一种铁路轨道矫正维修装置的制作方法

本实用新型涉及铁路技术领域，具体涉及一种铁路轨道矫正维修装置，属于轨道交通领域。

背景技术：

随着我国铁路运输的迅猛发展，我国的铁路线路总长度也逐年提升，同时我国也已经成为世界上铁路系统最为发达的国家之一，同时我国的国土幅员辽阔，对于某些高压高寒的地区，对于铁路的检查以及简单的维修成为了一项难题，而目前对于铁路的矫正维修仅通过人工进行，难以针对恶劣天气的地区，因此需要设计一种具备，可进行自动化铁路检测以及矫正维修功能的一种铁路轨道矫正维修装置。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供可进行铁路整齐度检测、铁路铁轨维修、以及路枕夯实功能的一种铁路轨道矫正维修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：包括列车轮、支撑杆、支撑座、微距探测杆、探测杆、连接杆、减震装置、关节架、激光发生器、修复料出口、液压座、水雾喷口、冲压装置、电机装置、洒水口、滑动槽、测量装置、摄像头；所述列车轮外嵌于铁轨外部，支撑座设置于列车轮外侧，支撑杆设置于支撑座上方，微距探测杆设置于支撑座下方，连接杆设置于支撑座外侧，探测杆设置于连接杆内侧，减震装置设置于支撑座上方，电机装置设置于减震装置上方，关节架连接于电机装置下方，激光发生器设置于连接于关节架下方，修复料出口设置于关节架内侧，液压座设置于电机装置下方，水雾喷口设置于液压座四周，冲压装置连接于液压座下方，洒水口设置于电机装置前侧，滑动槽外嵌于电机装置上方，测量装置连接于电机装置上方，摄像头设置于测量装置前侧。

作为本技术方案的进一步优化，微距探测杆以及探测杆内部设置有距离传感器。

作为本技术方案的进一步优化，关节架内部设置有储料盒。

作为本技术方案的进一步优化，激光发生器以及修复料出口均通过微电脑进行控制。

作为本技术方案的进一步优化，电机装置内部设置有水箱以及动力装置。

作为本技术方案的进一步优化，测量装置内部设置有微电脑处理装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型一种铁路轨道矫正维修装置的设置有减震装置以及探测杆，当铁路不整齐或者出现由于温度变化造成的接缝过大以及轨道路面不齐整或出现裂纹等现象进行检测。

(2)本实用新型一种铁路轨道矫正维修装置设置有激光发生器，对探测装置检测出的问题进行一定程度的修复，通过激光熔凝硬化、激光表面熔覆等技术，同时通过修复料出口对轨道表面进行修复。

(3)本实用新型一种铁路轨道矫正维修装置设置有测量装置以及冲压装置可对轨道的大型形变以及恶劣天气地区温度变化造成的道床凸起等问题进行检测以及修复。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为列车轮结构示意图；

图3为本实用新型的激光发生装置及相关部件局部放大图；

图4为本实用新型的冲压装置及相关部件局部放大图；

图5为本实用新型的测量装置及相关部件局部放大图；

其中，包括：列车轮1、支撑杆2、支撑座3、微距探测杆4、探测杆5、连接杆6、减震装置7、关节架8、激光发生器9、修复料出口901、液压座10、水雾喷口11、冲压装置12、电机装置13、洒水口14、滑动槽15、测量装置16、摄像头17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型的一种铁路轨道矫正维修装置，包括包括列车轮 1、支撑杆2、支撑座3、微距探测杆4、探测杆5、连接杆6、减震装置7、关节架8、激光发生器9、修复料出口901、液压座10、水雾喷口11、冲压装置 12、电机装置13、洒水口14、滑动槽15、测量装置16、摄像头17；所述列车轮1外嵌于铁轨外部，支撑座3设置于列车轮1外侧，支撑杆2设置于支撑座3 上方，微距探测杆4设置于支撑座3下方，连接杆6设置于支撑座3外侧，探测杆5设置于连接杆6内侧，减震装置7设置于支撑座3上方，电机装置13设置于减震装置7上方，关节架8连接于电机装置13下方，激光发生器9设置于连接于关节架8下方，修复料出口901设置于关节架8内侧，液压座10设置于电机装置13下方，水雾喷口11设置于液压座10四周，冲压装置12连接于液压座10下方，洒水口14设置于电机装置13前侧，滑动槽15外嵌于电机装置13上方，测量装置16连接于电机装置13上方，摄像头17设置于测量装置16 前侧。

所述的微距探测杆4以及探测杆5内部设置有距离传感器。

所述的关节架8内部设置有储料盒。

所述的激光发生器9以及修复料出口901均通过微电脑进行控制。

所述的电机装置13内部设置有水箱以及动力装置。

所述的测量装置16内部设置有微电脑处理装置。

本实用新型在工作时：列车轮1、支撑杆2、支撑座3、微距探测杆4、探测杆5、连接杆6、减震装置7、关节架8、激光发生器9、修复料出口901、液压座10、水雾喷口11、冲压装置12、电机装置13、洒水口14、滑动槽15、测量装置16、摄像头17。

在进行轨道探测功能时，列车轮1通过电机装置13中的动力装置在铁轨上进行运动，探测杆5在轨道上进行运动，主要对于接缝处以及大型形变进行检测，微距探测杆4对轨道上的微小缺陷进行修复，并通过内部的常规距离探测器对轨道不同的形变进行监测，之后通过测量装置16中的微电脑进行分析，分析该段铁路是否可进行性简单修复或进行轨道更换，同时测量装置16开始启动，通过摄像头17对前方轨道是否有大型形变以及路枕的高低程度进行探测，进而将路面信息进行反馈，同时判断是否需要进行修复，进行路枕修复时，液压座 10中的液压机启动，之后洒水口14以及水雾喷口11喷水对冻土路面进行解冻或者对普通路面进行软化，减少液压装置的压力，冲压装置12向下运动，将突出的路基进行夯实，对轨道的高低方向进行矫正修复，进行轨道水平方向的矫正修复时，激光发生器9启动对出现问题的接缝处或者其他部位进行激光高温处理，将原本不齐整的轨道进行溶解、或通过修复料出口901处的修复料喷射进行补齐，通过关节架8对修复的位置进行定位，文中的水雾喷口11也可喷射其他液体，并不仅限于水，同时电机装置13内设有水箱，通过电机工作时唱产生的热量对液体进行保温加热。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。