接在套筒内，外围的弹簧配合支撑柱滑动，套筒一端设置安装板，另一端设有卡口，套筒中部设置卡板，另一块磁铁放置在卡板与套筒端的安装板之间。

进一步地，所述的支撑柱端部横截面、套筒横截面、磁铁横截面均为圆形。

进一步地，所述的两块磁铁为同极的钕铁硼强力磁铁。

进一步地，所述的支撑柱和与其吸附的磁铁的横截面中心处设有螺栓孔，并用螺栓杆紧固。

进一步地，所述的十字形立柱、防阻块、安装板、双波梁上均开有螺栓孔。

本实用新型所具有的优点与有益效果是：

本实用新型公路护栏磁式防阻块由于具有十字形立柱、防阻块、弹性支件、双波梁、第一螺钉组件、第二螺钉组件，所述防阻块为两块，对称设置在十字形立柱两侧，防阻块为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱一侧的防阻块上设有与十字形立柱相匹配的矩形凹槽，防阻块中间设置两个弹性支件；防阻块和弹性支件通过第一螺钉组件与十字形立柱连接，防阻块和弹性支件通过第二螺钉组件与双波梁连接。这样的结构连接可靠，受力性能好，防撞性能佳，安装简单，便于维护维修，能够有效保障驾驶员的安全。

附图说明

图1为本实用新型公路护栏磁式防阻块俯视图。

图2为本实用新型公路护栏磁式防阻块侧视图。

图3为弹性支件结构示意图。

图中：1为十字形立柱；2为防阻块；3为弹性支件；4为双波梁；5为第一螺钉组件；6为第二螺钉组件；31为支撑柱；32为密闭套筒；33为卡口；34为弹簧；35为安装板；36为卡板；37为磁铁；38为螺栓杆。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1、2所示，本实用新型公路护栏磁式防阻块，包括十字形立柱1、防阻块2、弹性支件3、双波梁4、第一螺钉组件5、第二螺钉组件6，所述防阻块2为两块，对称设置在十字形立柱两侧，防阻块2为六边形空心筒状结构，靠近十字形立柱1一侧的防阻块上设有与十字形立柱相匹配的矩形凹槽，防阻块2中间设置两个弹性支件3；防阻块2和弹性支件3通过第一螺钉组件5与十字形立柱1连接，防阻块2和弹性支件3通过第二螺钉组件6与双波梁4连接。所述的十字形立柱1、防阻块2、双波梁4上均开有用于连接的螺栓孔。

如图3所示，所述弹性支件3分为弹性支撑与磁性支撑两部分，其包括有支撑柱31、套筒32、弹簧34、卡板36和两块磁铁37；所述支撑柱31一端设置安装板35，安装板35上均开有用于连接的螺栓孔。支撑柱31另一端吸附有一块磁铁37，支撑柱31和与其吸附的磁铁37的横截面中心处设有螺栓孔并用螺栓杆38紧固，插接在套筒32内，外围的弹簧34可配合支撑柱31滑动，套筒32一端设置安装板35，另一端设有卡口33防止支撑柱31滑脱，套筒32中部设置卡板36，另一块磁铁37放置卡板36与套筒端的安装板35之间。所述支撑柱31端部横截面、套筒32横截面、磁铁37横截面均为圆形。两块磁铁37为同极的钕铁硼强力磁铁。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。