一种带有无障碍通道的医用直升机停机坪的制作方法

本实用新型属于直升机停机坪技术领域，具体涉及一种带有无障碍通道的医用直升机停机坪。

背景技术：

直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。直升机停机坪就是供直升机、垂直起降的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等，使之能符合直升机安全起降的要求。

但现有的直升机停机坪还存在以下不足之处：1、十字标识区和H型标识区上的油漆在夜间无法起到指示的作用；2、救援效率较低；3、小平台承载的重力和冲击力不能分散；4、不具有洗流的作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有无障碍通道的医用直升机停机坪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有无障碍通道的医用直升机停机坪，包括坪体，所述坪体周围设有十字标识区、H型标识区、一号楼梯、二号楼梯、安全网、水槽和通道，所述坪体的四周均被安全网包围，所述安全网的俯视图为正八边形，所述坪体的边角设有一号楼梯、二号楼梯和通道，所述一号楼梯、二号楼梯和通道均将安全网隔断，三者设在安全网不同的三侧，所述通道的两边均固定安装有通道扶手，所述通道的底部通过支撑梁和支撑立柱与地面固定构造，所述坪体的底部通过支撑梁和框架梁与地面固定构造，所述支撑梁和框架梁均设有多组，其之间通过节点一、节点二、节点三和节点四连接，所述框架梁远离地面的一侧铺盖有顶面板和底面板，所述顶面板和底面板上设有扣板、末端板、固定螺栓和密封胶。

优选的，所述节点一、节点二、节点三和节点四之间均通过两组连接螺栓固定旋接，所述顶面板和底面板之间的面板连接缝处浇筑有密封胶。

优选的，所述底面板设在顶面板靠近框架梁的一侧，所述固定螺栓连接顶面板和底面板，所述顶面板和固定螺栓、底面板和固定螺栓之间均焊接固定。

优选的，所述扣板设在底面板和框架梁之间，所述底面板和框架梁之间连接处的边缘通过固定螺栓固定旋接。

优选的，所述十字标识区和H型标识区均采用喷漆的方式印刷在坪体的中央，所述H型标识区被十字标识区包围。

本实用新型的技术效果和优点：该带有无障碍通道的医用直升机停机坪，通过在十字标识上内刷了白色反光漆、在H型标识区上刷了红色反光漆，从而在夜间同样可以起到指示的作用；通过设置了无障碍通道，从而提高了救援效率，增加了救援力量；通过设置了支撑梁，支撑梁将小平台和小平台上承载的车辆或人员的重力和冲击力分散到了各个支撑立柱上，有效地起到了支撑作用；通过在框架梁上设置了双层面板（顶面板和地面板），双层面板起到吸能减震的作用，将直升机下降所带来的气流通过面板上的气孔纵向、横向地分散到各处，从而降低直升机和气流带来的冲击力，起到洗流的作用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的通道的侧视图；

图3为本实用新型的坪体的俯视图；

图4为本实用新型的图3中的B-B方向的剖面图；

图5为本实用新型的图3中的C-C方向的剖面图；

图6为本实用新型的顶面板和底面板的剖面图；

图7为本实用新型的图6中的A处放大的结构示意图；

图8为本实用新型的节点一的剖面图；

图9为本实用新型的节点二的剖面图；

图10为本实用新型的节点三的剖面图；

图11为本实用新型的节点四的剖面图。

图中：1十字标识区、2H型标识区、3一号楼梯、4二号楼梯、5安全网、6水槽、7通道、8通道扶手、9支撑梁、10支撑立柱、11框架梁、12节点一、13节点二、14节点三、15节点四、16顶面板、17底面板、19扣板、20末端板、21固定螺栓、22密封胶、23连接螺栓、24坪体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种带有无障碍通道的医用直升机停机坪，包括坪体24，坪体24设在医院的地面空地上，所述坪体24周围设有十字标识区1、H型标识区2、一号楼梯3、二号楼梯4、安全网5、水槽6和通道7，坪体24最多能承受16吨的压力，所述坪体24的四周均被安全网5包围，所述安全网5的俯视图为正八边形，所述坪体24的边角设有一号楼梯3、二号楼梯4和通道7，设置两组楼梯，可以便于其它救援人员的进出，安全网5可防止人员与物品从直升机上掉落，水槽6用于将雨水排出（排进下水道等位置），通道7为无障碍通道，坪体24与安全网5之间设置有边界灯和泛光灯，可在夜间起到照明和指示的作用，所述一号楼梯3、二号楼梯4和通道7均将安全网5隔断，三者设在安全网5不同的三侧，所述通道7的两边均固定安装有通道扶手8，通道扶手8确保车辆和人员通行时不会掉落到地面上，同时通道7的高度与坪体24表面所在的高度相等，其上铺设了平台，平台表面为花纹铝板，花纹铝板增加了摩擦力，降低了应急车辆与救援人员滑倒的可能性，所述通道7的底部通过支撑梁9和支撑立柱10与地面固定构造，支撑梁9与支撑立柱10相连接，支撑立柱10上方设有预埋装置，起到固定支撑的作用，其上方铺设有小平台，小平台允许应急车辆和救援人员通行，小平台将平台上通行的车辆与救援人员的重力、冲击力纵向、横向地分散到了小平台的各个受力点上，使受力均衡，通道7的朝向与水平线之间的夹角为5度，符合医院的无障碍通道规定，所述坪体24的底部通过支撑梁9和框架梁11与地面固定构造，支撑梁9位于框架梁11下方，所述支撑梁9和框架梁11均设有多组，其之间通过节点一12、节点二13、节点三14和节点四15连接，所述框架梁11远离地面的一侧铺盖有顶面板16和底面板17，所述顶面板16和底面板17上设有扣板19、末端板20、固定螺栓21和密封胶22，末端板20位于顶面板16和底面板17之间的边角处，末端板20超出的部分应切除，扣板19连接底面板17与框架梁11，与密封胶一起起到了固定面板（顶面板16和底面板17）的作用，底面板17底部设有就锯齿，能提高摩擦力，避免人员在上行走时滑倒。

具体的，所述节点一12、节点二13、节点三14和节点四15之间均通过两组连接螺栓23固定旋接，所述顶面板16和底面板17之间的面板连接缝处浇筑有密封胶22，密封胶22可以使顶面板16和底面板17之间的密封效果更好。

具体的，所述底面板17设在顶面板16靠近框架梁11的一侧，所述固定螺栓21连接顶面板16和底面板17，所述顶面板16和固定螺栓21、底面板17和固定螺栓21之间均焊接固定，使二者之间的结构更稳定。

具体的，所述扣板19设在底面板17和框架梁11之间，所述底面板17和框架梁11之间连接处的边缘通过固定螺栓21固定旋接，使底面板17与框架梁11之间的结构更稳定。

具体的，所述十字标识区1和H型标识区2均采用喷漆的方式印刷在坪体24的中央，所述H型标识区2被十字标识区1包围，十字标识区1上的油漆的颜色为白色，H型标识区2上的油漆的颜色为红色，二者上的油漆均为反光漆。

具体的，该带有无障碍通道的医用直升机停机坪，在工作时，首先直升机停靠在坪体24上，将直升机上的受伤的人员放下，救援车辆从通道7行驶至直升机下方，将受伤的人员放入救援车辆中，若通道7无法容纳所有救援人员，那么救援人员可以通过一号楼梯3和二号楼梯4进入指定位置，防止发生人员和车辆的拥挤，坪体24与安全网5之间的边界灯和反光灯可在夜间起到指示的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。