一种新型引桥岸上支座布置结构的制作方法

本实用新型涉及工程拼接领域，具体是一种新型引桥岸上支座布置结构。

背景技术：

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物只用，其次还可能是吸引游人以及约会集合的地标。码头有引桥，引桥主要用于上下乘客和装卸货物，引桥主要适用于水位幅度较小的情况，在河港和海港中都被采用，引桥一般固定连接在码头墙体上，与浮桥配合工作。引桥与码头墙体的连接方式大部分为铰链连接，但是现今的引桥多采用水平布置支座结构的形式，在此情况下，如果岸标标高过高，会使引桥倾斜角度过大，需要加长引桥，或者浮桥距离码头墙体距离过近，也会引起引桥倾斜角度的变化。因此，现今的引桥支座结构的布置形式无法满足引桥在任何情况下都可以使用的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型引桥岸上支座布置结构，以解决码头的引桥无法在任何情况下都可以正常工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型引桥岸上支座布置结构，包括引桥，所述引桥通过支座结构连接在墙体上，所述引桥与墙体相对的两个侧面固定连接有对称的支座底板，两个支座底板中间固定连接有铰链，铰链的安装方向为垂直方向

作为本实用新型进一步的方案：所述引桥一端与墙体连接，引桥另一端放置在浮桥的上表面，浮桥放置在水面上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支座底板已经铰链支座材料均为钢材料。

作为本实用新型再进一步的方案：所述引桥、支座底板和铰链的连接处的节点做防水和防腐蚀处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装方便，不仅方便施工和使用，并且实现了任何环境都可以正常使用，保证了引桥工程的安全，也增加了引桥结构的稳定性，达到了很自然且非常有效的经久耐用的效果，而且本实用新型能够防止接岸端标高过高导致的引桥倾斜的情况的发生。

附图说明

图1为一种新型引桥岸上支座布置结构的侧视图。

图2为一种新型引桥岸上支座布置结构中的A处放大图。

图3为一种新型引桥岸上支座布置结构的俯视图。

图中，1-引桥，2-浮桥，3-支座底板，4-铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型引桥岸上支座布置结构，包括引桥1，所述引桥1通过支座结构连接在墙体上，所述引桥1与墙体相对的两个侧面固定连接有对称的支座底板3，两个支座底板3中间固定连接有铰链4，铰链4的安装方向为垂直方向。所述引桥1一端与墙体连接，引桥1另一端放置在浮桥2的上表面，浮桥2放置在水面上。

所述引桥1、支座底板3和铰链4的连接处的节点做防水和防腐蚀处理，刷隔离漆或者喷涂隔离材料。

本实用新型的工作原理是：操作人员将支座底板3固定连接在引桥2和码头墙体相对的两个侧面上，然后将铰链4安装在两块支座底板3的中间。本实用新型安装方便，不仅方便施工和使用，并且实现了任何环境都可以正常使用，保证了引桥工程的安全，也增加了引桥结构的稳定性，达到了很自然且非常有效的经久耐用的效果，而且本实用新型能够防止接岸端标高过高导致的引桥倾斜的情况的发生。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。